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GSX-R750はFフォークOHを含め、フロント周りを総メンテ予定。エンジンオイルも別のメーカーのを試してみるかな🤔 K6でサーキット走ってた時はMOTUL300Vだったけど、今なら7100もありですね。まぁ今の走り方なら純正でも十分な気もしますが😅 #ふんばるず #ノッソリー #GSXR750 pic.twitter.com/IwCjNaWpqB
フロント周り完成‼️ ステムベアリングoh フロントフォークoh フロントマスターoh フロントキャリパーoh フロントホイールベアリングoh フロントタイヤ交換 各部塗装、磨き 機能は勿論! 見た目も見違えたでしょ😉 次はリア周りやります😌 pic.twitter.com/Dp02SnHymH
1KTのクラッチ板交換+フロントフォークOH 5Fのリアサスプレート作成+シートカウル位置変更+ブレーキマスター交換+メンテ N5のメンテ MBXのハンドル交換+ブレーキマスター交換 すること多すぎやせんか?🤣
返信先:@SGT_TANAKICHIあ、フォークもジャバジャバに漏れてたんで、OHする前提で買いましたwww チェーン交換、フォークOH、スロットルボディ清掃、ブレーキパッド、ローター、タンクパッド、タイヤ交換、で取り敢えず山走れるようにして、車体も込みで25万くらいで収まってるんで、僕的には安く済んだかなと
昨日、GSX-R750を洗車してて気付いたけど、ダストシール交換しないとダメかも🥲 全然見えないけど、もう10年前のバイクですし経年劣化かもしれない。 どうせ交換なら、テクニクスのSKFフォークシールキットでも入れようかな🤔 以前、CBR600FのFフォークOHの際に一緒に入れたけどかなり良かったので。
返信先:@itpamr2mm出来るならフロントフォークOHと一緒にやりたい整備ですねぇ(*´-`) サスリンクのグリスアップも動きがかなり良くなりますよね🙃 自分みたいなめんどくさがりは2年に1回&故障、仕様変更のついでくらいですが真剣な人は毎年やっても良い整備ですね(*´ー`*)
5FのフォークOHしてもらったからあとはフレームを磨いてタッチペンしてホイールベアリングを交換してタイヤを新品にしてクラッチ交換をしてもらってホイールを塗ってカウルを修理してつけてシートとカウルを買って修理してつけて全部塗ってヘッドライトを買って付けて
返信先:@kurumi1031mama他1人うわーーーありがとうございます! dukeのフロントフォークOH慣れてなくて、もしかしたらフォークオイル入れすぎなのかな?と考え10%オイル量を減らして組んでみました。
13回目の車検 毎回恒例のブレーキ&クラッチフルード交換 そして今回はFフォークOH(インナーチューブの再メッキは必要なしとの判断)とブレーキパッドを交換して貰いました 特段の事情が無い限りフォークOHとパッド交換はこれが最後になると思われます 車検証が小さくなりましたね #油冷 #GSF1200 pic.twitter.com/3XbS9SzpZ9
フロントフォークOH スプリングレート変更の確認を兼ねて 昨日軽い熱中症になったけど 懲りずにSV650で仕事の打ち合わせと買い物に出掛けました。 暑くて汗が止まらないです💦 レートはR1000Rのノーマルから SV650に合わせて ヨシムラ製95Nスプリングに変更です。 接地感が増し増しで… pic.twitter.com/8m4kZo83oP
先週キャンプの後にお願いしていたバイクの車検が完了。 フォークブーツ&FフォークOH、Fブレーキパッド交換、Rブレーキ交換、オイル交換、各部点検整備etc。 交換したスーパートラップがそのまま音量、排ガスクリアして良かったです。 pic.twitter.com/Wj7UAt0NaW
RZ50綺麗化計画 ほんとの④ チャンバー塗装 フロントフォークOHついでにアウターチューブ塗装 フィラーキャップがホンダのやつだったので金色のやつに交換。 ファンネルもパワフィルに変更。 シリンダーとヘッドのガスケット交換。 ついでにバーエンドも金色。 小物は金色にしよ。 pic.twitter.com/TDIVS4OAO1
返信先:@momochanZX4RRタイヤ、ブレーキパッド、フロントフォークOH、エアーフィルター、プラグとか乗れば乗るほど やらなきゃいけないメンテナンス出て来るよ!。 事前に工賃含めて調べて、貯金しといてね!。
NC42のフロントフォーク。 OHする右側と予備としてバラして保管するのがあと1セット。 予備の方のプリロードアジャスターをVTRに移植するのもアリ、かな( ˙꒳˙ ) pic.twitter.com/bWDVEF5Fxl