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3度目のご来店のタカハシさん。今日はMAシャーシにサイドマスダンパーを付けて跳ねを抑える事を調整中‼️ 前回のポストが好評だった事をお伝えすると、『みなさんの言葉に応えられるよう頑張ります‼️』とご返答いただきました😆‼️ありがとうございます‼️ #ミニ四駆 #GEEKS pic.x.com/naymwrgicp

Mini4wd GEEKS三ノ輪橋駅前店@geeks_minowa

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ミニ四駆スターターパックMAシャーシ (ブラストアロー)組み立てました✨ リアのマスダンパーの取り付け方法を変更しました😊あとはサイドマスダンパーとFRPのフロントとリアのブレーキを追加です😊 pic.x.com/uuuukjntzj

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皆さん、お疲れ様です😊 今週のアバンテが出来ました😅 蛍光イエローにガンメタ 好きな色なんでワンパターンですいません🙏 LGダンパー試しに作りましたが 1軸アンカーとどちらが効果あるか 試してみます😊 pic.x.com/kiktm89fuj

ちょうたろう@1v0lXCZdcNa6n1V

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他の方のマシンを見たらカットしたカバーパーツがもっとビタッとしたのダンパーに密着してるな... ちょっとわかったかもしれん

たじま@himoQ1

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返信先:@brigrejags308高速で1◯0Km/hで走行中、いきなり、ポン❗「ABCシテイノコウジョウデテンケン」の白文字が点灯→オイルが漏れている→そこから、どこに車を寄せるかを考えます→ダンパーとしての機能はなくなり、一気に挙動は不安定に→舵角は拳一個分しか切れない→車内にはオイルが焼ける臭い→

藤崎亜蘭@CIEL009

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色々気になり出してダンボールを発掘作業⛏ お目当てのスパーとピニオンが出てきた✨ またダンパーも出てきた… pic.x.com/l2gqxtaztn

Katu (飯テロ被害者)@PIRA1976KATAOKA

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とりあえずVZシャーシにATスラダン装着はできた フルカウルマシンの先端がなるべく当たらないようにスライドダンパーのカバーパーツを削った結果 上下からダンパーを押さえ付けてしまってスライド可動が死んでしまった それとダンパー自体に角度がついたので上下方向の可動もやや渋い pic.x.com/tmidwuhm9y

たじま@himoQ1

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タミヤ ホップアップオプションズ OP.1889 M-08 CONCEPT カーボンダンパーステー (フロント) | タミヤ tamiya.com/japan/products… これ、もしかして絶版?

高嶺ひじり@【原4】秋葉原超同人祭PLUS@takamine_hijiri

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タミヤのRCキット、油圧ダンパーまで自作なのは驚いた! 油圧ダンパーぐらいは完成品だと思ってたわ。。

ゆめがらぽん🌸@yumegarapon

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取り敢えず完成!(メカは後…) ここまででわかった事。 ・ダンパー組み立ては練習必須 (3個は組み直し) ・サーボ位置は後ろにずらして正解 (ノーマル位置は色々と困る) ・ぶ厚め+大きめのスパーが入らない (シャーシのスパー溝?に当たる) pic.x.com/wkg6nrr0er

RC通信局@JigenRC

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前回サーキットで強化したstage1.5の時はフロントとリアのバンパー上にマスダンパーを搭載しましたが、美しさを優先した結果、フロントは排除、リアマスダンパーはバンパーとブレーキステーの中間に移動したため可動範囲が狭くなってしまいました。 美観優先です。 pic.x.com/fqaeupoykh

モンタナ@monntana29

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私の中でツインスイングの急制動はスイング外周部と内周部での力場によってそれぞれが前面で吸着してるイメージ。つまりあの面全てがブレーキであり発動機。故にダンパーもサスも不要なのであるッ!

蒼海あう(旧すぎこう)@Ahumi_A

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stage②完成しました! stage①の装備に加えて トルクチューンモーター リアマスダンパー サイドマスダンパー リアブレーキステー 中空プロペラシャフト 強化ピニオンギア を搭載しました! #ミニ四駆初心者 pic.x.com/pwtnfhyio7

モンタナ@monntana29

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タミヤ(TAMIYA) ホップアップオプションズ No.1563 OP.1563 DT-03 カーボンダンパーステー R 54563 のこと考えてる

ますのすし@zuwai_gani

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すべての始まりはこの子!! タダ同然で入手し、手抜きで遊ぼうとしたのですが素性がとても良く… 色々イジった結果GENOVAダンパー、フルオプの化け物にwww 最終的に友人明け渡してぴょんぴょんしております! pic.x.com/8t73szn1tl

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Will’Oエンジンは落とさねぇし、人工ダンパーはいつ落とすのか分かんねぇし、頭から出すレーザーは普通に痛い。 でも両腕を根本から溶断出来るから、もう全部許せる。

明田川@a48981075

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腰。 人間の腰。 もうちょっと進化の過程で強靭になっててくれよ。 骨盤の上と肋骨の下を4Way調整できるダンパーとかで繋いどいて欲しかった。 pic.x.com/axhljvkyqw

匠 幸太郎@jc61Rider

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返信先:@C40D261ダンパーどボルダーの因縁の組み合わせ トーマスランドとかではお馴染みのコンビ pic.x.com/7dnlbt7bbo

サフィールトミー rail tommy@rail_tommy

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他の弄ってる箇所や乗り方、セッティングとかも絡むので絶対!ではないにしろ。 ガンガン走る人にはスタビライザー ロンツーやりまくる人にはパフォーマンスダンパー はオススメだと思います☺️ あとバイクを数段上のグレードに上げてくれるサス着手は万人にオススメです👍

