C35×インパル・ミレニアム（スパークルシルバー） いいねぇ👍 《マッチングデータ》 ボディカラー：ダークメタルブルー 車高：-3 キャンバー：Fのみ -1 オフセット：F／R共 -1 #ドリスピ #IMPUL #日産ローレル pic.twitter.com/prJkumyj2B

夏ボで車高調買い換えるつもりでいたけど、結局どれもこれもピンと来ないんだよなあ… 極論、キャンバーつけて欲しいホイールが入ればそれで良いので、アッパーだけ買う方向で考え始めてる

交換して頂いた夏タイヤはディレッツァDZ101　155/65R13 ホイールは4.5か5Jのオフセット45でアライメント調整時にキャンバーもトーも真っ直ぐに近づけてあるのにスペーサーなしでサイドウォールがちょっと出てるかなくらい 走行重視でツラとか見た目に拘っていないのにだいぶギリギリ😅 pic.twitter.com/gYzSRpwTYU

アライメント出しに行くー 予定ではフロントの車高調ブラケット加工してもっとキャンバー付ける予定だったけど作業してる時間が無くて何も出来なかった😂 pic.twitter.com/H7z3yNkE3w

リムガードとフェンダーの位置関係はなるべく近い方が好み🤩 キャンバー、タイヤの見え方、上から、下から出来れば均等がいい🥹 (かれんさんのサイドシル見えないから羨ましい🥺) pic.twitter.com/djvk2ze8rq

たんにトーインが0付近になってるからじゃね あとキャンバー付いて設置面減ってるからトーイン0と相乗効果で戻り悪くなってそうやが

フロントのキャンバーが個人的にすこなんですわ♥️ 見る度に「あっ……かっけぇ」ってなるんだもん車高調は偉大だわ pic.twitter.com/31r2R5Rup2

返信先:@shika_killerお身体が無事なのが何よりですが、残念ですね😢 外すモノでもし欲しいのあれば微力ですがお力になります！←キャンバーカラーとか…

返信先:@Sho7258クラフトさんのブログ(リンククソ長だから写真拝借)参考ですが車高調入れてホイール攻めるとそれくらい落とさないと入らないって次元になりますよ🤣 これはマイスターM1 8J+41でキャンバーボルト入れて収めてる感じです 自分は社外キャリパーが入らない事が発覚して諦めましたが🥺 pic.twitter.com/hY1JM6cOYR

フロントもーちょいキャンバー欲しいなー ブリッツ車高調全寝かしで何度くらいつくんやろか pic.twitter.com/xGDdv8RPp2

キャンバー付けてもフルバンプ時にフェンダーの爪にタイヤが干渉する💦ヒートガン持ってるから爪折りするかな😅 pic.twitter.com/qXlPn7DhOz

返信先:@keiban他1人Tanker、キャンバー→ロッカー→フラットロッカーと変遷していて、最新の板はweak camberらしいです。

キャンバー変えたいリアアーム欲しい

返信先:@Sho7258タイヤホイール専門店で3Dアライメント取れてホイールは入れるものって考えのお店探してそこで付けました 実車測定してくれたりキャンバーボルトとかピロアッパー、リアキャンバーシムで収めてくれるんで

返信先:@moyumoyu1024そんな貴方にカスミ×ミオのツーリングショットw なんかパンさんのよりキャンバー付いてていかちいけどw pic.twitter.com/UKvUrNL1V8

自分からの挑戦状です ただしルールがあってこの下の通りです ・10ラップのレース ・キャンバーは禁止、キャンバー以外ならいじってよし ・必ず919使うこと他の車は異論認めません pic.twitter.com/H1KNzlX7vf

返信先:@zc33s47055332他1人キャンバー7°に対するトーは未知数だったんよ、、

返信先:@SSR_Tdemandあのキャンバーでどれだけトー変化が 違うのかめちゃくちゃ気になります…！ たしかリヤのトレリンの偏信ピロとかも つくってましたよね…？？ 機会あれば聞いてみます！！

