知恵の輪、ナックルショート、タイロッドエンドオフセット加工 あとはラックの歯増しなんだけどなぁぁぁ

嫁号ハスラーは4年半経過。 特に問題なし。と行きたいけど、タイロッドエンドとロアアームボールジョイントのブーツがヒビだらけ。 うーん、割れる前に交換してもらうかなぁ。

キャリパー前後o/h ブレーキホース交換 ベルト3本交換 タイロッドエンド交換　 ラックブーツ交換 油脂類全交換 各所磨き テールランプパッキン交換 革シートメンテ　 （みんな手伝ってくれてありがとう） 明日やること: e/g周り確認 各所増し締め クーラント入れ替え エアロトップモール補修

明日は会社いってネイキッドくんのタイロッド調整してもらう

タイヤの減りに少しでも不安感があるなら、タイヤ前後でトータルトー測ってクレメンス タイロッドはだいたいモンキー2本で回せるし、触る前に油性ペンで合いマーク打ってから回転方向、量をメモすれば絶対に戻せる 一方で、バカトーで減ったタイヤは二度と戻らない

1コーナーでタイロッド折れてそのまま刺さってこのザマです、、、 自走できるまでの修復に関わっていただいた方々ありがとうございました（ ; ; ） でも楽しかった！ 2ヒートしか走って無いですが！ この緑の車の写真動画あったら頂きたいです_φ(･_･ #千葉魂 pic.twitter.com/DhB9TcO1sQ

タイミングチェーンAssy交換 クロスメンバ交換 タイロッドエンド交換 ストラットダストブーツ交換 CVTF全量およびストレーナ交換 エンジン脱着 各部ラバーブシュ交換

返信先:@Takukuro_GTロアブーツ、タイロッドブーツ、スタビリンクの交換です。 ブーツにクラック入ってると車検に通らないんですよねー(^_^;)

作業自体はタイロッドの 元位置をマーキングし、 何回転で外れるか、慎重に 回しながら取外しました👏 そして左右を間違えぬように 注意し、取付けを行いました！ (後日アライメント作業👌) タイロッドエンドアセンブリ 34161AL010･･･¥4,260 34161AL000･･･¥4,260 お高めですが満足してます😄

湾曲タイロッドエンドは 交換するにあたってKTCの タイロッドロックナットレンチ わざわざ買っておきました🤣 前々から気になっていた 工具ではあったので購入する いいキッカケになりました(笑) 他の用途でも使えそうですし！ ↓続き pic.twitter.com/M99NvAT0KK

先日、交換した部品の 純正ボールジョイントと 湾曲タイロッドエンド！☝️ 交換してからステアリングの 落ち着き具合が向上しました！ 片輪だけ路面の凸凹を通ると 以前はステアリングを しっかり握らないとフラフラ していましたが軽減！😮ｵｰ ↓続き pic.twitter.com/h9XxahbQSn

返信先:@massuw222ピロアッパーマウントでキャスターつけたら車高調の角度(キャンバーは車の顔から見て左右、キャスターは車体横から見て左右)がつくだけでハブナックルはロアアームとタイロッドで繋がってるから位置関係は変わんないはずです バイクのハーレーとスポーツバイクのハンドルをイメージすると分かりやすい

ロアボーとタイロッドエンド交換したらゴトゴト言わなくなって新車になった

返信先:@1919aristo02130ディスクは関係ないと思います。タイヤがついている状態で尚且つリフトアップしてる状態でタイヤを左右に揺すってみてください。それでガタがあればタイロッドです

インテ乗り「ちょっと車高下げるか」 トー角「こんにちは！」 キャンバー角「こんにちは！」 タイロッド「こんにちは！」 ハンドルのセンター「こんにちは！」 インナーフレーム「こんにちは！」

アライメント調整完了。 右タイロッドが固着してて馬鹿みたいに固くて苦戦したけどなんとかなった🤣 #FIAT500 pic.twitter.com/xeMjvK3DHK

未確認情報としてはZ34のノーマルタイロッドが使える可能性もある・・・ が、無難なのはGktechのM14タイロッドのショートタイプを切り詰めて使う方が確実だろう・・・かな

