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昨日はバブリングバー感謝です 本日月曜祭日ヒナタバー! 1999年デビュー前後メンバー!ギターの大ちゃんとベース大森くんヒナタバー来てくれて!トーク&LIVE🎵 20時オープン20時半〜 配信は🎵こちらから↓ 25年ぶりの再会僕がたのしみ^ ^フェイスブック感謝!^ ^ passmarket.yahoo.co.jp/event/show/det… pic.twitter.com/XMSdcMJPCP
かと思われます。 綺麗に踵からハマって指も1本引っかかってた為抜けなくなってました。 2人がかりで時間をかけてどうにか外しましたが恐らく骨折しています。 応急処置で足を冷やしてからスノコタイプではないケージに移したので今はバブリングをしながら食事してます。 まさか足がハマるなんて(続
治安だらけのドライブだから何の心配もなかったよね🫶🏻 アフターファイヤーなのかバブリングなのかミスファイヤーなのかわかんないけど好きです.ᐟ.ᐟ おやすみ(*pω-)。O゜ #REALITY #321v pic.twitter.com/xdrg15sE9C
クニさんSWKのコンプリートカーの試乗させていただきありがとうございました。生のECUのバブリング最高でした。次回は関東のスイスポ仲間を連れて行きます。コラボお願いします👍🏻 ̖́- #スイフトスポーツZc33s #SWK #SWKコンプリートカー #ロッソモデロ #ECU pic.twitter.com/V2LicDIfq7
ラスト暗く黒く流れた瞬間バブリングの暗く黒くが聴けるのでは!?ってなってめっちゃ上がった ほんまあのラストの一瞬の静止からまた一段盛り上がったところ吠えた やばい、もうしばらくずとまよのセトリ永遠リピやわ 早く暗く黒くYouTubeアップしてくれぇぇぇ
AMGの53シリーズ全てが丁度いいんだよな コンフォートモードだと足回りしなやかで長距離移動やデートにも使えるしスポーツモードに入れると程よくバブリングしてくれる💥 ブレーキ周りの整備等も63と違って経済的だし、結構自分の使い方に合ってる車なのかもしれない pic.twitter.com/gVm6946s81
返信先:@jz1616gs20r34今日バブリングをIS250日本初でやらせていただきました、僕も壊れなきゃ良いんですが🤣 250ドリフト日本代表として色々ぶち込んで行こうと思います🤣🤣🤣 pic.twitter.com/wwWh2Udwxa
返信先:@GNKN0458この消音させる気ゼロなマフラーカッコ良過ぎて💕 FL1でこれ入れてサブコンでちょっと弄るとバブリングマシンに変身するらしい…🤤 pic.twitter.com/NJFmye7pTa
シングルターボのEJ20で450馬力オーバーってのが一応公式に出してるマシンスペックだけど それを長時間走らせ続けたら排気温度ぶっちぎって壊れるから冷却込みでアンチラグ(というかバブリング?)させてるのかもなぁ。 まあパワーも300勢では低いほうだし。
返信先:@takuma_grbどデカくバブリング出来る方法試してたら バブリング可能回転数+1000回転に ギアに引っ張らせるようにシフトダウン すると出来ることがわかったんですが 経年劣化もあったとは思いますけど それのやり過ぎでECU書き換え半年で 触媒崩壊しましたw 入れると薄くなります! 無しだと引っかかりましたw
末っ子に言われなければ思わなかったけど 👶🏻「一緒みたい」 って言われてそう言われたらそうやなと思った👀 だから気に入ってるんやろか🤔 バブリングしてるトコはメチャクチャ気に入ってるようだが🤣笑笑 pic.twitter.com/FL5H9oaaee