アイコンを浴衣から変えました✨ JR九州　SWEET TRAIN「或る列車」 水戸岡鋭治さんデザイン ドーンデザイン研究所 #新しいプロフィール画像 pic.twitter.com/c2BpK2ppZ2

某の件を見てて本当に思ってしまう部分 水戸岡鋭治先生ご本人にしろ、ドーンデザイン研究所にしろ、TwitterなりSNSにアカウント持ってなくて本当に正解だったねぇ…。

mainichi.jp/graphs/2024041… 室内はＪＲ四国の伊予灘物語っぽいけど、外装はしっかり水戸岡デザイン。 今の社長は水戸岡が嫌いなのでドーンデザイン研究所を切った話は聞いてるが、その割にこの名残惜しさは何なんだろ？

ドーンデザイン研究所は定員少ない優等列車は得意だけど、大量輸送用の「ケの日の電車」はあまり得意でないというか、バリアフリー関連の制約がきつすぎるというか……。

水戸岡デザインという言葉が独り歩きしてドーンデザインとして定着しなかったことは大問題よ。 そしてドーンデザイン研究所が解散してしまうことがあまりに残念すぎる。

水戸岡鋭治氏は、事務所「ドーンデザイン研究所」を近いうちに解散し、第一線の活動から退きたいと公言していた（鉄道ジャーナル2023年10月号、p93）けど、どこまで本気なのか？引退やるやる詐欺の　#宮崎駿　氏のような例もあるわけで。htb.co.jp/news/archives_…

大学生の頃ドーンデザイン研究所で働きたかった。

＞インダストリアルデザイナー水戸岡鋭治氏（ドーンデザイン研究所：東京都板橋区）が、 車両のインテリア・エクステリアをデザインします。 車両デザインのキャリアの原点が北海道(トマムだっけ？)だから、ここを終焉の地に選んだのかな？

返信先:@osamu_murai_san反対にデザイナーの独りよがりでデザインの敗北みたいになってる失敗もかなりありますよね。 GKとかドーンデザイン研究所とかは仕様が実態に合わず改造されたり量産車では不採用になるケースが山盛り。 この人、X見ててもちょっと調子乗ってますわ。

ドーンデザイン研究所か

返信先:@kaisounoyuragi冬の湿原号客車改造、恵みシリーズ、261系5000代とかを見るに自前でやれる実力は今もあるはずだし、外注するにしてもGKデザインとかイチバンセンとか他に選択肢が無いわけではないと思う… ドーンデザイン研究所って車両デザイン以上の何かしてるんだっけ？

返信先:@HmkzRT他1人みたいも何も、ドーンデザイン研究所ですもん(笑) ＪＲ九州の現社長(実はななつ星反対派)が、株主配当重視でコスト削減と言って契約を切りまして。それ以来久々の案件かなと。

ＪＲ東日本が｢老朽化を理由に｣廃車にしたのに、誰が水戸岡デザインになると思うか。 ＪＲ九州、現社長がドーンデザイン研究所を切り捨てたのでどうなるかと思ったが、次の固定顧客になれるか？

[商願2023-112765] 商標: [画像] (標準文字) OCR: 富士登山電車 出願人: 水戸岡 鋭治 (日本), 株式会社ドーンデザイン研究所 (東京都板橋区), 富士急行株式会社 (山梨県富士吉田市) 出願日: 2023年10月11日 区分: 14類(貴金属,…),… pic.twitter.com/6UutKAyrCN

"どーんよりデザイン"なんて揶揄されることもある、ドーンデザイン研究所が手がけた電車たち。しかし、305系はどうでしょう。イロドリ豊かなモケットとぬくもり感じる木の椅子が無機質な空間といい意味で反発し合い、調和していますね。窓も大きくて。波多江のあたりでは窓一面に海が広がります♬ pic.twitter.com/CeDocKjPWu

整形外科に行く必要が生じて病院を探していたら、HPにこんな記述のある病院を見つけた。 「クリニックのデザイナー　ドーンデザイン研究所　水戸岡鋭治氏」 いやぁ、ここまで手を広げるとは、、、って、こっちが本業か。