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ワイドボディ公認!SR20DET&東名ARMSタービン!6速MT!S15シルビアスペックRの国内中古車を掲載 - usedcarnews.jp/archives/187045 pic.twitter.com/cOzKC2SHgA

中古車ウォッチ速報@chukoshahunter

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これを買おうか迷ったが、ATのS15スペックRを買い、シルビアの定番カスタムを色々やりました。(形が好きだったが、マニュアルを敬遠しAT。あまり走らないのも嫌だったので、スペックR💦)

ヤバイデン大統領@izumi_no_ossan

JZS147 初代アリスト 当時はこのテールがどうも好きになれなかったんですが……今見たら良いですね〜!ジウジアロー作でしたっけ?! 確かゼロヨン14秒台だったはず! シックなカラーだから嫌味もなく、リヤスポ&サンルーフ&純正デッキ。フルノーマルで、程度も良さそうですね〜!

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スペックRでルーフ付きのシルビア15初めて運転したけど楽しすぎて買おうかガチ迷い笑

つばき@tsubaki3415

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楽天市場 Rakuten ホビー 京商 ミニッツAWD 日産 スカイライン GT-R Vスペック R33 ホワイト LED/ジャイロユニット付 東海模型限定カラー 32638WG-T ラジコン a.r10.to/hNkmPI

sou7to133@sou7to133

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ハイパワースペックRにマフラー交換! 1番欲しかったマフラーだから大満足🥰 pic.twitter.com/AF3c9WZLB8

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ワンオーナーフル純正S15シルビアスペックRが700万近くしてるのを見て怖くて泣いて帰ってきた。

さんさんろく@SGMmotors_336

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15スペックRに14顔つけるのも理想

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シルビアスペックR←NISMOって言えよ、好きだろ赤い線入れてスポーツ風にして売るの

ニラ根っこしましょ。@1leek1roots

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なんと長野エリアから対戦の申し込みがありましたので、5/6にバトルしていきます 相手はニッサン S15シルビア スペックR NISMO シャーシはBT-01ということで、こちらもBT-01のスープラをだそうと思います 決戦の日が楽しみです pic.twitter.com/VtoCiLNYhs

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s15シルビア売ります現金一括200万 スペックRエアロ MT 事故車 現車確認新潟県新潟市西蒲区車屋にて フロント25mm延長ロアアーム 風間リア3点アーム キャリパーフロントリヤO/H ニスモクラッチ DG-5 ヤシオエキマニ 改造点メンテ書ききれません 気になる方は返信ください #車売ります #s15シルビア pic.twitter.com/G8EskWpH8l

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耳にこびりついてるGDBのハイパワースペックR tiのぶん回した時のあの快音を忘れられへんしあれが1番気持ちよかった。 同じ音をVABでもってなると近藤エンジニアリングのチタン一本出しのみやねんなぁ

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谷口さんのS15俺もシルビアオーナーだから憧れてます👍 俺のはスペックSだけど側だけはスペックR😎 同い年のS15 1999年式 同い年どおじ これからも頑張ろう😆 pic.twitter.com/eiyce5AVry

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【売れてます!】 「タミヤ(TAMIYA) 1/24 スポーツカーシリーズ No.145 ニッサン スカイライン GT-R Vスペック R33 プラモデル 24145」 ブランド:タミヤ(TAMIYA) amazon.co.jp/dp/B000WFT7BG?…

プラモデル新着@hobby_review

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返信先:@ezonoriircのrx03スペックrが無難ですか? とりあえず3台あるので悩みます(笑)

マッキー@makki_rs660

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今更だけど、W11アベニール後期にS15シルビアのスペックRのアルミホイールを履いてることに気付いた(S15が生産終了後に流用)。 pic.twitter.com/Bo9DJCjcBp

アサカーチャン@asakaachan_0113

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普通逆でしょwスペックRにNAはおもろいw

松尾のタコの中の人@matuonotakosabu

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【緩募】 #車売ります シルビアS15スペックR(S載せ替え) 走行距離:約11万(メーター交換の為表示は違います) FF内優先でその後FFのFFで、そこまで急いでいないので大切に乗ってくれる方に売りたいです カラー:デイトナグレーパールエフェクト(アウディ) 価格は要相談ですが安く売るつもりはありません pic.twitter.com/lUG0kfBIYd

木吉木更(ききょう)@kixxxxyooh

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純正ブースト計ついてるからスペックRだと信じたい pic.twitter.com/vbfhF5pQ9X

