そういえば近隣では同じリップつけてるシエンタ見かけない。。。 取り付けしやすいし、多少擦っても割れないし、良いパーツなんだけどな〜

新型シエンタ、上位グレードはこんなメーターなんですね

返信先:@lastsss11ベースはシエンタで、簡単には壊れないように足回りを強化して、衝撃をやわらげるボディになっているようです💡

シエンタいいよなぁ

返信先:@mc_kuritaいま、我が家には。。 ①2010年　新車登録　30プリウス ⓶2011年製　中古でEKワゴン があるのですが、 プリウスはいづれ程度の良い軽自動車へ EKワゴンは車体ボロボロなのでシエンタハイブリッドへ乗り換えたい。。

タクシーって車線維持機能（正確な名称なんだっけ？）動いてないんですね…。シエンタ型のやつなら働いてるのかな。

返信先:@komatunakobunシエンタもいいですよね 最新じゃなくても全然ねー

シエンタまだ運転したことないから今度借りてみたいなぁ

だいぶ昔に大阪城南のバス駐車場に入ってきた事もあったし、シエンタって大型バスだったんだなぁって>RT

ロンドンタクシーもどきのシエンタベースのジャパンタクシーには安全性に疑問あるけど 運転手さんの過労ですかね・・・ 南無阿弥陀仏・・・

返信先:@wowi_suiwaP全然いいと思います　シエンタ乗りやすいですよね

返信先:@mc_kuritaオイラも、旧型中古のシエンタハイブリッドでいいや！と思ってます。 買うぞ！と家内に洗脳させるために、プリウス修理の代車をシエンタハイブリッドのレンタカーに一昨日から乗ってます。 pic.twitter.com/v37lqUYiYO

返信先:@ebitiri_sekaino1.シエンタ 2.旧型のラウム 3.ランドクルーザー 正直スポーツカー分からんです

新型シエンタ気にはなっていたがやはり良さそう

シエンタっぽい車が置いてあって代車だったんだけども、「ラクティスです」と言われひっくり返った

実はシエンタZと新型フリードはセンターのモニターサイズは同一の7インチTFTなんですよ。 なんでここまで安っぽく作れるのか…拍手ですよ。 あっ、当初ヴェゼルのステアリングホイールかと思ったらエアバッグの形状がZR-Vなのでそっちを移植しましょうね pic.twitter.com/2a8ieEzKkC

返信先:@mc_kuritaシエンタハイブリッドが350ぐらいしますからね💰

返信先:@papayan123_carジャパンタクシー古いしね 先代シエンタがベースだよね

🚗：シエンタ 🛞：ジオランダー X-AT ⭐️：MUD VANCE 06 お買い上げありがとうございます🙇🏻‍♂️🌸 #ジオランダー #ジオランダーAT4 #ジオランダーXAT #ヨコハマタイヤ #タイヤガーデン #静岡 #4WD #シエンタ #GEOLANDAR pic.twitter.com/xUXjwuyMqn

返信先:@court_ossan_botのほほんとしてコンパクトなシエンタなのに圧がパねえ

シエンタ買うくらいならホンダ車の方が良いよ。。。

シエンタ いつになったら記者会見するのかしら

小型でシエンタにするかノアに上げるか… 荷物乗らないとストレスだから迷うなぁ…

シエンタは市街地を一時間ほど走ったんだけど、ちょっとした小道を入っていくときのステアリングや車体の応答とか、車列に並ぶときのブレーキの踏力にたいする応答とか、そういう日常のちょっとした動作がすごく良い車と感じたポイント。適材適所というか、今はこんなに出来が良いんだ〜と感動した

ぬおー！自動車税の金額上がってたー！新車だったシエンタ君も、もう14年目だからな…

シエンタは音も可愛い

昨日、シエンタさんの半年点検でついでに今週末のGRヤリスさんの車検ついて話をしたんだが、まぁ担当の営業さん不在なのと、私が「ヤリス」としか言わなかったせいもあるんだろうけどさ、手元に車検見積有って車情報も書いてあるんだからさ、ヤリ素のつもりで見積内容話すのはどうなのよ？

シエンタが良かったとただ呟いただけのポストが謎に伸びてる。本当に良かった、ただそれだけなんです。収益化すればよかったw

新型フリード[価格判明]！　先行予約始まる 価格はガソリン車が250万8000円～ ハイブリッドが285万7800円～ 約30万円アップでシエンタに勝てるか？ - 自動車情報誌「ベストカー」 日常使い（取り回し）にジャストサイズの セグメントかも🤔2人までのキャンプ⛺️ 車中泊😴💤 bestcarweb.jp/news/scoop/862…

ぶっちゃけプリウスは利用者数が多いからミサイル呼ばわりされてるだけであって、台数あたりのヤバい割合はシエンタとかセレナ、フリードやヴォクシーあたりの方がヤバい 特にセレナが一番危険

右折レーン入るのに前のシエンタがもたもたしてたからちょっとハミ出ただけじゃね？このシエンタどうみても車間空け過ぎだし fnn.jp/articles/-/696…

新しいフリード良いなぁ 小さいオデッセイみたいやん しかもエンジン1.5だけどe-HEVだろ？ 走りが悪い訳無いやんな オデの入れ替えはこれだな シエンタも悪くないけど今のデザイン丸すぎてあんまり好きじゃないのよな

シエンタをベースに東京オリンピック開催で観光客の利用を見越して開発されたジャパンタクシー。排気量が小さいためトルクが少なく、高速道路の運転がつらいとドライバーが言ってるのを聞いたことがある。さらには重心高の問題も。剛性にも難があるのか？

返信先:@mc_kuritaシエンタをかなり意識した造形になってますね、ホンダ党の方には爆売れ確定でしょう👍

返信先:@aho_umashika出せちゃうから踏んじゃう奴らがいるわけで 踏んでも出せないようにすればいいんだよな 日本の道路事情にマッチしないでかい車もいらないだろ 23区内の自家用車はシエンタ以上のサイズは運行禁止にすれば良いな

シエンタ納車から早くも10日が経ちました おやつタウンへ向かう高速で初めてレーダークルーズコントロールを試しました が、快適すぎてビックリ もっと冷や冷やする感じかと思いきや、安心感の方が勝りました しかししばらくすると眠気に襲われ、ヤバいと思ったのでキャンセルして自分で運転した

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シエンタ乗るならフリード乗りたい。

ｼﾙﾊﾞｰのｼｴﾝﾀに ｶﾞﾝｼｬされた☔💦😶‍🌫️ 上から下までﾋﾞｯｼｮよ 💢(ง ˙罒˙)ว |ﾀﾞﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾝ てことで 昼飯買ってきた pic.twitter.com/arqd2nTmbj

シエンタのハイブリッド普通にいいよな、 新型フリードがe:HEVになってどうなるか気になる