そういや最近「引き起こし」ってやってないな… ホーネット600は左右にグラブバーがあるから持ちやすそうだ …VTRはどこ持てばいいんだ？😇 pic.twitter.com/Dq25IhMNa1

CRF250L変更点まとめ ハンドルをプロテーパーCR Highに ミラーをラフロの690ミラーに フェンダーをDRCのエッジホルダーキットに キャニスター取り外し クアッドロックのスマホホルダー ZETAのグラブバー アチェルビスのフレームガード エンデュリスタンのサンドストーム4X 同ROKストラップ pic.twitter.com/9DeayUtNkB

✅キジマ製品紹介 ホンダ　DAX125（8BJ-JB04） 2022Y- 「リアキャリア マットブラック」 純正のグラブバーに代わるパッセンジャー用のグリップを両脇に備え、タンデム時の安心感だけでなく、横幅の広いキャンプ用シートバッグなどを載せても安定するようにデザイン🥰 shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N0… pic.twitter.com/if2VcKbN5q

#人生を大きく変えた1台の乗り物はなんですか コロナツーリングバッグのLサイズが載る平たく大きなタンク グラブバーはバッグが固定しやすい テールカウルには雨衣が入る トルク変動の少ない中低速回転は意外とツーリング向きでした pic.twitter.com/cnbjXsfeTN

エアフィルターケースの取り付けボルトのところのラバー シートカウルのグラブバーと繋ぐところのラバー タンクキャップの取り付けボルト さて、どれでしょうwww pic.twitter.com/HrBgB2EWjP

緩募 TAKEGAWAのjc75用グラブバー pic.twitter.com/qMUHDvS69C

返信先:@3ccrfjグラブバーが平らならそれも考えたんですが🤔 もしくは両方長穴にしていけるかどうか？

あー…おしい！ テネレのグラブバーだとちょい穴ピッチ長かった！！ 穴あけで何とかならんこともないが…… もう一つのCRFのだとちょうどいいこと無いかな…穴ピッチいくつだろ🤔 pic.twitter.com/ghMMpXT2WM

返信先:@tsubakiyume_tおぉっ(笑) ちょうど今e-Sportsグラブ&バーの新規事業の話しをしてました👍🏻

RP うおお！！こ、これは自分が欲しい… とりあえずグラブバーとエンジンガードと風防？外して、シートもベイツ（じゃちょっとワザとらしいかな…）とかのもうちょっとフラットなシートにして、なんならリアサスもちょっと長めのにして全体にフラットなライン仕上げる。

返信先:@4l_cogi他1人ちなみにキャリア部の面積大きく見えますが純正のグラブバーと併用のやつですか？

グラブバーの主張激しめだったのでどっかで見たことある形状のものにしました 下面に雌ネジ切ってあったからボタンネジとアルミパイプで荷掛けフックつけるなど　位置もちょうどいいので積載も問題なくできるはずでございます pic.twitter.com/r7d7vKJMdz

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グラブバー初めて見た

トレーサーはハンドルと大型スクリーンの位置関係で あんまりいい位置にカメラ固定できなかったよ …右グラブバーあたりから伸ばして出すのが正解だったかも？ pic.twitter.com/c3UFtUITDe

タナックスのミニフィールドシートバッグをZ900RSのグラブバーと指さしているカラー？で固定できる方法はありますか？別売りベルトを買ったら固定できるのかな pic.twitter.com/4JBz1marRE

シートにタンデムのベルトが無くてグラブバー、km表示のメーターはヨーロッパ向け輸出仕様かな？ 輸出先で箱入りで保管されてたのが発掘されたってことでしょうか。何にしろ貴重

MT-25のグラブバー、ラバーマウントでグニグニして気持ち悪いからリジットにした。何かしらの理由があってのラバーなんだろうけど、カッチリしてた方が持ってて安心感ある。

やっぱ色々装備ツムにはグランドシートバッグ解禁しないといけねえな〜 シートバッグの下部分がグラブバーに当たって塗装削れたりしてるから対策しなきゃいけないが…(´・ω・｀)

あと、カービングシェルケースを付けていないと恥ずかしい穴()が丸見えに…🫣 後ろに何も積まずに軽く走りたい時もあるわけで、そんな時に態々グラブバーを付け直すのも面倒だし この穴を埋める良さげなパーツは無いものか🤔 pic.twitter.com/8jMNzjH7vm

但し問題点も グラブバーを外す必要があるので、取り回したりセンスタ立てたりする難易度が上がる グラブバーを掴めるという安心感は思いの外大きかったみたい

カワサキ純正荷台から前に付けてたキジマ はんのグラブバーに戻したのと、強風の日についたすり傷をコンパウンド使って消した！ 後はシフトインジケーターの1速以外表示しなくなった問題だけだ(何が原因か不明) pic.twitter.com/XFfh9Z4NBz

グラブバー絶対外したくないマンとしては苦渋の決断だが外す（絶対とは）

車検に出す前にひとっ走り ナンバーレスにタンデムステップ・グラブバーの組み合わせも嫌いじゃないよ🏍️ pic.twitter.com/MlybT1xYr1

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グラブバーはそのうち取る

返信先:@noresore0616まじ便利す！ 壊しちゃった中国4000年の歴史グラブバー買わなくて済んだ🤣

返信先:@kumatapi1あらら😅💦 グラブバー持って寄りかかっちゃダメってタイプなのね😆💦

返信先:@TakunomiOkinaキャリアになんか適当に箱付けるかゴムひもで縛れば行けるかな🤔 ノブ撮りの時はグラブバーに付け替えれるから大丈夫 pic.twitter.com/5eYSfFiT7L

返信先:@_yon_sukeそもそも🏍️後ろから抱きつかないタイプよ〜🤣🤣🤣 グラブバーが命綱💨🤪

もうすぐ車検なのでタンデムステップとグラブバー付けておいた はじめから一人乗り登録にしておくんだった😅 pic.twitter.com/Y6R6bs0oDq

返信先:@_yon_suke🏍️免許取る前にタンデムしてた夫のバイクはCB1300💨 シートは大きくグラブバーもしっかりしてて快適でした…😅

お尻をシートに当てて、背面起こしだね、ハンドルとグラブバー掴んで上げたところツルツル地面でも引き起こせた。 無人の所で余程逆バンクででもなければ、立ちゴケしても1人で起こせるとわかり心の平安が訪れた

#ADV160 開発中のグラブバーは タンデムには欠かせない バックレストとセットで 発売予定！ バックレストはブラックと カーボンの2種類✨ お楽しみに🙌 pic.twitter.com/i2Ebg5ylzV

おバイク、それは、利便性を求めれば求めるほどカッコよさを犠牲にするという不思議な乗り物。周りから箱付けてるだけで普通にダサいとか言われて困惑しつつも今度はリアキャリアのグラブバー部分にドリンクホルダー増設してやったわwwwwww pic.twitter.com/yrmc4TbiwZ

seed freedom 4dx見てきた。超揺れるからシステムのファンが唸りまくりで笑った。グラブバーかニーグリップさせてくれ

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良いなそのグラブバー pic.twitter.com/kHI1xoFfr2

---------------- 在庫速報！ ---------------- #アクシスZ リアキャリア 残り在庫1点になりました！ グラブバー取り外し不要で簡単取り付け🎵 ▼ 商品ページはこちら twin-trade.com/?pid=170019628 pic.twitter.com/n1ZK1XI4Sv