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今日5月8日は、#508の日 #508号機の日、ということで、涼しげな流氷物語ラッピング『青』の、JR北海道キハ54形気動車の508号車。事故廃車にならずに良かったです。 (⌒-⌒; ) pic.twitter.com/jofHhrpUTS
#赤字路線の旅 #乗って残そうローカル線 #キハ54の日 3629D:ノサップ号 キハ54形釧路車524@根室 2023年11月17日撮影(カメラ) 下りは2本、上りは1本それぞれ快速が運転されている花咲線 はなさき号とは一部停車パターンが異なります pic.twitter.com/vN2oPGhdSY
#赤字路線の旅 #乗って残そうローカル線 #キハ54の日 5631D キハ54形釧路車514@茶内 2023年11月17日撮影 花咲線の旅では上下とも1回ずつ対向待ちがあり、両方とも当駅でした 来たのは今春改正は旭川の40での代走が時々発生していた列車でした(撮影時は代走発生していない) pic.twitter.com/aA0NECBcsc
#赤字路線の旅 #乗って残そうローカル線 #キハ54の日 5633D:根室行き キハ54形釧路車517@釧路 2023年11月17日撮影 羽田発着基準で釧路に9時台到着、18～19時台出発の飛行機を使った場合、根室迄乗車できるのは1往復だけに限られても、花咲線の列車は3往復撮影可能 別当賀のみ通過する列車でした pic.twitter.com/HJQeoaYIr8
#赤字路線の旅 #乗って残そうローカル線 #キハ54の日 5630D キハ54形釧路車524@根室 2023年11月17日撮影 釧路から乗る事2時間10分、太平洋とオホーツク海の2つの海に面した日本最東端の地に到着(当駅はオホーツク寄りに立地) 停車時間が短い上に3629D-当列車しか乗れない為そば・うどん屋は行けず pic.twitter.com/qhKVfLoFz5
#赤字路線の旅 #乗って残そうローカル線 #キハ54の日 3628D:はなさき号 キハ54形釧路車507@茶内 2023年11月17日撮影 花咲線内では上下とも1回ずつ対向と交換 根室へ向かっている道中では当駅で流氷物語ラッピングの白と交換しました pic.twitter.com/Do3UL1aSWT
5/4は、#キハ54の日 と言うことで…… キハ54形で出世頭&花形列車の筆頭と言えば、専用(急行)仕様車両(527～529)で運転された #キハ54形 唯一の定期急行『礼文』 宗谷本線 比布駅 1992年(平成4年)8月28日 #急行礼文 3320D 快速｢なよろ2号｣ キハ24 7＋キハ56 202より撮影📸 pic.twitter.com/SE9zq6gwkp
今日(5/4)は、#キハ54の日 と言うことで…… キハ54形で出世頭&花形列車の一つが、登場当時、特急にも劣らない俊足のぶりで人気を博した 石北本線 特快｢きたみ｣🚃💨 丸瀬布駅 1991年(平成3年)8月27日 n回目ですが、キハ54を語る上で、この列車は外せませんからね😅 pic.twitter.com/3pCxlnYRB9
釧網本線の清里町駅に到着する車内より撮影(･∀･) この駅で上下線の快速しれとこ号と行き違うの。快速といってもキハ54形の1両編成だけど。 調べたら釧網本線からキハ54形気動車も撤退したんだね。キハ40形気動車ばかりと思っていたけど、キハ54の活躍場も減っていきそう… #キハ54 pic.twitter.com/d86Sc8xteZ
有名撮影地で何かと話題になる（苦笑）ルパン三世ラッピングのJR北海道キハ54形気動車。 とても力の入った図案と車内で、車両単体は自分的には決して嫌いではないのですが……。 (⌒-⌒; ) #54の日 #キハ54の日 #みんなの普通列車見せてくれ pic.twitter.com/pjNxlUQenZ
奇しくも撮影日は●年前の5月4日。この日も北見は雨模様。小雨のぱらつく留辺蘂駅で、折り返しの出発を待つJR北海道石北本線キハ54形気動車の普通列車。扇風機に残るJNRマークが、歴史を感じさせます。 #54の日 #キハ54の日 #みんなの普通列車見せてくれ pic.twitter.com/ThQsEVy56W
#54の日 #キハ54の日 ということでJR北海道釧網本線の普通列車、クリオネラッピングのキハ54形気動車です。 渡道すると、特定の列車を逃す／運休されるとその日の宿に到達できないという、心臓に悪い旅程が結構あります。この日もそうでした（苦笑）。 #みんなの普通列車見せてくれ pic.twitter.com/JbUg5uAgZk
国鉄末期、三島会社向けに旧型気動車群の置換えによるコスト削減のために開発されたキハ54形近郊気動車。 レールバス然の0番台に比べ標準的な北海道仕様500番台の設計は後に暖地向けに逆輸入、急行にも対応した1000/1500番台は本州三社にも多数配備されキハ20やキハ58の後継を務め上げた。 #キハ54の日 pic.twitter.com/8Jsi7DBhms
