スカイチームのゴールドメダリオン持ってるのでチェックインは並ばずに楽々 中国線だと下手したらチェックインに1時間待ちとか普通にあるからね これだけでも持つ意味はある 来週から中国だ

エールフランスの777-300ERのスカイチーム塗装また見たいな… この時は新幹線&スカイライナー課金で成田へ急行したなぁ pic.twitter.com/0BPDeJm0aY

日本にもスカイチーム加入の航空会社を作ってくれ

スカイチーム✈️ 当店でも導入したいと思っています！ 2人用ゲームで楽しそうだなと目をつけていたゲームなので。 ✨まだ知らない【楽しい】に出会える サードプレイス✨ これがトレボのコンセプトなので。

SAS機で隠れていますが、その奥にサウディア機が見えます🇸🇦 そんなSASも2024年9月からはサウディアと共に同じスカイチームメンバーに pic.twitter.com/qe8MYOgYzK

久しぶりに飛行機の写真を撮りに♪ 中華航空　スカイチーム ANA　トリプル #福岡空港 pic.twitter.com/1sftpRtBcI

スカイチームからプレゼントもらった pic.twitter.com/ib9PjtUm86

返信先:@Kouhei50マドリッド🇪🇸✈ジェッダ🇸🇦を飛びました。787-9のビジネスに乗りましたが、ラウンジも機内も当然のことながらアルコールは有りませんでした！サウディアはスカイチームだからデルタのマイルが使えていいですよね◎

欧州のスターアライアンスはルフトハンザグループ(LH LX OS) またAZ。 スカイチームはAF KL SK(スカンジナビア) で足りてるし…LHRとHELとCDGなら接続は可能。 中東は EK QR TK JLにEYで足りる。 わざわざ779のNHを選ばなくても行けるし…

スカンジナビア航空の脱退は残念。スカイチーム加盟からのスターアライアンス移籍は旧コンチネンタル航空があった。

ジュキアスカイチームに入る気がする

これはヤバすぎるやろ。 スカイチーム以上の品質不安と部品供給不安があるけど軽二輪で高速乗れるとなれば強すぎる。 スネークモータース 77 – スネークモータースの第2弾はカフェレーサー bikebros.co.jp/vb/sports/simp… @BikeBrosMagazinから

返信先:@teddidrumただスカイチームの航空会社ってあんまり使わないよなぁの気持ちもあってw

返信先:@teddidrumデルタが年間150万使えばスカイチームの上級会員になれるってのを聞いたのと、ユナイテッドだとマイルが期限無制限な上に友人の航空券も取れると聞いて迷ってますw

返信先:@7bullets45ACP普通のホテルあんま泊まんないんすよね、、、、、撮影なことが多くてw デルタで年間150万切ってスカイチームの上級会員もらうのも良いのかなと思ってます

スカイチームは本当に評判良いよね。2人専用がSDJに選ばれるかは疑問だけど、まずは遊んでみたい。すごろくやさん、楽しみにしてます。

気まぐれ飛行機日記✈️Ｎｏ．1377 #気まぐれ飛行機日記 #スターアライアンス設立日 世界初の航空連合スターアライアンスが創立27年目となりました。 創設当初のUA AC LH SK TGの5社でスタートしましたが、SKがスカイチームに移籍するのでこのメンバー揃っての創立記念日は最後となります。 pic.twitter.com/NiuuMGFFh5

とりあえずスカイチームに加盟希望！

これがあるゆえにSQはSKがスカイチームに行ったとしてもコードシェア続けそうだと思ってます！ SQはスタアラの中でもなかなかのはみ出しものだと思います！！

スカイゲームをスカイチームに見間違えるご機嫌なチューズデイナイト

昔からのフラッグキャリアとして海外のそれとも仲良くしてたし、ワンワールド自体が割と寛容なアライアンスなんだよね。 スカイチームはもっと緩いので、スターアライアンスだけが厳しいともいうけど。

