そっか今日はタンゴエクスプローラーの節句か

タンゴエクスプローラーがボロボロすぎて涙出てきた pic.twitter.com/Kbd0N57VsD

タンゴエクスプローラーとktr8500 エクスプローラーは解体待ちだけど、エーデルシリーズと並んで印象に残っている列車でした。 丹後地区の鉄道のバブルの象徴ですね。 pic.twitter.com/eoI1lKWuaI

2024/05/04 京都丹後鉄道 西舞鶴運転区 見たい車両は一通り会えました。 タンゴエクスプローラーことKTR001形のボロさ具合が半端なかった() 部品取り用のキハ85も形として保ってるうちに…📸 #京都丹後鉄道 #鉄道写真 pic.twitter.com/5bDRHxtYSy

続いて西舞鶴を訪問 子供の頃に鉄道の本を見て大好きになったタンゴエクスプローラーがスゴいことになってて時代の進化の残酷さすら感じましたね…💦 pic.twitter.com/s9mrSeojs0

そりゃあまあ「タンゴエクスプローラー」のラストランだったら直快なんか目を向ける余裕はないわな(蘇るあの日の記憶)(ほとんど人のいない尼崎エキセン)(みんなどこへ行った)

#みんなの普通列車見せてくれ 北近畿タンゴ鉄道(当時) タンゴ悠遊号 タンゴエクスプローラーに使われるKTR001系に運賃だけで乗れる超乗り得列車だった pic.twitter.com/7zevw9hTeM

タンゴエクスプローラーくん こんな姿になっちゃって

返信先:@tourin_205タンゴエクスプローラー思い出した

5月3日　タンゴエクスプローラーはこれが最後かな pic.twitter.com/odaBwqH1h5

西駅キハ85とタンゴエクスプローラーいるよ

西舞鶴到着。キハ85とボロボロのタンゴエクスプローラーがいた pic.twitter.com/Ah1oPBVsZ5

京都丹後鉄道、あおまつで西舞鶴駅に到着。間近な車両基地には優美な車体のKTR8000形が際立つが、一方でタンゴエクスプローラーの、雨ざらしの痛々しい姿に心痛む。JR舞鶴線の電車にひと駅乗り、かつては満洲、シベリア等からの引き揚げの玄関口だった東舞鶴駅へ。 pic.twitter.com/DQPWnWOkDy

集電バネも短いものにしてテスト。 後ろから2両目が施工済み。やはりこれが原因だった。 前後の未処理車はチラつく。 タンゴエクスプローラー出たら買おうと思ってたけど、こんな手直し要るなら考えてしまうわ。 pic.twitter.com/hqqYJr8Gy5

#二度と撮影できない列車・編成 北近畿タンゴ鉄道　タンゴエクスプローラー重連 2007年4月30日　#思い出エンジョイネット pic.twitter.com/dR6cx0NAu1

ムササビさんのタンゴエクスプローラー！ pic.twitter.com/wmazfq9eVe

2024.4.28・29 9811M～回9812M 臨時快速「MAIZURU PLAYBACK FES 1号」 近ｷﾄ223系R02 舞鶴市内音楽フェス開催に伴う臨時快速として、森の京都QRトレインが舞鶴線に初入線しました。 西舞鶴ではタンゴエクスプローラー&KTR8500との新鮮な並びも見られました。 pic.twitter.com/vOT3Oi7Joz

返信先:@Tsukaguthiえぇ 僕の中の福知山線といえば113カフェオレ快速やら221丹波路やらタンゴエクスプローラーやら183系北近畿やなぁ()

本数少なすぎて見てなかっただけかもしれんけど 知ってる特急は北近畿とタンゴエクスプローラーだけ

#たくみん旅行記 西舞鶴の運転所前でタンゴエクスプローラーとKTR8500とその他 pic.twitter.com/4zftOQfr1o

#これを見た人は20年以上前の写真を貼る 北近畿地区の昔の写真。 いかんせん僕が幼い頃で余り覚えてません😅 1.西舞鶴での特急タンゴエクスプローラー。 2.福知山にて特急北近畿号と車内。 3. 西舞鶴駅にて分割中か連結時のキハ58系急行丹後1号か丹後8号。 4.西舞鶴にて急行丹後1号網野、敦賀行き。 pic.twitter.com/5KCXC4d1yH

