ドカティに縁がもゆかりもないですが、冷やかしにいってじゃんけん大会で勝ち抜き、Tシャツをゲットいたしました！

おはようございます🥱昨日のクイズ解答！ ドカティ.ハイパーモタード698でした。 さて今日.明日は連休🙌まぁ特別何もないですけど😩､､､。 さて今日のクイズ？ このバイク何🤔❓ 今日は簡単だと思いますよ🤣 pic.twitter.com/rUstXNtbgo

ドウテイ卒業　が、　ドカティ卒業に見えた。 次何に乗るんだよ…

返信先:@kk45124512はい、これはとても速く美しく思います。私はバイクに乗っていますがみんなはこよなく愛しています。 ドカティのパニガーレです。 (クソ外人バイクスパム垢風)

もう 有名 YouTuber の方ではありません あと ね 何だろう MV アグスタ だったかな ドカティ かなんか乗ってる人もなんか だな そういえば 帰りに

卵買って帰ってきたらお漏らしドカティがいなくなってた

今のパワーが280PSと仮定した場合 ボアが75mmになると同じストロークでほぼ850ccになる 最高出力発生回転数を同じだと仮定して（ピストンが軽くなるからもう少し回せそうだけど…）、BMEPが同じだと仮定すると、280PS＞240PSぐらいになる机上の計算… ドカティさんだと、2013年ぐらいの出力(推定)

昔、ドカティのミュージアムで日本語のガイドをしてくれた女性に なんで日本語を勉強しようと思ったの？ と聞いたら 漫画をオリジナルで読みたかったから と教えてもらったことがあります 何でも、ボローニャには日本の漫画を翻訳している出版社が多いそうで(他の人情報)大きい漫画専門書店があります

返信先:@kp61kk3そうですね。ドカティです🤔❗️ 後は車種ですね😊

返信先:@AUTOSPORT_webその前にECUのメーカー独自開発を認めてくれ ドカティ製ECUに統一されているからドカティ独走になっている側面も否定できないんじゃないか？

返信先:@LaGkLIVnMAjo7DT基本的にはゴリゴリの戦闘マシン()が大好きだけど、それに固執してる訳でもないのよ。例えばドカティの新作、ハイパーモタード（単気筒の奴）とかは、買い替えのタイミング次第ではGSX-Rを買わなかった可能性もある。 身体能力や趣向や財政等で、違うタイプに変わる可能性は大いにあると思う。

返信先:@GarasuyaN昨日のマスツーでは、ドカモンは、珍しいようで排気量と気筒数。跨って良いですか。までありましたね。全員ではありませんが😀😀 ドカティ仲間を増やしたい👍

#この漫画知っている人で100いいね これ見てドカティに乗りたかったんだよな。 pic.twitter.com/GyERAZL4nV

返信先:@yoshiharAtsushiかつて同僚にクルマはVWゴルフバイクはドカティ900ssって方がいて「走る三国同盟」と呼ばれて居ました。

返信先:@takataka03520バイクなんて気楽な乗り物にどんな服装で乗ったっていいんですよ。TシャツにGパンでドカティとかね。 排気量と服装なんて関係ないし、Ninja250をバカにしてるような言い草も気に入らない。排気量デカいといいみたいに思ってるのは初心者ですよ。 気軽な服装でH2いいね。

返信先:@PT_GSXR1000_K6ドカティ参戦ないかなぁ〜？🎺

返信先:@POPPIandPOPPERドカティ🏍️

今日の試乗会の感想 ZX-4R…音は良いしそれなりに走るけど、期待した程ではなかったかな… Z H2…どこでそのパワー使うのよって位に持て余す Z900RS…乗り慣れた4気筒だけど、面白みに欠ける ZX-6R…持て余すパワーはあるけど楽しい（SSいらんけど） ドカティ（全体的に）…なんかガサツ GSRが1番！ pic.twitter.com/3k1sT7iw9I

今日は師匠方に色んなレクチャーを受け まだハンドルしがみつきドカティ乗りクセが出てしまってる感じ。とりあえずずっと立って乗れと。腕も背中も足もバキバキになるんですけど、、、 pic.twitter.com/bJKQYPxj0s