7月のLIVE FUN!!に向けてやることリスト 車高下げる キャンバー角をつける バンパー治す これで今よりイカつい印象が出れば良いんだがな…（オーナーはチーです）

返信先:@keiban他1人私としてはキャンバーだった頃のほうが軽くて乗りやすいと思いますね。 ただし例外は10周年記念のSilver Tanker。とにかく硬い。面白いけれど。

返信先:@EzoeRyou他1人フルキャンバー時代に比べても普通に乗りやすいですよね。

返信先:@eis0497天然キャンバー pic.twitter.com/94gUByIs97

自分でロアアームを交換したんだ。工賃をかけず。トー、キャンバー、すべてぐっちゃぐちゃになったが、金のない学生のドリ車は、自分達で、治してるのか壊してるのか分からない車ばかりだ。 車をなるべく金をかけずにドリフトさせるということは、自分で、ロアアームを交換する、そういうことなんだ。 pic.twitter.com/9P7BRNm99O

返信先:@LifeInSVwithEVs他3人ローテーションは春と秋にタイヤ屋さん任せ😅 キャンバーはハの字なんでしょうか。 片減りってヤツですな。

返信先:@Harry20863115他3人そのためにタイヤローテーションをします。テスラ・モデルSの場合、タイヤローテーションするよりタイヤが摩耗するスピードが速く、無駄にキャンバーが掛かってるせいで内側の摩耗がひどいです。

返信先:@35PSAKURAタイヤビックサイズスプリングカッチカチダンパーアゲアゲ内股キャンバーでもう最強のジムニー完成です

返信先:@ryokohime331どこをどう見たって悪いところなんてないんですけどね🤔 なんでリアキャンバーついてるの！？とかならわかるんですけどねww

／ メルカリ人気商品✨ ＼ CAMBER キャンバークロスニット パーカー　グレーM リバースウィーブ 詳細をチェック▼▼▼ jp.mercari.com/item/m13753040…

フロントの方がキャンバーついてうんち pic.twitter.com/t2fjJmObDS

返信先:@RS79576813ae111スーパーストラットの、ロワアーム&キャンバーコントロールアームです😊

車好きなきがしてたんだけど、キャンバー文化だけはまじでない

返信先:@819_KNO2cm厚底、女性には正直重たい💦疲れてくるとキャンバーで足が前に出せなくなって絡まり転ぶ・グラグラしてスタンディングしづらい・足裏厚い分固定されて踏み込みがしづらくなる・ブレーキ踏む感覚が0か100に近くなる・シフトペダルを前にズラさないと入らなくなる、等の欠点あるよ😭

返信先:@kyohei_worksそうなんですよねw リアが8°アクスルだったんで合わせるためにフロントも寝かしちゃいましたw ロアアームキャンバーが予想外でした😂

返信先:@kuon_works36見た目揃えるためだけのキャンバーなんで本音はこんなにつけたくないし起こしたいです😇 でもなんやかんやハイキャンの見た目はかっこいいんすよね…

返信先:@VAG_012516懐かしいですねその変な取り回し🤭 ブッシュもそうですが、トーションビームのようなでっかいトレーリングアームにナックル直付けだったのでキャンバーが付きにくいんですよね多分🫠

返信先:@pero3_honmono今回の仕様満足したら今度はキャンバー起こすんで、また作り替えますw

いや、引っ込みすぎてるて！！！！ キャンバーめちゃくちゃいい角度なのに、 ワイトレ必須やなこりゃ pic.twitter.com/I6ozUIjHVk

リアはみ出てるの不格好すぎてはよ変えたい キャンバーこれ以上つけたくないし

あべこべキャンバー直してトーもきっちり合わしたからガソリンいれてこよ

やっぱり5度くらいキャンバー付けたいけど、気軽に低燃費長距離、乗り心地捨てたくないなぁ （1人でアクスル、ロア交換もうやりたくないも一理 pic.twitter.com/lPCfO0sYQs