YZF-R3がABSランプ点きっぱなしで購入店で見てもらったらどうもユニット交換らしいのでお店に預けてきた 購入半年保証が適用できて助かった よくぞ保証内に壊れてくれた、偉い！ 代車がセロー250モタード来た SSしか乗ったことなかったけどモタードも楽しいな

yz125 yz250f ttr125 セロー250 pic.twitter.com/2ECQ8JBvN2

返信先:@TenpaOreStoryセローです🤭セロー250売って セロー225買ってしまった俺です😂

900RP:舗装ツーリング 890adv:通り道に林道あったツーリング 701enduro:遠くの林道 セロー250:近くの林道、斥候、ヌタヌタ クロトレ:エステル吸引用 CT125:カブしたい時 鉄壁ではなかろうか🤔

返信先:@mwqDWBOfNZo9Sc3（セロー250...）

返信先:@959kazhuha他1人そんなバイク既にあるで！セロー250っていうバイクやねんけど

公道WR 250R 林道セロー250 レースYZ125Xでニンゲン辞めました

動画アップしました！良ければご覧下さい！ #ツーリングセロー #セロー250 #林道ツーリング #モトブログ 一本目の探索を終え次の場所を目指すTF団！だが予想外の光景になす術無く撤退する二人…(モトブログ セロー250 林道 ツーリング 中津市耶馬渓編11再探索編 その⑥) youtu.be/l9Urr99l4nM

返信先:@Udaijin_island最初はネイキッドタイプのCB400SFで、次はオフロードタイプのセロー250 に乗ってたよー pic.twitter.com/ut0OJP7hlt

フルサイズトリッカーのリンクプレートをセロー250用(軸距86mm)に変更。 シート高は840mmでセローよりちょい高に。 pic.twitter.com/IUhdISRHWH

返信先:@yasunari22222やっぱりセロー250無難ですよね。パーツ出るし。 でもこの前ハッピーファン出たせいでレースも出れるし林道も行けるし旅も行けるバイクないの？ と言われて悩んでますw セローに乗って、レースはkx112か125xじゃだめ？とw

返信先:@toko_rider高速ツーリング、林道、レースどれをメインに使うかと思いますがFIのセロー250をおすすめします。シート高が気になるならローダウンシート、リンクで下げれば良いと思います。

シート高、低い方で910mm。 CRF250ラリー、セロー250は830ｍｍだから8cmも高いのか。

同級生の家に呼ばれたので行ってみたらセロー２５０の17年式買ったと自慢された！全部込で35万は安い。たぶん前のオーナーほぼオフ走りしていない。ピカピカだった。ちょっと悔しかったので私のセローはインジェクションの初期型だよだと言っておいた笑 pic.twitter.com/WbxsTvHiAi

んーもしこの先オフ車生やすなら GASGAS？又はツーリングセロー250？ とか？

返信先:@kairaibunch他3人前乗ってたセロー250は意外と高速快適でしたよ、セロッカーという手も！

返信先:@blueknight19781番スタンダードな手法ですよね☆ セロー250 のサイドスタンドがちょうど良いと聞きましたがどうなのかな？

セロー250の初期型。 足回りいじってシート高880mmにしています。 来月には新しい主力機紹介出来るかも。 #自分のバイクを貼って簡単に紹介しよう pic.twitter.com/llQpX2ObSf

セロー250買おうか迷う

返信先:@crf125f70225でも相当数リンクは触りましたが、あまりに柔らか過ぎて乗り難くなりますね(走れなくはないですが) ローダウンリンクが何処のかはわかりませんが、セロー250用プレートはトリッカーより幾分かローダウンになりますよ。

返信先:@G10_G20_G30とりあえずローダウンリンクは柔らかすぎてお話にならないので、セロー250用を注文しました😊 シートは、キャブ車に乗ってた頃のストックが一つあったので試してみます♪

昨日、先頭がセロー250で、 二番手が現行R1という6〜7台のマスツーリングを見ましたが、幻かな？ R1は、スローペースが重なりますとインテークバルブにカーボン噛んで故障しますよ。 FJR4台に抜かれたツーリングチームがありましたらリツイートよろしくお願いします。 pic.twitter.com/C9OgVuBkFc

返信先:@G10_G20_G30セロー用とは見比べてみないと分かりませんが、おそらく同じ物ではないかと！？ 問題なく取り付けられるのは間違いありません。 次はリンクプレートをセロー250用にするか、トリッカー用にするか、悩んでいます😅

XT250Xのスイングアームが届いたので、トリッカーへ仮組み 長さは20mmロングでした リアサスは、たまたまその辺に転がっていたセロー250用 タイヤはiRCツーリスト チェーンはRK GC428MRU2-130L スプロケットは15-48 スネイルカムの目盛りは11でチェーンのたるみ幅は50mmくらい #フルサイズトリッカー pic.twitter.com/nom2cn2weV

アメブロを投稿しました。 『エンジンの回りがよろしいな。（セロー250）』 #アメブロ #空冷 ameblo.jp/madoromi-usagi…

セロー250とSL230で林道

ビバ！ セロー！ セロー250でFMXランプに挑戦 youtu.be/5bJ_I0F385I?si… @YouTubeより

#人生を大きく変えた1台の乗り物はなんですか ヤマハ　ツーリングセロー250 オフロード行けるのは勿論だけど バイクの遊び方、バイクに対する価値観が全てひっくり返った pic.twitter.com/xNZk6gZ35b

バイク屋さん到着〜セロー250がいっぱいあるけどけっこう高いんじゃな。 pic.twitter.com/b9GTRqsLGS

返信先:@Shibainu_MRCSまあそうですよねデカい同じエンジンのバイク2台は流石に片方乗らないですよね(と言いつつ一時期キャブのトリッカーとキャブのセロー250の2台持ちしてましたが…w

今日も元気に散歩しました！ そろそろYouTubeツーリング動画じゃなくてバイクに乗りたい🏍️ セロー250を置く場所は、確保できましがGPZが難航中😅 近いうちにるみのセローだけ持ってきます！ KCBMオートポリスの日ですね！ 雨模様のようなのでお気をつけて🫡 pic.twitter.com/gNXA9eoMw6

YZF-R1M YZF-R6 YZF-R3 YZF-R25 セロー250全部このやり方。 クラッチワイヤー注油中 pic.twitter.com/5yIV4NMT2x

#バイク乗りとして軽く自己紹介　 #バイク乗りと繋がりたい　 #セロー250 名前→たらこパスタ 年齢→31歳 出身地→北海道 愛車→ヤマハ　セロー250 バイク、ゲーム、ギターなどが趣味のしがないバイク乗りです。北海道内の林道などを走り回ってますw pic.twitter.com/d5dsVLDqgk

返信先:@akican47754448セロー250はそうなんです。小さい方が固くなってしまうんです！

先々月に交換したセロー250のバッテリー ハズレだったのか充電エラーになってる。 頑張って古河買ったのにな pic.twitter.com/PzsobsPUut

久しぶりに浦安の友人が遊びに来て、だらだら喋りながらセロー250のフォークOilを交換した。ぜんぜん汚れてないでやんの。(´･_･`)

返信先:@fairlytailセロー250納車おめでとう御座います🥳 ライト上のちっこいフロントキャリアがうらやましい😁👍 カズさんに、ちょうど良さそう

2024/4/20 ジムニー　オイル交換　フィルター交換 9344km ついでにセロー250のオイル交換 要バッテリー交換 pic.twitter.com/2bhwHq4fYv

セロー250、セロー225とツーリング！ pic.twitter.com/D6iyXA9Dzu