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返信先:@a_oki_tスペックRならニスモの砲弾がマッチするのですが、自分のはスペックSなんで、スペックSでこの主張は...と常日頃から思ってたのでとても参考になります🤩 レガリスRの取付を視野に入れてたので🤤

𝗻𝗮𝗸𝗶@nakisan_s15

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スペックrみたいにオーテックも値上がりしないかなー

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返信先:@koima_rinne1うちの15はNA搭載のスペックSにスペックRのターボエンジンを載せ替えした特殊な固体でしたが、6年半前に購入して当時車体142万の総支払額170万でした🤔 でもなんだかんだでそのあとの約6年間でオイル交換や修理、板金等も含めて、外観スタイルも2度変更したりして総額150万は注ぎ込んだと思います笑 pic.twitter.com/cMlGVe1Ajy

アブノーマルおぢさん左脚リハビリおぢさん@IMOrium_Ozisan

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返信先:@iridochanスペックRのサンルーフ激レアじゃね?!

🐻‍❄️@l15as2k

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s15見てるけど、オーテックver.スタイルA、スーパーハイキャスパケ、Bパケ、Lパケ、Vパケ、エアロ、エアロスーパーハイキャスパケ、あと、ターボ、NAって2つあって種類多すぎて何が違うんだかわかんねぇ。 スペックRとスペックSとヴァリエッタしか知らんwww

いの@ino_ooo7

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テインの無印モノレーシングと モノレーシングスペックR(GR86/BRZレース認可部品) どっちがいいんだ?

Hoshi_haru@hoshi_ncp_rg43

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返信先:@waiwaiwaiyyy1日産・シルビア(S15型/1999-2002)  日産シルビアは後輪駆動のスペシャルティカー 1965年から2002年にかけて販売 S15シルビアはデザインを大幅に刷新するとともに、ボディサイズを縮小して5ナンバーサイズに回帰 スペックRの最高出力は6速MT車で250ps/6,400rpm、最大トルクは28.0kgm/4,800rpmです

金時山金太郎 🇯🇵🇺🇸🐯選挙に行こう💁‍♀️棄権駄目よ‼️@R6BTuxYEfbGYIoB

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返信先:@dangomushiwo日産・シルビア(S15型/1999-2002)  日産シルビアは後輪駆動のスペシャルティカー 1965年から2002年にかけて販売 S15シルビアはデザインを大幅に刷新するとともに、ボディサイズを縮小して5ナンバーサイズに回帰 スペックRの最高出力は6速MT車で250ps/6,400rpm、最大トルクは28.0kgm/4,800rpmです

金時山金太郎 🇯🇵🇺🇸🐯選挙に行こう💁‍♀️棄権駄目よ‼️@R6BTuxYEfbGYIoB

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返信先:@9clX3GTWtl2cuID日産・シルビア(S15型/1999-2002)  日産シルビアは後輪駆動のスペシャルティカー 1965年から2002年にかけて販売 S15シルビアはデザインを大幅に刷新するとともに、ボディサイズを縮小して5ナンバーサイズに回帰 スペックRの最高出力は6速MT車で250ps/6,400rpm、最大トルクは28.0kgm/4,800rpmです

金時山金太郎 🇯🇵🇺🇸🐯選挙に行こう💁‍♀️棄権駄目よ‼️@R6BTuxYEfbGYIoB

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返信先:@Teds21061867日産・シルビア(S15型/1999-2002)  日産シルビアは後輪駆動のスペシャルティカー 1965年から2002年にかけて販売 S15シルビアはデザインを大幅に刷新するとともに、ボディサイズを縮小して5ナンバーサイズに回帰 スペックRの最高出力は6速MT車で250ps/6,400rpm、最大トルクは28.0kgm/4,800rpmです

金時山金太郎 🇯🇵🇺🇸🐯選挙に行こう💁‍♀️棄権駄目よ‼️@R6BTuxYEfbGYIoB

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S15シルビア売ります。 SR20DE スペックRの箱にヴァリエッタエンジン 5MT 書類有 リアガラスなし、フロントのリテーナーなし、その他色々ないです。トランクカット エンジンはかかりますが、調子悪そうです。オルタリビルト入ってます 70万希望!値下げ相談してください! #車売ります 岐阜から pic.twitter.com/v3bE8ZfWA3

こーき@k891117

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返信先:@NL77nZnpmHsDjO8日産・シルビア(S15型/1999-2002)  日産シルビアは後輪駆動のスペシャルティカー 1965年から2002年にかけて販売 S15シルビアはデザインを大幅に刷新するとともに、ボディサイズを縮小して5ナンバーサイズに回帰 スペックRの最高出力は6速MT車で250ps/6,400rpm、最大トルクは28.0kgm/4,800rpmです

