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動画アップしました!良ければご覧下さい! #ツーリングセロー #セロー250 #林道ツーリング 見慣れた山へ探索に向かうTF団!普段のイメージとは違う光景に恐怖を覚える二人!(モトブログ セロー250 林道 ツーリング 八面山周辺探索編 その①) youtu.be/feEu0K0rpeE @YouTubeより

秘密結社TF団 @tfdan2020

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フォォフォフェォ、1年間良い子にしていた マスオ事務長には 「セロー250」 をプレゼントじゃ #shindanmaker #サンタですが納車に来ました shindanmaker.com/764914 リアルに乗りたいヤツw

マスオ事務長 @masujimu

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朝からyzがエンジンかからないので セロー250 借りた^_^そしてぜんぜん違う所に来てる^_^ pic.twitter.com/xpsUx8Nsqc

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返信先:@25dWuq4oCemxzu7佐賀大和で友人とトライアル練習(セロー250、WR250F) youtu.be/HN4PlZgUlno @YouTubeより セローボッコボコですw

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あーでもセロー250のホイール付けるのに、フェンダもいじんなきゃいけないのよね… リアの扁平率がちょっと推奨値と違うのを見なかったことにして、17インチリムのままピレリのScorpion Rally STR履かせるってできないかな #XTX

カプチーノぐんそう Sgt. Cappuccino @madame_gunsou

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私の通勤快速戦闘機セロー250。 吊るしのままでは積載性ほぼゼロ。 通勤快速としては厳しい。 そこで採用したリアキャリア。 アルファスリー スポーツキャリア タイプSE。 決め手はデザインと耐荷重量。 ダサいのはイヤだし荷物積みにくいのも意味ないし。 そういう意味では一つの正解。 pic.twitter.com/9pUjFw4Y45

まどろみうさぎ @rabbit_madoromi

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道はコイツに聞け❗ ヤマハ セロー250 全国在庫限り‼️ pic.twitter.com/WVltR7CVeU

山波瀬朗 @yamanamiserou

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1日500km走り回れるセロー250、テネレ250

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おまけ 黒がセロー250系純正マスター 赤シルバーがCRF450L純正マスター 同じ11mm径のマスターですが、構造の違い等 ・フルードの容量は明らかにセロー系マスターが多い ・レバーはセロー系だとブレーキする瞬間に遊びがあるが、CRFの方は最初から遊びゼロ このあたりが操作性へ影響ありそうです! pic.twitter.com/wzbhfGWxvj

はしるひと @RiderGattsu

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植田正治写真美術館は、通勤快速戦闘機セロー250で一度だけ行ったツーリングで訪れた。 もう2年前か。 ここはなんだか心地良いんだよ。 コロナ禍でさえなければ追加で2回は行ってるところだ。 前に停まってるバイクは知らない人。 pic.twitter.com/aU92r6eQ4W

まどろみうさぎ @rabbit_madoromi

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明日はカブトラ! しかし僕が積んで行くバイクはTY125とセロー250🤣 2台ともマリコさんのバイク🤣 pic.twitter.com/TkmSVK0gb8

なんくるライダー @nancle_rider

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未経験初心者をココまで連れていく ドノーマルセロー250のポテンシャル なのか… 彼自身のポテンシャルの可能性 なのか… しゅごい…

Free Ryder 【フリーライダー】🏍️DMはインスタまで@freeryder_x

もう心折れました・・・・ youtu.be/oQyPySxkXaw

pic.twitter.com/kw6HAMkBEU

BANZAIりょ〜ちゃんねる🌈✨ @BANZAI_Ryochan

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いい加減トラタイヤ信仰からは醒めてるんだけど、これしかないのだ。225Wのリアホイール高いんじゃ…。セロー250のAssy買って加工した方が良いのでは?ポン付できるか知らんけど。あとチューブレスをチューブ化した時、ビードストッパーがちゃんと機能するかよくわからん…。

ミリオン @Volty_W8

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私の通勤快速戦闘機セロー250。 荷台とステップラバーを装着した以外はノーマル。 使用しているエンジンオイルはヤマルーブのスポーツ。 チェーンルブはYACCOのオフロード。 自分でするメンテはタイヤの空気入れるのとチェーンルブ噴くぐらい。 あとは拭くだけ洗車。 pic.twitter.com/YBakLfBiJ9

まどろみうさぎ @rabbit_madoromi

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逆もまたしかりだけど、クロスカブとかハンターカブの良さがわからんので、セロー250がいいな。

高町 @cvk_792a

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セロー250 PCX160 モンキー125 ハンターカブ125 で迷ってる

けんぞー @kenzo052

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セロー250とセロー225でヘルメットホルダーの厚みが3mm違うので、今回設計して @nossi に作ってもらった金具は一部カットして裏当てを鉄板で作り直して3mm分厚みを抜かないと駄目と判明

風早比古命(犬一坐/無格) @T_Kazahaya

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ヤマハ セロー250の燃費記録を投稿しました minkara.carview.co.jp/userid/524818/… #minkara

tosibo @tosibo3

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今年は、トライアンフとハーレーを休ませてSR400を車検通そう スパトラのマフラーは音はいいけど、ちょっとヤンチャで時代遅れなんで、シンプルで音が低めのマフラーに変えなきゃだ あとは、セロー250が面白いのでセローで遊ぼう pic.twitter.com/WL7fXd0qdi

