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フロントショートフェンダー一応もっていこうかな。こういう使い方するんならサスペンションフォーク専用のやつじゃなくてass saverの簡易的なやつとかのが使いやすいかもなあ。

AMP F1にサスペンションフォークを取り付けるとどうしても20mm程上がっちゃうんだよね 逆スローピングからホリゾンタル風になりそう

フロントフォークの交換に必要なもの ･新しいサスペンションフォーク ･下玉押し外し ･圧入用塩ビ管 ･プレッシャープラグ ヘッドセットまで拘って変えると手間とサスペンションフォーク本体以上に費用が掛かりそうなので却下🙃

ミニベロに中華サスペンションフォークを付けよう！プロジェクトが動き出したのでお勉強中 ロッ○ショックスとフォッ○スのどっちのステッカー貼るか悩む笑

世界最大のサスペンションフォークブランド 「SR SUNTOUR」が西窪友海選手とのパートナーシップ契約を結んだことを改めてお知らせいたします。riteway-jp.com/itemblog/%e8%8… pic.twitter.com/2qGGTzTEjw

とりあえず55/56/M/Lサイズばっかり使ってるから、レースバイクはproper racy bikeなわけで、であればやっぱMのGrizlはproper relaxed bikeなんじゃないかと思うわけですよ。今サスペンションフォークつけてるからだいぶrelaxedだが。

まあサスペンションフォークつけるとヘッド角さらにスティープになって、トレールは増えてそう。そういう意味でリジッドフォーク試すの結構楽しみかも。

これにちょうどいい安いサスペンションフォークない？🥺 pic.twitter.com/KR3bpNI7Y0

ストトラだとフォークをサスペンションフォークに買えないと死ぬから余分にかかるなぁ

特徴と言えばこれ！マスプロダクションからは世界初、片持ちサスペンションフォーク「Lefty」かな？ 学生だった当時、なんじゃこりゃ！となって大金叩いてもやし生活になったやつ フレームもお尻がえっち pic.twitter.com/hNX0ixltr2

なんだろうこのサスペンションフォークの安心感・・。慣れかな。

とりあえずGrizlはリジッドフォークいいけどサスペンションフォークに戻した。今以上ハンドル高くしたいことないだろうから、ついでにサスペンションフォークのカラムカットしといた。

あー。Canyon純正のエクスペンダー取り出すのめんど・・。サスペンションフォークは下に穴あるからそこから打ち出せるんだが、リジッドはないからなあ。

てかジオメトリここまでかわるんならとりあえずはサスペンションフォークでいいかもな。

GrizlのリジッドフォークとRudy Ultimateサスペンションフォーク比較したけど、リジッドのが2-2.5cmぐらい低くなるかもな。

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電動アシスト自転車をさ改造するのは邪道やってわかるけどしたくてしゃーない、フロントフォークサスペンションフォークにしたいしカゴいらん。泥除けもダサい

あれ？1-1/4エクスパンダープラグだったら昔Scott Foil使ってた頃のがあるような？探してみるか。なければサスペンションフォークにつけてる純正使えばいっか。どっちかっていうと1-1/4ヘッドカバーがないかも？

あとはリジッドとサスペンションフォークどっちで走るかはあるけど、正直リジッドでいいと思う・・。

一か月ぶりにミニベロMTBチャンネル更新しました。仮組終わって大満足。今回インストールした最悪サスペンションフォークに合うハンドル探してみようかな pic.twitter.com/9q6EszkP6r

希少 white brothers DH3 ダブルクラウン 倒立サスペンションフォーク ダウンヒル page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n11…

ていうかサスペンションフォークあると自由に足のばせないわな。フォークにぶつかるからまっすぐに足出せないんだよなあ。

Rockshox Rudy Ultimate使ってるが、最大の欠点はサスペンションフォークレッグが足に当たることだと思うな。普通にこいでるときというより足伸ばしたりするとき。長時間走ってるとのばしたいけど普通にやるとロックアウトの切り替えカバー？とかに足引っ掻いて割とマジで痛い。

サスペンションフォーク付けてドロハンついたMTBって塩梅にするのも(お金さえあれば)大いにアリなんだなぁって

いやさシートポストウェッジの問題があったから、あんまりMeleeをインドアで使いたくなくてGrizl使ってたのはある。というがまあGrizlのサスペンションフォーク、インドアで結構快適だけどな。タイヤでかすぎて水平出すのが難しいだけかな。いまは1x XPLRじゃなくてロード2xつけてるし。

返信先:@OIKANETAMEROもうこの頃にはMANITOUのサスペンションフォークに合わせたジオメトリになってますからね。

鉄フォーク →メンテ不要 サスペンションフォーク →50時間ごとにオイル交換、100時間ごとにフルオーバーホールが必要。

返信先:@4BwhdKr4FmGbWZ5他1人あれは不幸な事故でした 治らない怪我するとお金もらってもどうにもならないです サスペンションフォークのバネが抜け留めで水が抜けない構造なとこに半雨ざらしと不幸の連鎖みたいな状況、前輪浮かしてタイヤパンチチェックでもしてれば避けられたかもしれないです 金は保険でまかなわれるので

Grizlがずっしりっていうか、サスペンションフォークがずっしりなんだろうな・・。

サスペンションフォークつけてたからそういう感じじゃなかったけど、Grizlを普通にファットタイヤロードバイクみたいに使ってみたい。

先日発表されたばかりの 最軽量のグラベル向け サスペンションフォーク！ #canecreek #ケーンクリーク #diatec #ダイアテック pic.twitter.com/098E6TsBFw

返信先:@sakintefuサスペンションフォークがこんな値段の時点でお察し😌

んーー。サスペンションフォークのメンテめんどいな・・。

せめてグラベルバイクがサスペンションフォークじゃなくて普通のフォークならと思ってしまったｗｗｗ

返信先:@Neko3no29Q他1人サスペンションフォークが抜ける事故があってイメージダウンしたんだけどもう忘れ去られてるか 民事訴訟で2億って、これだから自転車作るリスク軽視してるの怖い pic.twitter.com/J7uVBIVfEY

今までのMTBの変革順位ってどうなんだろ？ 無くて困るモノ、戻れないモノだと思う。 ・サスペンションフォーク ・ナローワイドチェーンリング ・油圧ディスクブレーキ ・ドロッパーシートポスト ・ロックオングリップ ・リアサスペンション ・チューブレスタイヤ 他になんかある？

グラベルロード用のサスペンションフォーク、ストローク30mmでシンプルな軽量版のSL／ロックアウト付でストローク40mmのCSの2種類…しかしこのお値段(1100$/1200$)が妥当なのかどうかグラベルに疎い自分にはよくわからん🙄 canecreek.com/product/invert/ pic.twitter.com/FJl9TnJ4w9