4巻「ハンバーグラーのおたんじょうび！」 063-32(日本の特急近畿編のタンゴエクスプローラー、かっこいいぞ!にっぽんのれっしゃチョキのつがる〜スーパーおき、走れ!快速列車の快速アクティー・湘南ライナーなどでも使用) 066-27(日本の特急中国・四国編のいしづちなどでも使用)

【#SR出石編】 2016年11月5日 5085D 特急 はしだて5号 KTR8013＋8014 9385D 臨時快速 くみはまライナー5号 ｷﾊ40 2046 宮津線の久美浜駅１番線は、定期特急「タンゴエクスプローラー」の折り返しや「黒松」が後続列車の待避などで入線していたが、現在はほとんど使用される事はない。 pic.twitter.com/k7YRYEn8EJ

KTR001型 タンゴエクスプローラーの オルゴールだー(*^^*) オーバーザレインボー😍 pic.twitter.com/OZPF43FrAG

タンゴエクスプローラーはスモークだろって事で車用のスモークスプレーを塗ったんですが室内灯点けると塗りムラがアレ pic.twitter.com/e05OTZX9PL

#これを見た人は20年以上前の写真を貼る タンゴエクスプローラー 出荷前の試運転中 今は😱 pic.twitter.com/LMF9GQD3DV

ゴールドの 輝き放った ニクイヤツ:( ;´꒳`;) 特急タンゴエクスプローラーという金色のカッコイイ車両が、かつて北近畿を走っていました(´；ω；｀)ボロボロ。 #tj807 pic.twitter.com/02wMR1VXXZ

2009.4/25　タンゴエクスプローラー　 大阪駅に入線するタンゴエクスプローラー3連×2。この頃新快速もジャンジャン走るこの路線にディーゼル特急が色々走っているだけでも恐ろしい(笑) しかしこうやって見ると一度くらい乗って見たかった気がするけど　全く金なしだったからなぁ～💦 pic.twitter.com/RUn3qBU9zN

いまタンゴエクスプローラーってないんだっけ…残ってるのはディスカバリー…？

黒猫のタンゴエクスプローラー

輝いていた頃のKTR001タンゴエクスプローラー。 多客時の6連は千両役者のような華がありました。 この2ヶ月後にタンゴエクスプローラーは北近畿に編入され、KTR001は運用から退きました。 2011年1月 pic.twitter.com/L5LrmVx4Mg

KTR001形「タンゴエクスプローラー」の車両ってもう完全に引退したのかな？ 新大阪発着で北近畿タンゴ鉄道(現・京都丹後鉄道)経由で走ってた頃から見てたけど結局乗れずじまいだったなぁ。 めちゃくちゃかっこいい特急だった。

めっちゃ前に見てた電車のビデオとかで見たのが、ラピートとかたんぐエクスプローラー、やくもだったんだが、やくもは置換え、タンゴエクスプローラーは走ってねえ……

返信先:@zunda_to_kurumaタンゴエクスプローラー開いたろ pic.twitter.com/ypQkac3fFv

★彡道場サクラようございます✨ 2024年４月24日（火曜日） JR福知山線沿線にも🌸のポイントが点在していて ココもまたその一つですw お目当ては４８５系改１８３系とKTR001系タンゴエクスプローラーでした🐤 pic.twitter.com/gygjr2r4YA

定例運転会のHOゲージの様子。 存続が怪しまれる113系5300番代や、タンゴエクスプローラー代走時代のキハ181系など、福知山由来の車両が勢揃い😊 ホント、ずっと見てられました😆 pic.twitter.com/YmvxbIPtd6

そういえば昨日の夢に京都丹後鉄道のタンゴエクスプローラー（KTR001形）が出てきたな 実車は高校時代に何度か尼崎で見かけた経験あり（乗車は出来ず）

京都丹後鉄道西舞鶴駅近くに留置されているKTR001形タンゴエクスプローラーとKTR8500形(元JR東海キハ85系)キハ85-6・7(KTR8503・4)を見てきました!! ボロボロなKTR001形とキハ85系が留置されてる姿はまさかのコラボで感動＆もう動くことはないのか…という悲しい気持ちがどちらもありました… pic.twitter.com/g1bcaL9BSM

KTR001タンゴエクスプローラーのNゲージ、欲しいんだけどマイクロがそろそろ薄型室内灯対応で再発売かけてきそうだよな〜って思って中々中古にも手を出す気になれない