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休日だからバイクがたくさん走ってる。 DIO→スティード400→ブロスP2→VRX400→リード125→リード125→リード125と乗り継いだが、1番乗って楽しかったのはブロスのセパハン仕様。 たった36馬力だったけど、人馬一体になれた。
今年も歳を重ねたため更新 名前:sho 年齢:36(1988) 性別:男 地域:名古屋 身長:170 愛車:スティード400→レブル250Sエディション+XL883N+YZF-R7 好き:スポーツなんでも、乗り物全般 一言:バイクってええなぁ〜🙄 とりあえずビール飲も🍺 pic.twitter.com/P44hSqRv28
マグナ250・スティード400/600オーナーの皆様! 廃盤となった4-1/2タイプのヘッドライトKITが好評により再販スタートしました🔥数に限りがございますので、注文はお早めに👍 詳細はこちら↓ kitaco.co.jp/goods_detail/P… pic.twitter.com/e0S9bQPGLw
返信先:@RSS80561644多分、写真のアオシマから出てるスティード400かと思います。 ステンレススポークに変更されていたりしてリアル感ハンパないです🔥🤩 pic.twitter.com/ZC0lJHaKAK
ブロスプロダクト2(400cc)は初期型はくるくる回るけどアンダーパワー、PGM-IGの2型は押しがけで始動できなかった物足りない感が先立ったが、元々NV400エンジンだもん。スティード400で元の鞘に収まってヨカッタネ、と。アメリケンなエンジンなので底付き対策もOKということでトランザルプにも。
一つ歳を重ねたので更新します✨ 名前:Hiro 住み:北海道恵庭市 愛車:スティード400VLSスプリンガー マイブーム:ダイエット・中学高校時代に聴いてた曲 趣味:バイク🏍・旅行・カラオケ 好き:バイク🏍・VANSON・可愛い物カッコイイ物・ミスチル・YOASOBI 一言:見かけたらステッカー貰ってください✨ pic.twitter.com/SAlp39WGZO
私が30年前、短い期間ですが乗っていた1993年式の赤/黒 懐かしいです✨ 【400cc名車解説】ホンダ「スティード400」|アメリカン・ブームを牽引したロングセラーモデル! msn.com/ja-jp/autos/ot…