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今日はマイアミ書店八木店さんに調整したB-MAXを走らせに行ってきた! LCは先月を同じ感じになってて楽に入ったんだけど、 下りが入らなかったな~。 最終的に完走できたけど全然安定しなかった。 制震が足りてないのかな。 マスダンパーの位置と重さについてまた考え直さないといけないな。

ブレ@accloix

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ダンパースタンド(オイル持ち運び兼用) 密封ボトル+金属ストロー+3Dプリント pic.x.com/y1hcfj6evu

ナヵノ@nkn_rc

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12月までにやること ・ダンパー交換 ・ブレーキパッド交換 ・ブレーキフルード交換 ・タイヤ組み替え ・椅子入れ替え ・(悪化するなら)オイル下がり修理 少ないように見えてそこそこ掛かるなこれ

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パフォーマンスダンパー 今は付けてるけど、結構有り無しに悩んだアイテム😅(※あくまで個人感) ツーリング用途では余分な細い振動とかは減った気がする。 ところが林道ではターンインの瞬間の入りが固い?曲がらない?感が出る🤔 5mm程度突き出したらかなり改善された。 今後様子見で! 続 pic.x.com/ijaqgaxszx

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敢えて付けたり外したり ・スタビライザー ・パフォーマンスダンパー 差を感じないとテストにならないしね😅 スタビは誤解を招くかもだけど、無いと良く言えばスイスイ…悪く言えばクラクラする。 路面が荒れてるコーナー等はやはりあった方がターンインの安定感が高まるフィール(な気がする) 続 pic.x.com/ln8cgpz3v2

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アイフォンのカメラ壊したくないけんダンパー着いとるホルダー買おうかと思っとるけどコレ使っとる人おらんですか🙂‍↕️ pic.x.com/s7etwvobsu

🐢あき🐢@u_works4326

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55万‼️ R56クーパーS AT H23年式 車検R7 1月 8.8万キロ 𝑺𝑼𝑵𝑹𝑶𝑶𝑭付 JCW Rバンパーサイド クーパーS Fバンパー R59リップ FブレンボGTキット GPローター(330mm) チャクリキダンパー ワークスベルステアリングボス スーパーツーリズモLM 17インチ 7j+42 #飛騨中古車センター pic.x.com/nqqzlqznfn

やなせ〜@_675miracolte

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返信先:@MJ_mini4wdスターターパックだとマスダンパーが足りなかったりブレーキが足りなかったり1番硬いネジが無かったりしますがこのあたりのパーツを付けてセッティングするとかなり良くなります😊 見本はNEO−VQSアドバイスパックでコレに使われてるパーツを足せばライトチューンとしてはかなり良いです✨ pic.x.com/hmksogyoyc

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返信先:@DaiSan_FL5スプーンバネとキャンバージョイント 仕様でダンパーが純正なんだと思います。 純正でこの車高にならないのと、 フロントにこんなキャンバーは 付かないので。 ちゃんと逃すと、キャンバー4度以上 必要かと😅

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返信先:@minminmichell昔に比べて、震度7クラスのが増えてるのかもしれません。 動画の灯籠も、うちの家も、たぶん震度5くらいなら耐えらると思いますが、それ以上ではアウトな気がします。(うちの家は、20年くらい前にダンパー入れたりして耐震補強もしてるので)

あああ@PLANETES11

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フロントダンパー付けたい!!!

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返信先:@denkuma122あらー、すっげぇゴリゴリw 今思うに今年はデンソーコンプレッサーのマグネットクラッチのダンパーゴムブチ切れが多かった気がしますねぇ

ディッキーS'@ichiB4

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返信先:@IwBikuダンパーなんて 他の車種で代用利けばいいんですがねぇ。 4,000近くもするパーツを3個って😭

気向出動‼️2610G(ふろじゅうじ)@nyato_saiba_a

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返信先:@mobius46cmパフォーマンスダンパーと同じや!

のわすけ*@NeB_96_CL

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BlitzダンパーZZ-R 15×7J+20 205/50/15 入りました! 何も知らない自分に色々教えて下さった方々ありがとうございます🙇‍♂️🙇‍♂️ この後車高も下げてツラも合わせてバチイケMR-S目指します。 pic.x.com/gu4iupcozi

taku/MR-S@takuAPEX1210

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🍁吉浜、サイドオフ、ダンパー、入水入水、練習練習、来月で🏄3年目、これからも地味に続けたい pic.x.com/x3kjrc8o4e

ミニィ78号🎀@111livewavelove

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ghostダンパーの値段読み間違えて3万だと思ってた

一般jkアーチャー@Nayuta_archery

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返信先:@carmani86まあ減り具合にもよりますしねえ… ダンパーとの相性もありそうではあります

ぐれ@gure595

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返信先:@Mami_cd_yo私は組み合わせて使ってました^_^ 引きダンパー➕コイルスプリングで🤭

こたく@ja11_love

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ステアリングアームのスプリングレートとダンパーレートを弱めたことと、自作のタイヤモデルの「InclinationExtrapolation」を調整したことで、コーナリング時のバイブレーションはかなり収まった。 pic.x.com/zrzqr55hhb

こうづき@I_Bellett

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返信先:@himoQ1ATスラダンめっちゃ良いっすね! 完走の1番の近道だと思います😊 オススメはいくつかありますよ〜 ・ライトダッシュなど、ある程度回るモーターにする ・提灯もしくは置きマスダンパーで制振させる ・フロントとリヤにブレーキ など。キリが無いので、一旦この辺でw

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返信先:@Mami_cd_yoどうしてもノーサスだと トラクションをかけ難いので ウエイトでカバーです^_^ 引きダンパーは不思議ですよね🤭 普通の動きと逆の動きしますしね!

こたく@ja11_love

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