今日(5/4)は、#キハ54の日 と言うことで…… 在りしの『キハ54 520』 2007年3月1日、石北本線での踏切脱線衝突事故により、現時点でキハ54形(0、500番台)全41両中、唯一、廃車となった #キハ54 520……😌 板張りホームの元仮乗降場駅 釧網本線 #桂台駅 にて 4736D 平成5年(1993年)8月3日 pic.twitter.com/RezX8XiqAr
今日5月1日は、#501の日 #501号機の日 という事で、JR北海道キハ54形気動車500番台の501号機です。 周りのキハ40の中で比較的新しいと思っていたこの車両も、最末期とはいえ国鉄形車両の貴重な生き残り。その動向は予断を許しません。 ｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ #特別快速きたみ pic.twitter.com/xbgnKjpTiq
やはり4枚では無理ですね。北海道編追加します。 キロハ261形に乗ってみたく、20年来の念願を達成しました。 0系新幹線発生品のシートが残るキハ54形500番代車の乗り心地を堪能。 北海道のコンビニ、セイコーマートに立ち寄ったら、団体様が駐車場にて・・・ pic.twitter.com/kY5aPTPqop
返信先:@SuperHakuto_130キハ40系 キハ150系 キハ281系 キハ183系 キハ283系 キハ261系 キハ54形 711系 721系 731系 キハ201系 733系 735系 キハ130形 キハ160形 ED76形500番台 ED79形 737系 キハ141系 785系 789系 781系
返信先:@SuperHakuto_130現役車(有車藉)に限るんでしょうか？ 721系 733系 735系 737系 785系 789系 H5系 キハ40系 キハ54形 キハ141系 キハ150形 キハ183系 キハ201系 キハ261系 キハ283系 キヤ291形 H100形 DE10形 DE15形 C11形 14系 スハシ44形 マヤ35形
留萌線出てる！！！！！！！！！！DO！！！！！！！！ Steam：JR東日本トレインシミュレータ: 留萌本線 (深川 ⇔ 留萌) キハ54形500代 store.steampowered.com/app/2889350/ #gaming_news @steamより
石北本線でキハ150形は見慣れていなくて違和感がありました。 コロナ禍に入ってから特別快速「きたみ」に充当されるようになったと記憶しています。これに加えて、朝・晩は北見・網走エリアの普通列車に充当していました。 従来のキハ54形も引き続き充当されて共通で運用されていました。 pic.twitter.com/0sxmd7cwep
【運用順序公開のお知らせ】 釧路運輸車両所DC2組 キハ54形1両の運用順序を公開しました。 釧網本線からは撤退したキハ54形ですが、花咲線ではまだまだ活躍が見られています。 ameblo.jp/nozomi501super…
キハ261系の特急"おおぞら"と キハ54形による快速"ノサップ"根室ゆき 快速"はなさき"は1往復2本ありますが 快速"ノサップ"は下り片道のみの1本だけ ヘッドマークこそ無いですが 愛称名が運転台窓の上に ロール幕で表示されます😊 Mar.2024 pic.twitter.com/2bH1z8AK83
快速"ノサップ"根室ゆき 釧網本線からのキハ54撤退により 釧路方面は花咲線での運用オンリーに🧐？ 根室ー釧路間は6往復くらいありますが けっこう、運用に余裕が出そうな？？ 転属配置もあるでしょうか… こちらの厚岸駅は 元々、島式ホームでしたが 貨物支線だった道床上にホーム造設😊 May.2023
函館山線の廃止やそれに伴うH100形の玉突き転配による置き換えがあったとするならば、こちらも延期される分だけキハ54形やキハ150形にも延命措置が取られそうですね…。 それかしびれを切らして転配を待たずに新車導入と相成るのでしょうか…。 pic.twitter.com/ZXqLAwxT0h
GREENMAX 31735 JR北海道 キハ54形 500番代 ・ 元急行仕様 2両セット グリーンマックス Nゲージ store.shopping.yahoo.co.jp/itchifuji124/g…
JR北海道宗谷本線智北駅で撮影📸 国鉄キハ54形気動車が今日も音威子府へ向けて走っています。 #北海道 #JR北海道 #宗谷本線 #智北駅 #国鉄 #キハ54形 #国鉄キハ54形気動車 #普通列車 pic.twitter.com/oKhCPsy2vn
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