JALってなんだかんだワンワールド内はおろかスカイチームやアライアンス外のエアラインとも上手くやっててすごいんだなって

デルタと提携してスカイチーム入りを妄想してた😃 traicy.com/posts/20240513…

改めてこう見るとスカイチームのフィジギフゴリラ勢揃い度がすごい　RT

返信先:@osaka_sirokichiその航空会社にスカイチームに加入して欲しい…

あとで誰かと「スカイチーム」しよ この前は墜落しちゃった

そういやスカイチームには日本の航空会社はないな アメリカン航空とかルフトハンザとかはどうなんだろう？

この前見たスカイチーム塗装のチャイナエアラインA333。 最近飛行機もどんどん好きになりつつある笑 pic.twitter.com/HBLffy4tnA

返信先:@10969terry私もスカイチームです！でも最近JALの値上がりが凄くて..以前はANAの方がずっと高かったんですけどね。不思議です。

てかアリタリアの後継がスカイチームに入り直したはずのイタリアもハブられてる。

返信先:@alfelis日本路線はフツーに日本語あるし、スカイチームは日本の航空会社無いので自然かと。 東アジアは韓国は大韓航空、中国は東方とか南方とかだっけ。乗り継ぎ需要があるので言語に入ってるんじゃ？ 東京→(大韓航空)仁川→(エールフランス)パリみたいな便なら仁川→パリは日本語ないのは合理的に理解可能

国際線に例えるなら ワンワールドに加盟していないJALが考えられますか？ スカイチームに加盟していないANAが考えられますか？ って話になると思う。 欧米のメガキャリアでも単独主義はムリゲー

人生初のスカイチーム エリートプラスを利用しPKX(北京大興国際空港)の中国東方航空のラウンジを利用。空港もラウンジも新しく広々としとても近代的。3時間くらいの滞在でしたが超快適。もっとゆっくりしたいくらい。スタッフもとても丁寧で親切。素晴らしいラウンジでした。 pic.twitter.com/vGRGPFekkp

返信先:@SovSango231他1人違います。エールフランスはスカイチームに加盟しており日本路線が少ないことが原因です。例えば、ANAが路線の少ないロシア語に対応するでしょうか？しませんよね。需要と路線数から対応する言語を決めており、また、大韓航空とデータの共通化をしている可能性もあります。

返信先:@fit9445他1人違います。エールフランスは日本路線を多く飛ばせていません。日本には、ないスカイチームのメンバーという点を抑えてください。少ない日本路線のために日本語を用意することは逆に考えてありえないのでは？

返信先:@alfelis違いますね。エールフランスはアライアンスで言うとスカイチームです。国内に、スカイチームの航空会社は無いので、他のアライアンスが優遇され、スカイチームは冷遇されています。なのに、日本路線から撤退しないあたり需要があるということです。スカイチームには、大韓航空やKLM オランダ航空も

ハノイ空港では沖留めでした。 小型機は沖留めなんですかね？🤔 ハノイ空港では、入国審査もスカイプライオリティの効果でスムーズでした。 (赤色LCDで表記されてました。) ベトナムに来るとき、ベトナム航空もそうですがスカイチーム系の航空会社有りかもしれませんね!😉 pic.twitter.com/1NF0HtI15o

返信先:@blmfk1在独中はAIRFRANCE会員でした。ド・ゴール空港の便の多いから日本だけでなく欧州内や米路線も便利、JALとはコードシェア、マイレージも貯めやすくすぐ上級会員になりビジネスからファーストに搭乗時に変えていただけたり在独15年間お世話になりましてとても良かったですよ。スカイチームです。

返信先:@Yui_04041128たしか9月からスカイチームに移行だったかと思います！！ スカチー同士なので、KLMマイル使えると勝手に思ってます！ (私のKLMマイルはすっからかんですが…笑)