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返信先:@babysasaki他1人開業以来の駅舎が残り、地元有志の皆様の保存活動でキレイに保たれています。プロカメラマン米屋さんとか。も加わり、秋のフラワー長井線祭りの芋煮会と春秋宴をやっていますね。因美線の津山駅から因尾駅、若桜鉄道若桜線に近い雰囲気が強いですね。
返信先:@babysasaki他1人こんばんは、週末に。山形鉄道フラワー長井線羽前成田駅の地元の方々と花見に。数十人集まり、駅舎前で宴を。いろいろな関係者の皆様も集まり、結局は1人1スピークまであり、楽しい宴に。おつまみは主婦連の皆様の手づくりお料理を。山菜の天ぷら美味に。
米坂線の今泉構内羽前椿方の第二場内信号機は数年前に既に撤去されています。 フラワー長井線のみ線路を使用してます。 JRも当面は状況が好転しない事の覚悟でしょう。 #米坂線 pic.twitter.com/9JlnTocXKC
山形鉄道フラワー長井線。長井駅は市役所と一体型!!もっちぃ駅長は…そうか、もういないのか…誰か後継ぎを!! #山形鉄道フラワー長井線 #長井駅 #もっちぃ駅長 pic.twitter.com/yYXXXJ8XIx
米坂線って本当に米沢発着のままが利便性が高いと言えるのだろうか? 赤字復活させるくらいなら、フラワー長井線を山形駅へ延伸させることで、県都どうしを直接結ぶべきなんじゃないのかなぁ。
残す、という意味では合意できるのですが、問題は費用負担となったときに、合意できるか?ということだと思います。 nikkei.com/article/DGXZQO…
返信先:@tetsu_bozu米沢近郊輸送とフラワー長井線との接続など、米坂線を残したい山形県の意向とメリットは理解出来ますが、米坂線を残したい新潟県の意向とメリットという事になると、なんだろう?🤔とあらためて考えてしまいます。
山形桜まみれツアー 山形鉄道フラワー長井線 路線の名前通り沿線にはどうぞコラボしてくださいとのシチュエーションが広がります 長閑なダイヤの5〜10分程度は範疇です 2024.04.15 pic.twitter.com/aPZOyQl6Yx
#山形鉄道 桜の季節は瞬く間に過ぎて、 夏日に近い気温の日も増えてきました。 午後の陽ざしの下を、 フラワー長井線の列車が到着です。 216D YR-887 2024.04.15 赤湯駅 pic.twitter.com/gUd1frFnbo
きのホ。さんにガチ恋って言われる事に納得してない訳じゃなくて小花衣こはるにガチ恋って言われる事に納得してないだけ(昔かららねちゃんのビジュが好きだし、最近は小清水カワイイなって思うこともある)こはる列はフラワー長井線くらい空いているから快適なだけ。
返信先:@toretabi_news東京駅からつばさで米沢駅へ米沢で上杉神社に参拝したのち赤湯へ行き竜上海のラーメンを食べ、赤湯からフラワー長井線で今泉へ、今泉から米坂線代行バスで坂町へ、坂町から新潟へ行き、新潟から新津へ、新津の鉄道資料館へ行ったのち長岡へ、長岡から新幹線で東京駅