返信先:@Aikomasa1今度どっかでお会いした時乗ってみてくださいw ドカティも似た感覚ありますけど 全身にビリビリ感じる鼓動ですねえ めっちゃ疲れますw

パニガーレ乗ってるクセに追い越し下手とかって見てらんないし 仙台レベル低すぎ ドカティ社に謝罪するレベル。

ドカティスクランブラーナイトシフト pic.twitter.com/njNzFdg575

ドカティディアベル pic.twitter.com/rUcRm4AMqN

ドカティモンスター pic.twitter.com/x2pcgIjfFd

返信先:@wildpilot65なるほど！最近のドカティは壊れにくいんですね！ 20年前に「中古のドカはOHしないと車検に通らないよ」と聞いていたのですが、時代は変わりますからね！ もしかしてアプリリアもレプリカ系はレーサー並みのメンテが必要かもしれません😅 そしてモンスターとDAX125増車は羨ましい😍

返信先:@tama323ドカティに空目しました。 重症です。

返信先:@haruninjya250Rあと少しで到着。 ドカティモンスター

今日、たまたまお会いしたドカティの方々。 パニガーレV4SにV4ストリートファイター、最新モンスター×2台にスクランブラーとSS900。 ミカン県ではドカティあまり会わないけど楽しかったです。

返信先:@ASHI9R他1人ドカティがやり始めたフラップだと思います。 あとはリア荷重を上げるとか🤔

ドカティ50台以上集まるとほんとうるさいわぁ😅 意外と下道空いてて楽しめました。 帰ったら咲いてた今年の一番花🌹 #ドカティツーリング #小ninjaですけど pic.twitter.com/zpzmxPzv0h

Xで知り合った方と千葉へ！もみじロード→房総フラワーライン→安房グリーンライン→清澄養老ライン 千葉は全然行かなかったから新鮮で楽しかったな、ドカティってイカついよね生きてるみたい #バイク乗りと繋がりたい #バイク好きと繋がりたい pic.twitter.com/qM4CDXsObM

返信先:@wildpilot65「ドカティは市販車でもレーサーなみのメンテが必要」と聞いた事がありますが…止まらないで帰ってこれて良かったですね！ ウチのアプリリア90度Lツインは全く壊れないんですよ。一度ウォーターポンプの水がパッキンから漏れた位で。

@redbaron_BIKE 今日中川区の国1のお店覗いたらヤマハのテレネがカッコ良かった。ホワイトでねぇ。横にドカティの凄いのあったけどやっぱりYAMAHAすきだなぁ。原田元ライダーの頃からね😀野並店にはそろそろオイル交換でお邪魔しようと思います。

カッコ良過ぎるやろ。 ドカティのカップルなんてインスタの中でしか存在しないと思ってたけど実在するんやな。 pic.twitter.com/x1qzrd3HXb

『4発はつまらないんだよ。V4出た時も試乗して国産みたいで全然つまらなかったんだよな。なんか勝手に曲がってくじゃん国産って』って広大なアマリングのあるドカティモンスター乗ってるお客さんが言ってて多分その時俺こんな顔になってた pic.twitter.com/bchqAJarOW

しまなみ街道に向かってます！宮島ＳＡで休憩。右手が痺れてきて（笑）アクセルをコントロールする右手はブレーキも操作する重要な手。エンジンの振動が大きなドカティ900ssのロングツーリングは休憩が大切だと実感 #バイクツーリング pic.twitter.com/XQZ3GekCxn

ドカティやBMWは純正をいかにきれいに維持するか、になるひとが多い気はするなぁ

マルケスはクソデカレッドブルロゴで走って欲しいからKTMがいいなあー。 そしてドカティのファクトリーシートの残り1席はベズがいいかな〜。 実力で言えばマルティン一択だけど、エースは2人も要らないと思ってしまう。そしてペッコと組ませた時にVR46コンビで見た目も良い（ブランディング）

その点ドカティｻﾝはABS介入度で遊ばせてくれるので最高😸