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ミュンヘンの主要駅にはターミナル駅であるミュンヘン中央駅が中心部にある他、ミュンヘン東駅とミュンヘン・パージング駅の二つの幹線鉄道の駅がある。 この3つの駅はそれぞれ公共交通機関の結節点としても機能している。
うまくパージング(追放)出来ます様に🙏✨ pic.twitter.com/O0dXFAOV4l
System purge of bots & trolls underway. Please reply to me or @XEng if legitimate accounts are suspended. X Corp will be tracing the people responsible and bringing the full force of the law to bear upon them.
京大の森先生の研究室から、ジオパージングのデータセット(CC BY-SA)が公開されたようです。 Automatic Construction of a Large-Scale Corpus for Geoparsing Using Wikipedia Hyperlinks 論文リンク: arxiv.org/abs/2403.16483 概要解説ページ(ダウンロードリンク含む):lsta.media.kyoto-u.ac.jp/resource/data/…
パージンロードを若めの父と 笑顔で歩いてるようにしか見えない
あすの朝9時半頃、ロータスランドは栗東トレセンを離れます。 もちろん、母となるために。 「名残惜しいですが、きょうが最後のひき運動です」(橋本調教助手) #ロータスランド #引退
リプの議論を含め大変重要と思う。理論としての反証可能性を確保するために機械に実装可能にするのと、パージングの精度を求めるのは別の話。例のピアンタドーシの論考がCCGなど形式性の高い文法を無視して生成文法の形式性の欠如を批判していることとも関連する問題に思える
理論言語学素人なので知らないけど生成文法のような理論は自分の仮説をコンピュータ上でプログラムとして書いておいてそれが本当に動くかどうか検証したほうがよさそうな気はするが、そうしてしまうと誰かがLLMのほうがパフォーマンスええやんとか言い始めるということなりそう、知らないけど
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