タケノコ8本を背負って配達 セパハン•シングルシートのバイクで 運ぶべきではないぜ 予想以上に体力を削られたよ pic.twitter.com/jOT2GZ5e7I

返信先:@5xOj1EGCBtPOSPuセパハン曲がってた？

@sousakuTL パキステセパハン集合管にしててもいいかもしれんな　めちゃ前傾姿勢になるあれ　ロマンすぎる

返信先:@Vgatatankitou確かにセパハン乗ってるイメージ無かったゎ！

セパハンにしたいけど絶対ノーマルのままのが乗りやすくて迷っている

圏央道を車でぺぺーっと走ってたらｶｯﾌｪﾙｪｻｧなSRが走ってて「なんかセパハンにしてぇな…」ってなりました。

返信先:@Vgatatankitouお！　パイプハンドルからセパハンになってる！

セパハンポーズは、やっぱりかわいいおんにゃの娘がするのが一番いい(≧∇≦)b

フロントスプロケを14丁→15丁にしてるんで、タコメーター6000で100kmで6500ちょいで110kmぐらい出る感じ 100km巡航はまだ楽、110kmはちょいしんどい、120kmはしんどい感じ セパハンにしてるから風はマシだけど、これバーハンだと風きつそう でも楽しいからまた来年も走ろうかな！

大阪無事に戻り セパハンVTR250で大阪⇔横浜(片道450km)を年1で2回走った感じ 結論から言うと250ccはしんどいね yzf-R3のほうが大分楽だった

返信先:@h_a_t_a_r_oカブの荷台は結構使えますよね!カブにセパハンって付くんですね〜!

セパハン・バックステップの取り付け、ありがとうございました🙇‍♂️ #sr400 #カスカーダ #北九州 #sr女子 #デイトナ #クラフトマン #5月12日は九州SRミーティング pic.twitter.com/z3iAhETDMV

返信先:@terukazu1225オイラのは足廻りは全てmc21 nsr250SP用です。 マフラーは社外加工 ライトはジビエ セパハンはマグラ リアサスはYSS などです😊

あーケツはそこまで痛くねえけどセパハンによる標準的なダメージ(腰首)がきちいw 鍛え方が足りねえ。

少しだけ6R乗る！ ずっとz900rsに乗ってたのでセパハンがきつい笑 pic.twitter.com/kCpZlOR7nv

セパハンに変えてみよう🤔 pic.twitter.com/TnESLfcMLP

絶対セパハンにはしないと言っているが、フル装備揃えたらし兼ねないな笑

返信先:@zVxIeTS0RjIHdLZゆきぽんさんありがとうございます！ まさにそのとおりで何でもこなせちゃうステキバイクです😁 同じくmc22からセパハン乗り始めましたが セパハンに慣れると気持ちいいです😄 Mな自分には最適解です(笑)

返信先:@tokiriderツーリングバイクとしても、ワインディングを楽しむにしても良き一台🎶レーサータイプのバイクを乗り継いで来たから峠を走る時はやっぱりセパハンがいいなと思ってしまう😢走らせ具合と気持ちよさがアップハンドルでは違うんよね💦

返信先:@qrO0O5ZiAjrTfta各々の好みや環境もあるかと思いますが 極端なセパハンは公道向きではないよなーと自分も感じます 自分の場合、ただのドMなので適度な前傾の方がむしろ腰にこなくて楽です ロードバイクとかあれも結構前傾でなかなかドM感を感じます😁 チャリ漕ぐのはしんどいのでバイクがいいですが(笑)

セパハン買ったはいいもののグリップどうしようか悩んでる 正直ロッシに戻してもいいんだよな🤔

バックサイドがかなり残っていて、メインサイドがその次に残ってるからそれ次第になりそうですね。 ACLのJクラブが決勝に進出した時のホームの最多観客動員数が2007の浦和🆚セパハンの59034人なんで60000人以上は行きたいところですね。

返信先:@v_strom039317確かになんとか回せるところですね それでもずっと開けられませんけどw あのエンジンとセパハンはカーブをスイスイ行けたらホント楽しそうです✨️

流石にセパハン二泊三日1200kmは疲れたわい

返信先:@thworks1124SVはV-stと違ってモード切り替えないしあのエンジンの素のままなんでしょうね、友達の美容師さんがSV650X(ハリケーンのセパハンに交換済みw)乗ってて色んなバイク乗ってみたけどSVが一番ちょうどよくて楽しいって言ってました、650より大きいとぶん回せなくてつまらないってw

ヒカルの電チャリセパハンみたいになっててキモかった

絶対mc22だろうが51だろうが、セパハンの時点でゴミ判定して乗らんやろうけど

返信先:@tokirider私はセパハンのバイクに乗ったのは１シーズンだけなのですが公道では前傾がきつくて不向きな気がします。

セパハンにしたい

ビラーゴ欲しすぎる絶対コブラシートにセパハンにするんだ！！！

ここでその当時の自慢のバイク投下👻 鬼セパハンのバックステップで片道7時間の旅、荷物は最小限で真冬だろうが真夏だろうが楽しかった👻 当時まだ規制の緩かったイタリア街、全く似合わんけど☠️ pic.twitter.com/82ZOawjE89

息子と僕の不動車シリーズ。 どっちもセパハンバックステップ。 息子もし免許取ったら16の時にドリーム 18でスポスタあげるかもね (動いたら) pic.twitter.com/A7HOcBwWO1

返信先:@qrO0O5ZiAjrTfta自分のは純正ローハンドルをほんの少し絞っていますが 結構しっくりきています ただタンクとの隙間や操作性の関係で難しいですが欲を言えばもう少しだけ絞りたいです(笑) ローハンドルのセパハンにバクステはとても心地好いです

最近良く見る風景。 ・普通のバイクをハンドルだけセパハンにしてるやつ。ステップとの位置関係が破綻してるので乗車姿勢が美しくない。 ・特に250スポーツによく見られるけど、腕ピーンて突っ張ってて美しくない。ってかコントロールできんやろそれ。

返信先:@tokiriderセパハンはしっくりきますか？

セパハンSR 少し慣れました。 pic.twitter.com/EpNYT3Yslg

お客様の車両です✨Z900RS…漆黒セパハン激シブ仕様 ユウキテックを象徴するチタン海老管 一度聞いたら忘れない…同業者も認めるネーミングセンス？…『フル海老ゾースト』 デフォルト仕様とは違いサイレンサーは2Pエンド仕様のスパロー ドヤ管の方がいいのでは？なんて言わないで下さいね…笑 pic.twitter.com/3xTVzVFomC

今までバーハンのバイクばっかり乗り継いできたからセパハンでコーナーリング中に肘をタンクに当てるのが新鮮、同時にアタマがタンクに近くて立ち上がりの時に吸気音が耳の側でグオーン！って聴こえて何だかレーシーwで演出感凄い。 pic.twitter.com/UGLbEEtBkx

返信先:@Ly_ua_8まじでそう セパハンはスポーツ感出てていいよな