金時山金太郎 🇯🇵🇺🇸🐯選挙に行こう💁‍♀️棄権駄目よ‼️@R6BTuxYEfbGYIoB

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返信先:@i_nukekiyo1日産・シルビア(S15型/1999-2002)  日産シルビアは後輪駆動のスペシャルティカー 1965年から2002年にかけて販売 S15シルビアはデザインを大幅に刷新するとともに、ボディサイズを縮小して5ナンバーサイズに回帰 スペックRの最高出力は6速MT車で250ps/6,400rpm、最大トルクは28.0kgm/4,800rpmです

金時山金太郎 🇯🇵🇺🇸🐯選挙に行こう💁‍♀️棄権駄目よ‼️@R6BTuxYEfbGYIoB

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返信先:@SPENCER_19_NSR日産・シルビア(S15型/1999-2002)  日産シルビアは後輪駆動のスペシャルティカー 1965年から2002年にかけて販売 S15シルビアはデザインを大幅に刷新するとともに、ボディサイズを縮小して5ナンバーサイズに回帰 スペックRの最高出力は6速MT車で250ps/6,400rpm、最大トルクは28.0kgm/4,800rpmです

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返信先:@fFZ5zMxb6blXkOi日産・シルビア(S15型/1999-2002)  日産シルビアは後輪駆動のスペシャルティカー 1965年から2002年にかけて販売 S15シルビアはデザインを大幅に刷新するとともに、ボディサイズを縮小して5ナンバーサイズに回帰 スペックRの最高出力は6速MT車で250ps/6,400rpm、最大トルクは28.0kgm/4,800rpmです

金時山金太郎 🇯🇵🇺🇸🐯選挙に行こう💁‍♀️棄権駄目よ‼️@R6BTuxYEfbGYIoB

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返信先:@t72JJ1OhrDpgXE9日産・シルビア(S15型/1999-2002)  日産シルビアは後輪駆動のスペシャルティカー 1965年から2002年にかけて販売 S15シルビアはデザインを大幅に刷新するとともに、ボディサイズを縮小して5ナンバーサイズに回帰 スペックRの最高出力は6速MT車で250ps/6,400rpm、最大トルクは28.0kgm/4,800rpmです

金時山金太郎 🇯🇵🇺🇸🐯選挙に行こう💁‍♀️棄権駄目よ‼️@R6BTuxYEfbGYIoB

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返信先:@GaXmZ69TtvAhFO2日産・シルビア(S15型/1999-2002)  日産シルビアは後輪駆動のスペシャルティカー 1965年から2002年にかけて販売 S15シルビアはデザインを大幅に刷新するとともに、ボディサイズを縮小して5ナンバーサイズに回帰 スペックRの最高出力は6速MT車で250ps/6,400rpm、最大トルクは28.0kgm/4,800rpmです

金時山金太郎 🇯🇵🇺🇸🐯選挙に行こう💁‍♀️棄権駄目よ‼️@R6BTuxYEfbGYIoB

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返信先:@toshi104s2023b日産・シルビア(S15型/1999-2002)  日産シルビアは後輪駆動のスペシャルティカー 1965年から2002年にかけて販売 S15シルビアはデザインを大幅に刷新するとともに、ボディサイズを縮小して5ナンバーサイズに回帰 スペックRの最高出力は6速MT車で250ps/6,400rpm、最大トルクは28.0kgm/4,800rpmです

金時山金太郎 🇯🇵🇺🇸🐯選挙に行こう💁‍♀️棄権駄目よ‼️@R6BTuxYEfbGYIoB

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s15 スペックR 5mt 149000 多少距離伸びる 車検は12月に通したばっか 外装 オリジン ドリフトライン オリジン 前後オーバフェンダー55mm ボディカラー レクサス ホワイトノーヴァガラスフレーク フロントホイール クロススピード9j たしか+15 リアホイール ワーク d9r 10.5j+15 300万円 #車売ります pic.twitter.com/Xw3OS6Onm6

𝙉𝙖𝙤𝙠𝙞 @𝙟𝙯𝙭𝟵𝟬@naoki_jzx90

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返信先:@rikp_373スペックRは6速だよねぇ!

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SR20DET改TD06-25Gターボ!HKS製6速ドグ!リンクECU!S15型シルビアスペックRの国内中古車を掲載 - usedcarnews.jp/archives/186848 pic.twitter.com/LikfuffUcT

中古車ウォッチ速報@chukoshahunter

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