Amazonさんもしかしてトルクレンチ裸で送ってきた？ pic.twitter.com/0umaNW8k3L

増し締めの際の力は強すぎても弱すぎてもダメなのでトルクレンチがあればベストです。 でもトルクレンチってそれなりにするので通常のレンチでも上に乗ったり過剰に体重をかけない範囲で思い切り締めれば問題ないです。

返信先:@nonbiri_ojisanもともと普通のトルクレンチ持ってるわw

週末、初マイ実銃でのゼロインからスタート。スコープの固定ってトルクレンチ要るんやろか。エアガンの時は覗きながら弾筋見ながら調整してたけど、依託して的紙見ながらやるんかな？

まあ違法改造やってる連中はトルクレンチの使い方すら知らない連中ばかりだからな。

返信先:@aoao1888aaa5〜60nぐらいのトルクレンチ一本あると便利 工具類は出来たらTone以上だと長く使えていいかも スプレー類はシリコンスプレーとシリコンオフあると便利

トレードが予想以上にグダって頭痛になるわ あれやなぁ… 桃矢売約されてたら適当にKTCのトルクレンチ探して買うかなぁ（遠目）

違法改造とトルクレンチ関係なくね？

オトン、まさかのトルクレンチで車のホイールナット外してたって、、、やめてくれ、、、、、

返信先:@nanachi5945ちゃんとトルクレンチのあるとこで最終の〆確認は必要ですよね。 来ていトルク以上以下でもダメですからね

トルクレンチに液晶付いたやつなんてあるのか凄い！ きっといいやつでお高いんでしょう

新しいトルクレンチ買った～😁 スパークプラグソケット、エクステンションロッド、ユニバーサルジョイント付いてて良さげ!!! ヨシムラのステンマジック!!! エキパイ磨きに!!! あと安かったので何とな～くトランギアのアルコールバーナー購入🔥 pic.twitter.com/EPFGk2ivZ3

気持ちいい朝だ。新宿を自転車で通勤中。そういえば昨日デジタルトルクレンチを新宿ハンズ経由で修理に出した。使用に問題ないがカバーがイッた。で、新しいコンパクトなのを購入した。トルク値をメモリーして今度タイヤ交換の時にどれだけ効率的に交換出来るかやってみよう。ブンミカさんにもお勧め。 pic.twitter.com/gXTlNddV2U

返信先:@smilestar21_RSRマジでゴリゴリやったでなぁww 鍛えてたからマジでマッチョやったでw いつもので締めてからトルクレンチで確認ってのがミソよ 規定トルクとの誤差を確認やね あとやらかすのは斜めに食わせてそのままとか…

返信先:@takas13_最後の締めはジャッキ下ろしてから。その後トルクレンチ（昔は足で乗って終わり）

人生初となるトルクレンチ「東日製作所 MTQL70N」を購入しました。 価格は￥16980と値が張りましたが、車やバイク整備の精度向上の為に奮発しました。 pic.twitter.com/KqwNreJwXH

返信先:@nary_metal出た！ 手トルクレンチ😅

返信先:@nary_metal完全にトルクレンチ使ってないパターンやね❗️ 😅 シムのクリアランスも怪しい！ いずれ焼けてたかもね❗️

返信先:@smilestar21_RSR昔居たとこは締めたボルトにトルクレンチで掛けたトルク確認とかやったな M8を普通にねじ切ったの居たしww

返信先:@mofumofumoke他1人大手建機メーカー勤務のメカニックです🫶 私の知識不足でのご質問、ご容赦ください❗️ 針先・電子式の400mmトルクレンチを使用して、動画の掛け方だと、60n/m程度がかけられる限界でした🥺（女の膂力というのもあるかもしれませんが…） ホイールの規定トルクというのはだいたいどのくらいなのですか？

そして最後に力を少し入れればカチッとトルクがかかる。この方法であればそんなに力はなくとも締め付けることができるはずだ。今までトルクレンチで何周も回して締め付けていた方。これでやればトルクレンチでは1周ぐらいしか回さなくて締まるはずだ。 私から言えるのはここまでだ。