イケヤのタイロッドを使えないものかとも思ったが 33Z用はエンドとセットになって 高すぎて微妙かつ長さ問題を解決できるかも分からない 純正タイロッドとエンドを切り詰めてもトーインのままでどうしようもない

誰も見てないだろうけどメモ Z33のキレ角を簡単な合法仕様にて増やす場合 S14系統のタイロッドオフセットアダプターが有効・・・に、思えるが落としあなが1つ タイロッドの長さ問題が出る

悲報 タイロッド回りません🙃

返信先:@Youm_cat00強化タイロッドつけるから 辞めた方が良いです ホイールの内側と干渉します

返信先:@nakaSE3P兄さん！ タイロッドの根元が回りません🫠

アルミアームとか使ってないのはそもそものコンプライアンスがデカいから剛性よりも重量優先で良いだろうという考えだった気がする。あとは事故った時にダメージをフレームに与えないとか。 ペラとタイロッドだけはアルミに換装。 ドラシャもアルミがいいんじゃねとは思った。 pic.twitter.com/mw1lXqV7yP

タイロッド抜けるわ、どつき合いで死にかけた。

返信先:@s14tomoyaKTSって所のタイロッドなんですが 新品買うとセットで知恵の輪が付いてくるので、特別ダメな事は無いと思うんですが、ネジかかりが少なるのが少し不安で😅 最近身内でも2人ラック裂けてるので笑

オールペン2回目 ショートタイロッド フロントバネ交換 キャンバーボルト ホイール ベッドライトインナーメッキ クリアテール(方法があれば) とりあえず近々のやる事リスト

【#車売ります】 ミニR53クーパーS 17万km 車検R7/6月まで 希望45万円 バリ溝タイヤ＆社外Rアーム＆左右タイロッドエンドおまけ付き 代理です。 埼玉県所沢市から。 現車確認大歓迎です🙆‍♂️ 詳細はツリーに⬇ #拡散希望 #ミニクーパー #ミニ #クーパーS #R53 #即サーキット pic.twitter.com/0ChF6SysQb

返信先:@kouuuuuuuya強化タイロッドに知恵の輪ってラックブローしないのかな？🥹

けっこういってそうだけど。。。 ハンドル切ってるとタイロッド折れるんだよね

20mm延長だとエッセのタイロッド使ったらワンチャン足りた説あるか？

タイロッドエンドブーツ外してからグリス無いことに気付いた🫠 ホームワンサトー空いててよかった😅 pic.twitter.com/ROe0vMKDHL

返信先:@SmallShell_STIタイロッド… 念の為新品買っておいた方がいいですかね…

86ナックル装着比較 参考までにどうぞ🙇‍♀️ 左ガレクリナックルVer2 右タイロッド延長のみ #ガレージクリア #ガレクリナックル #ZN6 #ドリフト pic.twitter.com/l8cXv9EsmM

どうしても気になる フロントタイヤのブルブル ハンチングでは無くて タイロッドが長いから 旋回中にホールド出来ない ジャンク箱にあった 部品を使って 取回しを変更 思い付きにしては 上手く出来た タイロッドも短くなって 今までよりも少し カッチリ ブルブル治まれは良いな #ラジドリ #Ｆ１０３ pic.twitter.com/in5JqVqYc3

ロアアーム、タイロッドの売りツイート。商談成立となりました。 拡散していただいた皆さんありがとうございました🙇

返信先:@nori300zxお疲れ様でした!! タイロッドエンドのボルトが緩んでてなかなか危ない状態でした💦 ご心配おかけしました🥺 まだ兵庫まで帰るミッションが残ってるので頑張ります🤣

返信先:@s01r03タイロッド折れる角度あるんですね🤔

ナックル入れてシェイクダウン無事帰還！ だいぶ走りやすくなったなー メーガンナックルに100用のDmaxのタイロッドだけでいけたしコスパ良し アッパーもやっぱり純正に戻して良かった

返信先:@m_tankentaiタ...タイロッドおおおおおお pic.twitter.com/HHemx80UQo