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おそらく飛行機に詳しくない人が特に意識せずに描いたジェット旅客機のイラストが、なぜか4発機(片翼2発)であることが多いの、ほんと747やDC-8などの時代からの刷り込みだなあと思う。いまどき、日本では4発機を見掛けることはかなり少ないのに。 あと、電車のイラストに描かれる菱形パンタグラフ。
JR貨物新鶴見機関区所属のEF210 103号機の第2全検から8年。 新鶴見機関区所属機特有のエンドマークが加わった。転属機はピンク色?これは予想外だった。 PS22型パンタグラフを装備しているのは特徴的。 東海道本線 甲南山手 2024年4月13日 pic.x.com/phbyw41sxp
【西武】シングルアームパンタグラフに交換された6000系6156Fが営業運転に復帰を追加しました。撮影者:快速急行副都心線さん 2nd-train.net/topics/article…
まだパンタグラフも菱形しかなかったので、シングルアームの、ましてや2パン車なんて見た事がありません。そのあと少し非鉄になって離れた間に、211系自体がいなくなってしまいました。今でも私が一番記憶にあるのは、冬でも柔らかく身体を包んでくれた赤紫色の座席です。あの座席は本当に良かったです pic.x.com/xbsvj78cp6
2024/09/19 検査出場した8058Fを記録してきたわ!(*´▽`*) 大和駅発車後台車周りも未だ綺麗な状態✨ パンタグラフも撮ってたけど、少し汚れてるのかな? pic.x.com/hcnpgmrqq6
KATO683系付属編成3両セットを購入(1/2) ①付属編成+貫通面は大好きです(笑) ②なぜかパンタグラフが歪んでいて立たない(汗) ③ホビーセンターカトーでパンタを購入して交換 pic.x.com/ew06plb4s1
菱形パンタグラフ、関西よりも関東のほうがまだまだ見かける印象がある。ただまあシングルアームは確かに(菱形から一足飛びに採用した会社が多いから)関東の方が多いかも。 関西は下枠交差型の採用が早くて、まだ経年酷くないのが多いから使い続けてる気が。
【鉄道ピックアップ】西武6156Fのシングルアーム化 剛体架線対応とみられるものに換装された意味は?: (エスセブン)9月17日にシングルアームパンタグラフ化が行われ武蔵丘を出場した西武6000系50番台6156F。 6000系のシングルアーム化は量産先行車の6101F・6102F、新宿… kumoyuni45.net/archives/7865
8600系X67編成の異端児過ぎる特徴 ①製造当初は2両編成 ②爆破された8000系を中間車に組み込み(サ8167) ③パンタグラフを取って頭がハゲる ④サ8167の代わりに組み込まれたサ8177は、京都線用920系(吊りかけモーター)→名古屋線用1010系から改造(火災事故当該) ⑤貫通路の幅の関係で側面の窓配置が変
返信先:@nanyan_adenこれからか!! ワイヤレスでも有線でも関係なくあるよ!! メカニカルキーボードは独立してるから交換出来るタイプのはず!! メンブレン方式、パンタグラフ方式の奴は一体型で交換できないみたい!!
返信先:@IshidaSweeperこんなものですね 天井が汚れるのは架線とパンタグラフは摩耗して粉が飛び散って車体表面に食いつくからで、 一度食いつくと特殊な機材を使った洗浄でないと落ちないのでずっと残って錆びたような汚れになっていっちゃうんです 洗車しようにも洗車機は天井までやってくれないですし
憶測でものを言うべきではない。 事故調立ち上がるだろうからそこからの発表を待つべき。 緩いカーブで連結解けて脱線するとは?そのメカニズムは? こまちの電力が切れなかったのはパンタから給電されてたからでは?こまち編成にもパンタグラフあるが? あと、連結器が外れたのではない。 x.com/150th_memorial…
返信先:@koko_110東北新幹線の走行中に連結器が外れたらしい。 前代未聞の大事故。 緩いカーブでこれが起きていれば、脱線で死者も出たことでしょう。 JR東日本は、今年1月の架線垂れ下がりによる停電と作業員の感電の事故に続いて、またこういうことが起きる事態を、相当深刻に受け止めるべきではないでしょうか。
今年に入ってJR東日本の新幹線トラブル、 ・架線切断で新幹線のパンタグラフが逝く ・雪によるブレーキ不良で高速進入+大オーバーラン ・保線車両によるエンジンオイルが線路に漏れる ・走行中の新幹線の連結器が外れる←New いずれもかなり影響与えた案件ばかり…
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善は急げで、キーボードのパンタグラフの薄型を導入。 深めのキーを打つのに慣れた身としては、不安なくらいに軽いタッチ感だけれど、指は楽。 まあ慣れればどうってことないだろう。 逆に慣れないと、キーが速攻壊れる気がする。
Keychron Q1 ProをOEMプロファイルなキートップに換えて使ってるけど、んーミスタイプがあんまり改善されないなぁ。ロープロファイルなキーボードじゃないとダメなのかもしれない。飛び出過ぎてるように感じる。かれこれ20年以上Lenovoのパンタグラフなキーボード使ってきたからなぁ。
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