返信先:@hanamaru_43トリシティ300は自立も可能なんですけれどね......😓

返信先:@sounen_riderDAX125:107kg…💦 ナイケンはこの2.5倍近く…。 トリシティ300でも倍以上…💦

#GWに撮ったいい写真展覧会 トリシティ300にだけ許された光景 pic.twitter.com/YJ6M3j51AD

返信先:@hentaiobacyanそれを言うのはウチみたいな50代以上が殆どやね😂 リターンのウチは今のバイクは全く欲しいと思わなくて😂 今乗ってるトリシティ300も滅多に見かけないし３輪バイクに興味あったので買いました😎 昔憧れてたバイクで程度のええ中古があれば買いたいと思ってますよ😁

#二十四節気 #立夏 夏も近づく〜🎵八十八夜〜🎶(八十八夜は５月２日頃） 暦の上では今日から夏です😎 ウチのトリシティ300もようやく🐻冬眠明けになります😁

返信先:@zx7505zx750さん、こんにちは🌞 トリシティ300… 確かに、あまり乗っている方を見かけないので、珍しさで声をかけてしまうかも？😄 今日も朝から良い天気で、気持ち良いですね✨…筋肉痛さえなければ最高なのに。ꉂꉂ🤣💦 良い一日を🍀😊

トリシティ300 5000回転、60-70km/hで巡航だとCVTならではの滑空感。エンジンノイズは風に掻き消されて聞こえず、LMWならではの安定感もあり気持ちが良い。MT車のダイレクト感もキビキビ感も好きだけど、新緑見ながら、まったり走るのに最高の乗り物だと思う。#トリシティ #トリシティ300 #tricity300 pic.twitter.com/0iJgMJDApI

返信先:@VTR250_typeLDウチのトリシティ300なら滅多におらんからわかりやすいかも😂 ウチは基本的に自分から話しかける事は無いけど、３輪バイクが珍しいのか良く話しかけられますよ😂

返信先:@TymCITY_2014おぉ、大変でしたね 充電器の方は 最大で750mAで充電制御するタイプで、 トリシティ300に乗ってた時も 家に帰ったらこの充電器に繋ぎっぱなしで 次乗る時もバッテリーはOKでしたよ

返信先:@kcnkcn1970advトリシティ300随分安くなってますね🫢人気ないからかしら🫢

返信先:@fujishimakosukeやっぱり、ニンジャ！！格好いいですね～♪ 私は、悩みになやみ、トリシティ300を購入してしまいましたが、やはり、ニンジャ…欲しい！

返信先:@OSHIROKO_ビッグスクータータイプでも良ければ、個人的にはトリシティ300というのが中型なのにサイズ感もあって好きです。メットインスペースも広くて遠出もしやすいですし。

今更だが、トリシティ300のバッテリーって性能低いんじゃ？ キーレスで暗電流あるのにドラレコやバックモニター付けてるせい？ 検索すると他にもバッテリーあがった人いるが「ツーリングから帰えるたびフル充電」とあった。 スマホかよ。 互換バッテリーで190CCAのに交換したらマシかなぁ？ pic.twitter.com/K4XoFxLBAt

河津七滝ループ橋 トリシティ300で走るのは初めてだ 三輪仲間のナイケンを2台目撃！ トリシティは一台も見つけられなかった💦 pic.twitter.com/i2kecceOc2

ちょいと職人さんたちと休憩タイムにだべってるとおもろいこと判明。 全員ガチのバイク乗りww 125CC～200CC以下が人気のようで。 やはり車体はコンパクトでパワーはそこそこがよいのかぁ 刺激を受けたせいか、トリシティ300から乗り換えたくなってきた( *´艸｀)

返信先:@kirari0913nc700泉南とか和歌山よりかな😎 ウチは市内やから仕事でも電車で行ける現場なら🚃使います😎 なので車もバイクもあまり乗らないです😂 トリシティ300はデカいので普段乘りに全く向きません🤣 そろそろ冬眠🐻から目覚めますよ😁

毎日通勤でGSR400かトリシティ300乗ってるくせに、連休で雨が降って乗れないとめっちゃ乗りたくなる(:3_ヽ)_ pic.twitter.com/DceH0GeUNq

