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初代ヴィッツRS 2000年に最高出力110馬力を発揮する1.5L直列4気筒エンジンを搭載したRSを発売。940kgの車体に、サスペンションは専用にチューニングされて前後にスタビライザーを備え4輪ディスクブレーキがおごられるなど、欧州テイストのホットハッチに仕立てられていた。また1.3Lモデルも設定された pic.twitter.com/AogddK3UyL

車好き男@TTDOuAKyBOXioZg

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返信先:@sakiya0630ディスクブレーキは純正でも良く効きますよねぇ( ˙꒳​˙ ) パッドをデイトナの赤やゴールデン辺りに交換してみたり、ホースをメッシュに交換するとかから始めてみてはどうでしょ?

佐宮恵一@samiya_key

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軽くて硬くて速いバイクなら色々あるけれど、ずっと乗っていたい気持ち良いバイクはそんなになくて(ここ数年で3モデルぐらい) そのうちの1モデルが、縁あってうちの子になりそうです🚲 ようやくディスクブレーキロードだ⚙ 11Sで機械式ディスクで組みますが、ホイールどうしよう?

k_merou@k_merou

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栗村さんはポガチャルに見習って ハンドル幅380mm、クランク長165mm、タイヤ幅28c(恐らくディスクブレーキ) にしたそうだけど、 自分は未だに ハンドル幅400mm、クランク長175mm、タイヤ幅25cのリムブレーキなので、すっかり時代遅れになってしまったなぁ、と思う😇 #Giro #Giro2024 #jspocycle pic.twitter.com/BBfYbmettA

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買い替え検討のクロスバイク、アルミだとまた10年後買い替えだからクロモリでもいいかなと検索してみたけど、クロモリのクロスバイクは種類少なくて、あったのは今度試したいと思ってたディスクブレーキ仕様じゃないものとかタイヤが太すぎるものだけ うーん

kosyu@kosyu

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返信先:@Hiroshi_e36ありがとうございます。そうですよねブレーキは心配ですね。私お自転車、ブレーキが油圧ディスクブレーキなんです。なので、ホースやフルードの交換になりますから、これは流石に自転車屋さんにいきます。

nyaga568p@nyaga568p

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乗用車しか乗った事無い人にはわからんかもしれんけど トラックのエンジンブレーキって普通車ほど効かないんだよねー エンジンブレーキを効かせるために排気ブレーキがあるし 普通車のディスクブレーキみたいに放熱性が良くないからリターダ(補助ブレーキ)が付いているんですよ

裏な垢@x6IdQLDXPgTePus

返信先:@anzen_obake特にトラックの人お願いします 知ってると思いますが、貴方の乗ってる車みたいに排気ブレーキは乗用車にはついてないんです。

ゴマ@fj62gkai

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返信先:@Mijutra328どれだけブレーキが甘いクルマ乗ってたんですか?www 他社のフィットサイズで後もディスクブレーキはGRヤリス位で、他は後ドラムブレーキです

めんつゆ *・∀・)。・ω・)'A`)@kishimen5963

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返信先:@rrk_touringクロモリの方が一般的に重い(笑) 錆させなければ耐久性はクロモリの方が長いのと、 ぶつけて凹んだり少し曲がってもクロモリならフレーム直せるとかですかねー?🤔 あとはリムブレーキの方がディスクブレーキより整備性が良いとも言われてますね。…

ぺんまっくす@uma88dao

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"ARGON18 SUM" 去年の秋にオーダーしたフレームが先月ようやく届き、そしてついに完成しました! 初めてのディスクブレーキ&電動コンポでわからないことだらけです👴 たくさん楽しんで乗っていきたいと思います!😊 pic.twitter.com/cs8JSo06Bk

Kenbikyo@kenbikyo1

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どうやって整備するのかは、YouTubeで勉強した。本当にYouTube様々だ。初めての作業なので、結構慎重に進めて行った。ディスクブレーキのディスクも外して、ゴム製のダストシールを外して、ベアリングの玉押さえを緩めてハブの中からベアリングの球を取り出して、完全にバラバラにした。

nyaga568p@nyaga568p

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返信先:@rrk_touringメチャカッコいい自転車じゃないですかディスクブレーキだし色も綺麗だし✨🚲