なきてま! @N_tail_14

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レブル1100とかCBR650Rとかセロー250とかジクサーSF250とかW800とかいいなぁいいなぁと思いつつ幾星霜

正美2¨ @YukiFuguri

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2stとしてこれほど乗りやすいバイクもないと思うんです。僕はセロー250からの乗り換え組ですが、太いトルクに本当に助けられました。排気バルブやチャンバーなどでかなり性格も変えられますしね。あと本当に軽いです。

Ken Azuma @kenazuma

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以前セロー250でSP忠男のPOWER BOXエキパイ着けてたけど、どのマフラーと合わせても性能高すぎて最高だったから是非GSX-R125用のマフラーも作ってほしいな

OBARKIN @serow_off

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セロー250は確かにあらゆる道路を走れる。ただ、軽いうえに背が高いから、高速は厳しいなという印象。80km巡航はそれなりに緊張しっぱなし。路面の継ぎ目やキズ、轍にタイヤが取られないように気を遣うし。もちろん慣れた人は普通に100km巡航いけるらしいが。

ドブ川ヘドロ @PakoMannbie

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ある人が、セロー250は「あらゆる道路を走れるエンジン付き自転車」だといってたが、その通りだな。ただ私の運転技術だと高速道路はかなり厳しい。めちゃ怖い。圏央道→海老名JCT→東名に入るところの空中ランプわかる? たしか60kmなんだけど、60kmで走ってたら自動車にピタッと付けられてめちゃ怖い

ドブ川ヘドロ @PakoMannbie

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セロー250で高速道路を走行。めっちゃ怖かった。自動車による無理な追い越しや「ちょっとビビらせてやろう」みたいな割り込みで普通に殺しにくる。

ドブ川ヘドロ @PakoMannbie

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セロー250 が入荷しました グリップヒーター・GIVI BOX・LEDフォグ・アンダーガードなどオプション多数装備!  詳細はコチラ↓ hatoya.co.jp/b2448u-yono #YAMAHA #ヤマハ #はとや与野店 pic.twitter.com/a2s2TLn1ht

株式会社はとや @HATOYA_Motors

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【動画を公開しました】 3年前に大雪が降った翌日に、雪道走行に憧れて無計画でアタックした時の動画です。 無謀な雪道走行は危険なのでやめましょう⚠️ この動画が反面教師としてお役に立てれば幸いです😌 セロー250 - 雪道で転倒 youtu.be/qqEHnlI-vI8 pic.twitter.com/7GEpqm2NqG

栗栖🦌セロー @no4n8_93

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名前 るーとあ 性別 MEN 生息地 高知県中部 年齢 91年式(30) 全長 1730mm 愛車 BMW s1000xr セロー250 趣味 バイク、ゲーム、アニメ 一言 バイクしか勝たん( ✧Д✧) 見かけたら声掛けてください(。•ㅅ•。) #バイク乗りとして軽く自己紹介 #バイク乗りとつながりたい pic.twitter.com/J9xhPVuJuk

るーとあ @KzwTXY02nGI6dt8

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CT125ハンターカブ。セロー250やXR250に似た未舗装路でのリアタイヤの安定感というか、全く滑る気がしないあの感じ。多分クソデカキャリアとかタンク位置の関係でリアに十分な荷重が乗って接地感が向上し、尚且つフロントからは無駄な荷重が抜けてギャップをいなしやすくなっているのではという想像。

雨存🔞 @amazonamazon

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返信先:@kimurajoujiそう言えばセロー250用に買ったこの新品タイヤも眠ってます🤣 どうです⁉️ぼちぼち発病しそうでしょ🤣🤣🤣 pic.twitter.com/TP2TjWeAVG

たけのん@Z900RS CAFE☀ @Z900RS_MT07

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極上セロー250入荷しました! プチカスタム済! moto.webike.net/bike_detail/15…

MFD大阪寝屋川店【フォローもよろしくです】GPXも取扱!スズキ・ホンダ正規SHOP! @MFD41264038

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秋鹿大影林道 3枚とも同じ場所 BAJAは、足が深くて良いけど👍お尻痛かった😭 CB223sは、燃費が良くてお尻にも良いけど👍 どこに飛ばされるか分からないバイク😅 オンロードですから👍 セロー250は、お尻が痛くならない😄 リアサスがまったりとしたオンロードの様な感じがする🤔 まだナラシだった。 pic.twitter.com/OQ8Sz2yyXg

ブロンこ @st225_scrambler

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セロー250でアクションエンデューロ3時間走るのにガソリン満タン入れたら足りるかな?

やすなり @yasunari22222

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返信先:@sakaoni_botヤヴァイ所に行くときは事前告知が大切です! と言いつつ昔、全然フラットだよー!とか言いながらセロー250のビギナーを広見林道という酷な所にご案内しました。

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モトジムカーナにすごい興味あるんだけど我がセロー250でも出来るんだろか…

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返信先:@KINOMAKO16時ちょうどならセロー250の1番車ですね………… では、歌っていただきましょう🎵(*゚▽゚)ノ🎤🎵💞(笑)

MIみCHIちOお @MICHIO27070727

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返信先:@MICHIO270707276時ちょうどのセロー250でー🎤😀🎵🎶🎵🎶の予定です(笑)

きのまこ @KINOMAKO1

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【SEROW250】スイングアームピボットベアリング化 セロー250 XT250 youtu.be/oKH6weQX6Vk @YouTubeより

tonkichi#3136 @tonkichi327

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