ツーリングにオススメだけでなくたまにはご成約のお話を☺️数ある店頭の新車の中からご縁がありましたＳ様Ａ様ありがとうございます🙏お渡しまで今しばらく…。中古車の仲間入り『トリシティ３００』『ハヤブサ』【ご案内＊連休中のレンタルバイク受付時、混雑の為お時間いただきます。ご了承ください】 pic.twitter.com/UzOznTrtpU

トリシティ300、前後タイヤをダンロップのスクートスマート2へ交換。ご依頼ありがとうございました(^^)トリシティ300検討中の方、是非YSP筑紫へご相談くださいね！！ #トリシティ #tricity300 #lmw #タイヤ交換 #メンテナンス #福岡 #大野城市 #乙金 #太宰府市 #筑紫野市 #春日市 #那珂川市 # pic.twitter.com/JT9gABXsgl

北上から起伏のある107号を下道で大船渡まで走ってこの数値はすごいよね もちろん加減速を丁寧に(他の交通の邪魔にならんように)してるとはいえね トリシティ300はあの車重からは想像できないバケモノ性をもつバイクだと思います ヤマハ印のブルーコアエンジン、万歳 #ヤマハ　#バイク　#ツーリング pic.twitter.com/gVN5hUnWnw

厚木Pで珍しいモノが トリシティ300もなかなか見ない pic.twitter.com/r1YhYcul88

バイクのバッテリー上がった際、モバイルスターター使うと何Aくらいの電流が流れるんだろ？ 製品の性能を見るとバイクでも300Aくらい必要っぽいが…。 トリシティ300のバッテリーに直付けしたシガソケはヒューズ付で、300Aじゃ絶対ヒューズ切れる。 単なる電線を引っ張り出せるようにすべきかな。

『自分への誕生日プレゼント』って言い訳も出来たのは良いとして、トリシティ300とボックス共有化すべきかな。 でもTNT125には大きすぎるかも。 せっかくだし、別にサイドバッグ（パニア）を用意した方が見栄えが良いかなぁ？

返信先:@yhrvk5UZRKSdXFbありがとうございます。 自分への誕生日プレゼントにTNT125増車予定（ほぼ確定）で、今年はトリシティ300でツーリングを楽しみ、TNT125でバイク乗り回す事を楽しみたいと思います。

X-ADV ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!! NC750X→トリシティ300→X-ADVとナナハンに戻って参りました(＾ω＾) GWは何処行こうかな、混んでなさそうなとこ探さないと。 #HONDA pic.twitter.com/oGKP4FSuO4

昨日は久しぶりにトリシティ300で高速を走った(๑•̀ㅂ•́)و✧

トリシティ300 重い以外はめっちゃいいバイクだった スタンディングアシスト機能で 自立するのが面白かった pic.twitter.com/GH2mauMLWK

シート高820mmで幅広シートはさすが、今までで1番足つき悪く、トリシティ300なら両足ベタ付きだったけど、ナイケンは足半分って感じ。さすがビッグバイク

試乗してないから何も進まないんだけど最初に乗るバイクが全然決まらない… [今の候補] CB250R 400X トリシティ300 [↑忘れてなければこれだけ]

トリシティ３００が入荷しました ２０２０年モデル　グリップウォーマー・ＥＴＣ・ＵＳＢ電源付き　ワンオーナー車 詳細はコチラ↓ hatoya.co.jp/c2585u-kgoe #YAMAHA #ヤマハ #はとや川越店 pic.twitter.com/LRHK6eOFDc

トリシティ300　明るい色が出たのね pic.twitter.com/DwlKIN439t

さっき前通ったトリシティ300､音がガラガラ言ってるし空気圧足りてないのに2人乗り！ 大丈夫か？

トリシティ300とモンキー125が相棒 pic.twitter.com/ysAQkUGRmt

返信先:@yhrvk5UZRKSdXFbタンクも大きく積載量も多く、高速も楽で峠も楽しめると言う事でVスト６５０を最推しします！ しかし個人的には元トリシティ１５５乗りとしてトリシティ３００も乗りたくなります👍

返信先:@MARUHAnoCubトリシティ300

定期的に欲しくなるトリシティ、300になると値段が倍になって急に現実味が無くなる

返信先:@SEMYcyanバイクほんとすり抜け多いですね。そうやって乗るのが正しいかのような。トリシティ300は車幅あるのですり抜けなんてやろうとも思いません。

返信先:@kohey7222トリシティ300ですがXMAXもほぼこれですね…

トリシティ300の整備はなにかと大がかりになりがちですね…　もっと高効率でやる方法はないものでしょうか…