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返信先:@YPiclpwxaoLhbBR雲助さんおはようございます😃 あ、お仕事柄足回りに負担がかかっているのでしょうか… 何か車みたいな言い方になっていますが ビルシュタインとかKYBとか どうぞお大事になさってください🙏 今週もよろしくお願いします🙇♂️✨
VEURO VE304の一般道での感想など。 純正タイヤと比べるとロードノイズの音質が変わって耳障りな音が減った気がする。 繋ぎ目通過も角がなくなってスムーズだし雨天時も不安なし このタイヤ、純正ビルシュタインと相性良いのでは 高速道路が楽しみになってきた。 pic.twitter.com/tKFf7MORYU
goo-net.com/usedcar/spread… …φ(..)メモメモ 2017年式ブラックエディション 距離4.7万km 総額1197.6万円。 ビルシュタインダンプロックダンパー フロントフェンダーの膨れ具合👀 つづく ぜ_| ̄|○ il||li pic.twitter.com/JHzpanfqJy
返信先:@Onody9029エンドレスのブレーキはお買い得過ぎますね! 純正は片押し1ポッドですから、キャリパーが変わっているのは羨ましいです! ビルシュタインのサスもとても値打ちがありますね!
返信先:@rik_ZZT231_SSII神戸マツダのイベントでNRAの純正車高調入れた車を見たんだけど1.5cmくらいしか下がってないのに結構低く見えたわ ツラださんでもそんなに変じゃなかったしアレも悪くないなと思った ビルシュタインやからちょっと硬いかもしれんなぁと思うけど
返信先:@izumi_no_ossan懐かしい ブルーマイカの3.0V乗ってました ブリッツのアクセス入れて、エナペタのビルシュタインの車高調に、トラストマフラーでした 速かったし、いいクルマでした
返信先:@G16E_GTS_GZEA14HALスプリングが気になってたのとGR86の評判が良かったからですかね😄 性能面でも嫌な硬さは無く満足してますが、落ちが足りないのでビルシュタインかKWの車高調が出たらそっちに変えるかもしれないですw
前後ビルシュタインに したぜ🌟 リアショック片方が全ヌケ 片方は半分アーメン🙏 ダウンサスも捨てて 純正サスにしました 乗り心地は感動しました みんなのおかげです 右側の銅板は マフラーアースだよ #CB無線 #ランクル #ディーゼルターボ pic.twitter.com/4FgfgvdRHH
エミーラの純正サスはビルシュタイン&アイバッハだけど、これが実に素晴らしい!嫌な突き上げ感はないし、だからと言って柔らかい訳じゃなく、コーナではちゃんと踏ん張ってくれる というか結局ダンパーやバネってセッティング次第なんだなと思う 日本車でもビル純正採用があるけど全く別物 #エミーラ pic.twitter.com/feiKDcD381
もうすぐジムニーを降りる私が 後悔している、やっておけば良かったカスタム① ノーマル車高のまま、乗り心地が良くなる足回りへの交換 ◎コストを安く済ませたいなら KYB(国産) ◎予算ありありドイツ車みたいな乗り心地志向の方なら 津田レーシング販売のビルシュタイン製(外国産)DAMSEL pic.twitter.com/wvRcCHHznY
アバルトの乗り心地を改善しようと足回りを10回以上組み直し。アラゴスタ、ビルシュタイン、アイバッハにやっとリアは完成。RSRのサスに定番のスズキのバンプラバーをカットしてホームセンターで低反発ウレタンを買ってバンプタッチ。タイヤがフェンダーに当たるので耳部分をグラインダーでカット。 pic.twitter.com/3YHpfDQZG8
モデルチェンジしたロードスターなかなかいい感じ マツコネついててあとは最低限の快適装備、MTビルシュタイン車高調デフ付きNR-Aのグレード 1.5だから速くはないけど走ってて楽しい車ではある 国産にこの車の明確なライバル車ないだろうし迷ってる人は買うしかない
コペンのSグレードって何が違うんだと思って調べたらビルシュタインショック・レカロシート・モモステ・エンブレム加えただけなんだな。レカロってそもそも好きじゃない(ワークス手放した最大の原因)し、ステアリングも拘り無いしサーキット走る訳でも無いので標準グレードで問題無い気がする🐺💭 pic.twitter.com/DoOFhG2gkS
Spark 1/43 Mercedes AMG GT3 Team HRT Nurburgring 2021 A.Christodoulou 🇬🇧 M.Engel 🇩🇪 M.Metzger 🇨🇭 L.Stolz 🇩🇪 ニュル24hに出走したビルシュタインのAMGです。 BWT等と並びAMGお馴染みのカラーですよね!カッコいいな〜! GTWCアジアでエンゲル選手に会うの楽しみだな〜! pic.twitter.com/WNcHvVQJqk
少ししたら車高調入れ替える予定なんだけど、10万km走ったビルシュタインB14、誰か欲しい人いるかな?オーバーホール出せば使えると思うけど、需要あれば外したの持って帰るかな( ◜௰◝ ) 結局車高調もマフラーと一緒でおかわりになりそうwナイトスポーツのにするか迷ってたけど…
コペン(L880K)で付けてたビルシュタインサス、どなたかいりますか? アルティメットエディションで12万キロほど走行。 フロントアッパーマウントは10万キロで交換済み。 その他、詳細はリプ欄で追記します。 気になる方はDMください。 TCMでの手渡しも可能です。 #コペン #売ります pic.twitter.com/nAYuvjVtfA
返信先:@masaloop_S2S足はB14ビルシュタインでアッパーは純正ですねぇ。今回全部新品入れてる あと異音認識したのが夏タイヤ新品(245/40/R19のオフセット+42)入れたタイミング以降というのが気になってる。 タイヤとバネがかなり近くて砂もそれなりに噛んでるので、一応理論上説明がつく…ついてほしい
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