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デカ灯火類は全然OKだけど、ディスクブレーキが嫌すぎて画像の状態 pic.twitter.com/eXFIMuoUr9

AF28を持っています@I_HAVE_A_AF28

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パナソニックCXディスクブレーキ仕様のフレームが入荷しました!どんなカスタムしましょうかね〜 youtu.be/CaBM0C3GWGQ?si… @YouTubeより pic.twitter.com/cf1OKnCBZJ

えのもと@YasutakeEnomoto

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「このロードバイク18万か」と思って見てたら、カーボン、ディスクブレーキ等々で、「???」となっていたところ、よく見たら180万で草

めんおう@mennousan

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下山中、周りのディスクブレーキの風切り音が凄かったな 1台じゃなくて複数台

ゾイゾイ@榛ヒル9波@hujwaranosai

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返信先:@hirota_kazu元あった需要は満たされているのでしょうかね。現行のディスクブレーキよりも強そうですし。

あにす / 100@anis0755

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06051016H ホンダ シルバー ZX 本物ZX! バッテリー新品! フロントディスクブレーキ! 金ホイール! ★店頭で試乗可能★ お支払い金額4.3万円(税込) 走行テストの結果はリンク先に↓ facebook.com/share/p/J2LNPe…? 始動動画はこちら↓ youtu.be/heP1-gaMgik?si… 0429730245まで pic.twitter.com/qZ9E0wc0VO

オートショップable[公式]@autoshop_able

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強烈な日差しや急な登り坂は体に応えて厳しいですが、初めて走る道や素晴らしい眺望に出会えるのがロングライドの楽しみだと感じています。今回ディスクブレーキでの輪行も経験できたので良かったです。しまなみ海道や琵琶湖もいつか行ってみたいです。x.com/inoue_yasu/sta…

Yasu@inoue_yasu

昨日は横浜〜小田原で53kmでした! 今日は箱根を越えて御前崎まで行きます 行けるのか

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回生ブレーキでタイヤロックするのかな?スタートでホイールスビンするからロックするような気もするけど、ロックしない制御はできそうな気がする。 ディスクブレーキ小さいし、ホイールも排熱悪そうだし、パーキングブレーキ的な非常ブレーキという話もあるし。 電車ブレーキと同じだと思うけど。

つー⤴️@tuu23tuu

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Hot Wheels '64 Corvette Stingray スティングレイと言えばスプリットウィンドウの63年式かラストイヤーで427ciを搭載する67年式という場合が殆どの中、謎に64年という渋い年式のチョイス。実車はディスクブレーキの装備が65年式からということもあり、64年式が最も人気がないという。 pic.twitter.com/vrGKt76M9c

のば太郎@RIKI_GT_V8

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弘南鉄道に乗ってきました。東横のれん街、東急百貨店、東横車両、広い貫通路、車端の開けられる窓、冷房無し扇風機車、シルバーシート、ディスクブレーキ。どれも大井町線を走っていた時のまま。#東急7000系 pic.twitter.com/w0pXOg57Pv

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最近の原付はお洒落ですネ✨ ディスクブレーキは◎だけど 買い物袋等軽くて安定性どうなんだろ🤔 portal.blaze-inc.co.jp/smartev/

エッグたまご99@eggtamago99

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2代目 #Bianchi #SPRINT が納車しました。フレーム剛性の変化を感じ、速度や風切りの影響と思われる独特の共振音が聞こえます。初めて経験するディスクブレーキは効きが良く頼もしいですが、不慣れで転倒しないよう注意したいです。エアロ性やタイヤなどで初代と比べ明らかに巡航速度は上がりました。 pic.twitter.com/kwzxcfm2i1

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返信先:@w6R1UXntseNNXKD前後ディスクブレーキや🥸

