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#ほっともっと の 🎏子どもの日&母の日💐インスタントウィンキャンペーン \フォロー&リポスト(RT)で/ 『バスボムorシェイクウェーブ』を抽選で合計20名様にプレゼント🎯✨ (はっとむっとより🤗) ※どちらか一方の賞品ご当選となります。 ご応募は5/12(日)まで❣️ pic.twitter.com/qDiL6q7Ih1
#日本版DBS の創設を盛り込んだ「#こども性暴力防止法案」が審議入り。#公明党 は事務員やバス運転手など、対象を拡げるよう提案している。私も障がいをもつ子の移動支援を利用する区民から心配する声を頂戴している。答弁では、支配性や閉鎖性等、条件を満たす業務は出来るだけ対象に加えると。 pic.twitter.com/ryomMiwLPE
中には3分ほど。 出る時も同様にたかちゃんと重なり合って出る笑 このチケットは一生の宝物だ。 帰りのバスまで行く途中でFIATのオープンカータクシーが。 うーん絵になるなー☺️ 南イタリアだ!!🇮🇹 pic.twitter.com/LHq5IZruMe
だからさー、どうして低い方に合わせちゃうわけ? この場合「民間のバス運転手の給料が低い!上げろ!」って言わないといけなかったのよ。 少しは学習しようよ。🥲
返信先:@nittaryo>現在、バス職員の平均年収は約780万円(46歳)で、民間バス事業者の約500万円を大幅に上回っている。 その給与削減時、市バスの運転手の給与は民間より280万も高かった。 その給与の出どころは税金 削減して当たり前
今朝も難聴の次女ちゃんを聾学校の通学バスへ送り終わりました! 身障者手帳の該当はない聴力レベルだけど、聾学校を選らびました。 その理由は ①次女が負けず嫌いであること ②自信をもてる環境って大切 ③理解のある人達ばかりではない 周りの理解を得て、自信をもって過ごせること🥰大切です✨
おはようございバス🚌👩🏻✈️✨ 今朝も晴れているのに肌寒いですね😵 ようやく金曜日、今週は月曜日が振替休日だったからか、少し短く感じました😊 #南畝よもぎ #カスタムキャスト #CUSTOMCAST pic.twitter.com/tGpLboNhDk
返信先:@busdriver_bot札幌市だと、市営バスの維持が難しく、民間に移譲した。当初の給与制度が課題だがキャリアパスも無いまま変更されても難しいのだろう。運転という技能については、トラックも同じ。 技能以外の手当や職能などの付加で賃金カーブ作るなど工夫が必要ですね。