(GSやG-MAX SS　は熱ダレが激しく、タイヤカスも多くグリップ低下大) 深溝で摩耗も少ないので、普通のスポーツラジアル(ZⅡやRSスポーツ)を履いていた頃のようにたくさん走れます。 ◆注意 冷間時のグリップ力が割と低い気がするので、注意が必要そう… ↓

ZEROSPORTS FUJIN GDB IMPREZA ワイドフェンダー化はしてるものの ・ロールケージ無し ・ボンピン無し ・GTウイング無し ・スポーツラジアル ・吸排気系チューンのみの350馬力仕様 街乗り＆峠で楽しく走れる仕様を目指したの！ #GT7 #グランツーリスモ7 #ウマ娘 #アイネスフウジン pic.twitter.com/7dz4ycytmm

返信先:@s_yamasiroこのサイズ履く排気量ですと ツーリングバイアスかスポーツラジアルのどっちかになりがちですからねぇ…

16×6J 165/45R16 ⬇️ 14×6J 155/65R14 コンパクトカー向けカスタムホイールにスポーツラジアルのアタオカ仕様からラジアルタイヤに8スポークの普通の仕様に タイヤのハイトのおかげで乗り心地改善🤩 見た目は16インチが好みですが、いい年なので見た目より乗り心地を😓 pic.twitter.com/85Nnetn40D

返信先:@KensaK_EXGスポーツラジアルですらホイール無傷で手組みは無理な気がする

サーキットでスポーツラジアル使うと コースによるのかもしれないけれど、 ブロックが飛んだりするので、寿命短かったりするよ。 Sタイヤはもちろん減りは早いんだけれど、サーキット走行で壊れたりしたことはないかな。

返信先:@quickkk全然最初のうちとかは一本一万のスポーツラジアルでも充分だと思うんですよね〜 メンテとか4点ハーネスとかの安全装備を自分の身とクルマを守る為にもちゃんとして欲しいです🙂 一本一万以上でタイヤを買ったコトないんで買える人がめっちゃ羨ましいっすwww

返信先:@akane_inpQ5Aってクラス的にはS22とかS23とかクロトロとかと一緒でスポーツラジアルですか？ ちなみにライフどれくらいって聞いてます？

スポーツラジアルタイヤ 参考になるかわからんが ·スポルテックM5 半分減ったあたりからクソタイヤ ·ディアブロロッソ 全然悪くない持ちが悪いかな？ ·S20 んー悪くないけど016と余り変わんなくね？ ·BT016 消しゴムみたいに無くなるなんじゃこれ #スポーツラジアル

よく曲がる。さすがスポーツラジアルと言いたいところだけど11年前のタイヤと比べてるので（笑）このタイヤ多分真ん中とサイドのコンパウンドが違う。 pic.twitter.com/bAcPoi7Pik

返信先:@charlie777mうるさいのは下手にセカンドスポーツラジアルっぽいパターンしたアジアンにありがちw

#春のタイヤまつり ブリヂストン S23、T32 ミシュラン パワーGP ピレリ スーパーコルサ等々 人気のスポーツラジアルが大変お買い得になってます。 パワーGP、スーパーコルサV3は在庫限り、残りわずかです。 pic.twitter.com/huktCTKndH

何処のタイヤ屋さんとは言わんが、モノによっては国産スポーツラジアルと大して値段が変わらないモノがあるからなぁ…。