Yummy!(*^ー^)ノ♪@yummy_craft

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返信先:@zeppan8190たしかに、この電子制御バイク全盛の時代に ABSどころかディスクブレーキすら装備してない SRが一番人気というのも皮肉なお話ですね😅 …でも、自分も嫌いじゃないです💕

しん🌻@V-Lover@sc65sinn

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返信先:@kagayaki_MODELSディスクブレーキ好き

ヒヨコ君@HIYOKOKUN245

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スマホいじりながら突っ込んできた自転車にぶつかられてディスクブレーキのローター歪んだけど修理安く済んでよかった。自転車屋さん神。

T_Taka@t_taka

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ディスクブレーキネジ穴のフェイシングツール、パークツールのプロ向けの10万円近いものしかない。と思ったら、ネジとの垂直を出すだけの簡易版が5000円程度であった。その名もシュリケン。

泥山田@チーム泥んこプロレス@doroyamada

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返信先:@Hiro334Ikeディスクブレーキのホースが干渉していようです ホース引き直しめんどくさい

のり⛰️さ⛰️ん@@pepepon123

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機械式ディスクブレーキのワイヤー止め金具の爪が折れた😢 ワイの自転車じゃないのが大問題。 明日メーカーに問い合わせてパーツを発注しよう。

くらげちゃん🐈@qualle_chan

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返信先:@matsuoda後期型の商品パッケージですね 36Hはナイロンメッシュの後期型 ロード32Hは中期?フィルム剥がしちゃうと振れるのでオススメしません 32Hはカスタムされてるけどディスクブレーキは負荷が高いので注意です

zkaz7@zkaz7

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黄色良いな、ディスクブレーキとかABSとかシフトインジケータは付いてないけど。 pic.twitter.com/wJyOT77P02

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返信先:@rrk_touringタイヤの太さにもよりますね。100kmくらいまでならタイヤ35cくらいのグラベルロードでもいいかもしれませんが、200km近くなると疲労がありますねぇ。 今のロードバイクはディスクブレーキが増えたので30cくらいまで履けるのが増えてます。 先日買い換えたカーボンロードも32cまでOKでした。

さっさん@自転車好き@saki220529

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んんんん;;;;がんばってカンパのディスクブレーキ描こうとしてるんだけど、私のRIDLEYディスクブレーキじゃないしよくわからん……調べてるけどどれが正解かわからん……参った!!😂

ゆいと🐬そぉれ!@y_moumou

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スーパーレコードで組み直してもらった。 もうディスクブレーキが主流で骨董品か…? pic.twitter.com/qJwcUE8ckD

「LEON」@surfblueM

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取り外した油圧ディスクブレーキは流石にゴミでええか?

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返信先:@hobbybike1374( ’ω’ )、こういう良いパーツに当たって体感するの、良い脳汁が出ますねw それと今更ながらフロントフォークのゴツさとディスクブレーキの組み合わせに極みを感じます!(凄い!

こんどうたけし@kondou_takeshi

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電動キックボード、納車しました! 前後ディスクブレーキ! 新車なのに変なシールが貼ってありました(笑) pic.twitter.com/b5Y8y6XAYK

はい!コイツNG!@anyaaaky

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高校時代に友人のリミッターカットしたNS50で利根川の道路で初めてギアをトップまで入れた。80km/h超えた辺りで目を開けていられず、薄目に。でも虫が居て痛い。乗る時に説明して貰った「ディスクブレーキ直したから急に握るなよ!ジャックナイフで吹っとぶぞ!」を回想していたら、バイクの車体が斜めに…

仏の教えwords of wisdom@namutyan

《末期まつごの目》 末期の目という言葉がある。人間が死ぬと決まったときの目に映る世界はどんなにか美しく、愛しいものでしょう。あらゆる、ものというものが、ひときわ光彩を放って映る。お釈迦さまは死の近づいたころ「この世は美しい。人の心は甘美なものだ」と仰いました

からあげ@k2araage

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