そこで一度ナットを揺さぶる。そうすると更に少し回るはずだ。それを数回繰り返すとほぼ手で締まるはずだ。そしたらトルクレンチとモンキーレンチもしくはエアコンレンチの出番だ。普段通りセットしてまずはそんなに力をかけずに一気にグッとトルクレンチを回す。これでトルクが完全にかかる一歩手前。

エアコンパルはエアゾール缶に入っているわけだがこれを直接フレアに吹きかけてはいけない。 何故かといえばフレアナットに油が付着し、ナットが滑りトルクレンチを使用しても適正トルク以上のトルクがかかるからだ。 そのため手もしくは筆などを用意しそれに吹きかけてからフレア面につける。

そして最終工程と言っても過言ではない締めつけだ。 ここではトルクレンチとモンキーレンチもしくはエアコンレンチ、エアコンパルを用意していただきたい。 エアコンレンチの方がモンキーレンチより取り回しはいいのでおすすめだ。

返信先:@gekibnews夜中山越え山頂付近でタイヤバーストして応急処置にやるなら致し方なし(実際に過去に一度やった)、 普通の環境下で時間とお金があるなら業者に任すのが良い。 そもそも車載でトルクレンチ積んでる一般人にお目にかかった事ないんだが(苦笑)

返信先:@mofumofumoke他1人過剰トルク…車にトルクレンチ常備してる奴中々居ないと思う

わーい 国産第一号を作った東日のトルクレンチゲット〜。 使える物がゴミとして出て来るのはラッキーでもありもったいないお化け出てくるもあり。ついでにたぶんチェーンカッターもゲットww 最小が20Nなのがちと痛い😣 pic.twitter.com/q8KVQOEiNL

おはようございマース😁 今日は木曜日デース！ 何やら新型やくも号の床下から異音がしたそうで、今朝から出電で調査するげな話。 国鉄の頃もサンパー床下から空●パネル落下事件がありましたが、ボルト締めする時は必ずトルクレンチを使うのが当たり前ですが、モンキーで適当な圧で締めてい…

サイドブレーキ引いて輪止めは鉄則 トルクレンチも常備が安心

返信先:@torque_oppaiトルクレンチさんおはよ～☀

返信先:@pikomarochan他1人そうだよ。だから軽く足で締めりゃいい。 やるとトルクレンチ絶対マンが吠えるけどw

返信先:@mUkeI7MwEY2105他2人トルクレンチ無いと何もできないマンもダサいけどな

返信先:@xxhajixxx最後の締めはトルクレンチで🙇

ニードル式トルクレンチは大トルクかける時すごく怖い いつか折れてぶっ飛ぶんじゃないかと使う時毎回思ってた

返信先:@xxhajixxxこれが原因で生命を奪うか落とすかで多額の金を失うか、トルクレンチを購入して正しいトルク管理を行い、事故を未然に防ぐためにも多少の出資も厭わないか、どちらを選ぶ？

こんな客がいたぜとほほだぜ、みたいなやつネットでよく見かけるけど いやあんたらも全然異常の原因見つけてくれないやんっていう。 ただの点検で勝手にタイヤの前後変えちゃうじゃん トルクレンチ使ってるのに締め付けトルク高すぎるやん 自分の作業中のミスで異音発生してるのに気づかないじゃん

Amazon エマーソン(Emerson) トルクレンチ トルク対応レンジ 40〜200N・m トルク精度 ±4% 12.7mm (1/2インチ) 103N・mプリセットタイプ 14/17/19/24mm+21mm薄口ロングソケット、エクステンションバー付属 収納に便利なケース付き EM-29 amazon.co.jp/dp/B00369X0W2?…

ああ、これもトルクレンチ知らん動画か～って思ってたら、ガチで「ひぃ」って声出た…。それ以前の問題だた

Amazon エマーソン(Emerson) トルクレンチ トルク対応レンジ 40〜200N・m トルク精度 ±4% 12.7mm (1/2インチ) 103N・mプリセットタイプ 14/17/19/24mm+21mm薄口ロングソケット、エクステンションバー付属 収納に便利なケース付き EM-29 amazon.co.jp/dp/B00369X0W2?…

ホイールナットの締め方みたいな動画がたまに流れて来る こういう車が当たり前に走ってると思うと怖いしトルクレンチ使うか店に持って行けって思う ただこういう中古タイヤ買って自分で取り付ける様な経済力の人間はそんな事せんわなとも思う