RP> 橋の耐震構造を改めるにあたり、支柱の根本を礎石状のコンクリ基礎に置く（ボルト止め）よりコンクリ基礎と強固に結合させる方法が採られたというのが見て判るのが興味深い 支柱が斜めになっているのは橋と接合させる都合上、そうせざるを得なかった……とかなのだろうか？

コンクリ基礎の型枠再利用して野菜用の花壇作るべ〜🌱 内面はウレタンコートされてるから腐食にも強い☀️ アスファルト斫るか悩みどころ…😕 pic.twitter.com/Tcn2hB48lo

写真をみるとコンクリ基礎に支柱を埋め込むタイプではなくプレートとアンカーボルトで基礎に固定してるのか？アンカーボルトからすっぽ抜けてるように見えるけど。その場合いくら支柱を補強したところで折れて倒れるリスクは減らんよな。

返信先:@kazeYKZコンクリ基礎（土間）で解決！

コンクリ基礎の立て看板(クロネコヤマトだったかな)でゴスゴスやられた想い出 #当時高2

返信先:@yamaj807他1人配管とか逝くから経路わかってないならやったらあかんすよ🥺 コンクリ基礎も場合によっては…中の鉄筋まで😇 資産価値も下がります😭 やるなら市販の除草役を！

返信先:@YgwTVzQGPuGJcF8え！？ 普通フェンスで囲んでコンクリ基礎で固めませんか！？

返信先:@saruto幹周り60～40cmある一本杉でコンクリ基礎に1m埋めてあるそうなので頑丈です。ヤバそうな時はロープ等で補強もすると思います。

箱石駅。 箱（待合所）と石（コンクリ基礎）でなんだか三珠真夜な駅。 一段高いところにホームがある。 昔は交換可能駅だったようだ。 周辺は小集落となっており、親子がサッカー練習をしていた。親父と最後にキャチボールをしたのはいつだったか… pic.twitter.com/EYoDHLOmtr

山岸駅。 住宅街の奥に位置する。 ホームの待合所はコンクリ基礎に腰まで自然石を埋め込んでおり、中々凝った造りになっている。 駅の三方に出入り口が設けられており、山田線内の駅の中ではそれなりに利用者がいる模様。 pic.twitter.com/gq43jkB3Oz

返信先:@YTZ7St他1人鉄筋コンクリ基礎「呼んだ?」

勤続40年の皆勤賞がこんなボールペン一本だったと知った彼は、毎日のボルト作業で腹いせにコンクリ基礎に埋め込んでやろうと一週間前から決めていたそうです。 pic.twitter.com/1JIfaT1NB3

レール敷きかえのコンクリ基礎あるけど砕石は使わない新幹線のようになるの？全然わからん。 pic.twitter.com/d2JVyKl9PO

正蓮寺川公園のオブジェ1940万か。 イメージボード＋粘土模型 ↓ 発泡スチロール芯＋粘土原型 ↓ 石膏雌型 ↓ FRP(浴槽と同じ)製作 ↓ 塗装 ↓ コンクリ基礎設置・ネジ止め 2m位の高さで球体主体のシンプルな造形だし、高めに見ても200万もありゃできる。今は亡きフェスゲでイヤって程一杯作ったわ。

管路決めるのに試掘してるけど掘るとこ掘るとこ問題あり。 １日目は既設のΦ400探して見つけたと思ったら残置管。既設はもっと下に居ますって。ほんで今日再チャレンジして発見。 流量計室据えるとこは試掘したらコンクリ基礎が縦断でおるし。 初っ端で出鼻挫かれると萎える。