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平日よりだいぶ早起きして 都内にお出かける🚃 パークアンドライド初めてかつ、 普段使わない路線で出口の場所を知らないから めちゃくちゃ早く家を出てしまって 一緒に行くママ友さんを急かすという 最悪なことしてる😇ゴメン
富山のサッカースタジアム候補地の件、 私は呉西民なのでそりゃスポーツコア案が1番うれしい けど、県庁所在地でない高岡のスタジアムというのは違和感ある あと駐車場問題、今でも週末のイオン周辺の渋滞ひどいからね やるなら金沢ゴースタみたいにパークアンドライドやってほしいな
アリーナの立地で、試合後のファンのメンタルも変わってくるなと感じた 悔しい敗戦の後、駐車場への暗い道をとぼとぼ帰ったり、駐車場待ちでイライラするより、 LRTとパークアンドライドでスムーズに帰った方が、ダメージも少ないよ 嬉しい勝利の後は、もちろん飲んで帰れるし
大糸線はちょっとした風・雪で運休になるのが怖くて使えないからバスの運行はありがたい。 あとは白馬駅にパークアンドライドの駐車場を設けてくれれば大糸線を使う。帰りに糸魚川からR148を運転するの疲れるし。
利用促進策の増便バスが、乗り換え要らずで列車より早い事実。そうなるとバスの真の目的は…… 大糸線「本格的な利用促進・利便性向上」の取組みについて:JR西日本 westjr.co.jp/press/article/…
君津駅前の坂田駐車場の指定管理者がタイムズになってパークアンドライド推進名目で降車履歴有Suica払いだと駐車料金割引するようになってたのか city.kimitsu.lg.jp/soshiki/28/697… 尾張屋利用時の値引きは存続してるのだろうか?
返信先:@reilacshigaJ3参入ノルマ2000人を達成するにはアクセスの悪い甲賀競技場と東近江競技場なんとかしないと 大きな駐車場を確保とかパークアンドライドとか琵琶湖線から片道250円ぐらいでシャトルバスをだすとか。 東レアローズとか平均3500人の滋賀レイクスは1部やってる
次は越前たけふ、道の駅併設でそっちの客の方が多い。新幹線と高速バスを対象としたパークアンドライドが好調らしい。 teishaba.hatenablog.com/entry/hokuriku…
返信先:@nagoya_b767いや、 私の了見が狭いからか? これ迄は新幹線不備から賑わっていた小松空港が敦賀延伸以降業績不振。 にも関わらず新幹線駅直上へ空港あったとて、便数・割高価格・保安検査時間から大消費地である首都圏・近畿圏からの需要はゼロに等しい空港なのに「何を馬鹿な要求を‥」という パークアンドライド
先日ベルドに車で行った時思ったけども、特に帰りは周辺道路が混むし、道幅が狭いから緊急車両も通りにくそう、周辺住民の生活道路でもあるし、少し離れたとこに大型駐車場作って、パークアンドライド方式を導入できないもんかなと思った #seibuIions
静岡ホビーショーの運営は駐車場のキャパ計ってるとか考えてないと思うよ (微解放の状態ですでに渋滞と駐車場が満員で近くのスーパーとかに違法駐車してる状態なのに特に増設とかパークアンドライドとかしてないどころか減らしているので)
返信先:@inokuma_yoko_日本初の市電を廃止したのが痛いですね。地下鉄は遺跡云々でややこしいので、路面電車が現実的かと。 行政はパークアンドライドを促そうとしてますが、駐車場の確保、京都の都市規模を考えるとこれまた現実的でないかと。また、そこからのバス・タクシーなら根本的な解決策にならないと思います。
中書島に車置いて電車で回ろうかと思ったら、エキタグは全部改札外で全行程個別課金、1日乗車券は1500円…あの、駐車場代もかかるんだけど(^_^; ということで、鉄道利用促進ルールが仇になって鉄道使えませんでしたorz 企画乗車券で京阪の指定駅起点でパークアンドライドできればいいんだけどなー。
【りんごの花】 弘南鉄道大鰐線はとても好きな路線。ガタンゴトン電車の風情がたまらない。久しぶりにパークアンドライドて利用した。 車窓の外はりんごの白い花が満開。弘前公園の桜管理のベースがりんご栽培技術であるのは有名な話。 paraalpineskierkohei-takahashi.com pic.twitter.com/83zUxVXlee
只今の時間をもちまして、国道24号高架下観光無料駐車場 の入場を終了致します。 今期、奈良パークアンドライドをご利用頂きました皆様 ありがとうございます! 秋期開設時のご来場お待ちしております。 nara-access-navi.com/parking/ #観光駐車場 #パークアンドライド