リアは良くなったけど、フロントタイヤがサスが縮んだ時にかなり当たるから2センチ上げるかな（現状3センチ前下がり） pic.twitter.com/yafx4qiOmZ

んー？ なんなんやろ 今朝バイク乗ろうとしたら フロントタイヤから液漏れ？ みたいなんあって ホイールも油でギトギト ブレーキ？フォーク？ラジエター？ って思ったけどそこまで漏れてる感じ無し …続く pic.twitter.com/gaVK58qKXX

あ、、、フロントタイヤ終わってたわ

新品フロントタイヤのおかげでものすごく12インチっぽく走れます ただ、リアタイヤが終わってしまったようで…換えましょうかね pic.twitter.com/vv5fiX8wVB

返信先:@UMIKOBOZUよっしゃ行きましょ！って思ったんすけど、プレオのフロントタイヤワイヤー出ちゃってるのに今気が付きました…

下りでフロントタイヤ爆発して死ぬかと思ったぜ

返信先:@no_strange_rideただこいつの問題としてはフロントタイヤのサイズが特殊で選べるタイヤがね 130/70ZR16 だから でもパーツ少ないから維持も大変みたいね

乗らずに　壊れとる… あっ… フロントタイヤ　エアーバルブ千切れてる…😱 12年目… 新車並みにキレイなのやけど… pic.twitter.com/OLpetUgZ3j

フロントタイヤの両側が削れてる これは縦のグリップがちゃんと使えてないってことなのかな pic.twitter.com/LAtX0754uU

フレームバッグでフロントタイヤをロックするライフハック #バイクハック pic.twitter.com/pt3J5b9nOH

オイル交換日和⛅️ フィルターも同時に交換❗️ フロントタイヤを上げないと 潜りずらい為に上げる❗️ もちろん歯止めをして‼️ 暑くなる前に ちゃちゃと終わらせる❗️ ワンタッチドレンコックは楽❗️ 慣れている事程 指差し確認でご安全に❗️ 😑👍🏁 #毎日が交通安全運動 #無事故無違反 #飲酒運転根絶 pic.twitter.com/83RDmhV5LM

フロントタイヤだけ終わってるのこれの可能性 勘違いで＋0.25 pic.twitter.com/kUnkGIuF6z

フロントタイヤ向かって右に傾く問題を直そうと思ふ ちなみにアーム部は全部新品に取っ替えてこれ だからサスのマウントブッシュ、カラーのヘタりなのか、締め付け方がアレなのか ちょっとした事で傾くとかなんとか まぁ色々やってみましょう pic.twitter.com/knMmpDOwnD

返信先:@uZCtAcFirpzRnZg乗り始めの頃はFFベースに慣れてなくてフロントタイヤがヤバかったです😅 1シーズンで8分山からゼロに😱 安いのは助かりますが😸

フロントタイヤ注文せな

フロントタイヤはおしまい！ おい、早すぎるて… pic.twitter.com/xDxwNg6OA9

早急にフロントタイヤ変えます！

返信先:@Shoma_Roadbikeどこも問題ない感じですか？タイヤのバランス、タイロットエンド、ナックル、キングピンベアリング、シム調整、ラテラルロッド交換 自分は全部やって結局はラテラルロッドのブッシュが死亡してて２回目の交換して今は収まってます フロントタイヤを少しトーアウトにするのも効果的ですよ

フロントタイヤスリップサイン出てる、、、来月車検じゃけん交換せんとだめかー

友人達の集まりより帰宅❗ バカども縁石クラッシュしやがって、左フロントタイヤを強打。 帰り道、あれハンドル曲がってんじゃんよ❗w 前からガタ来てた左フロントナックルにとどめさしやがって❗ しかも、オイルもれてんじゃんよー❗ まぁ、どのみちナックルオーバーホールしなきゃだからいけどさー pic.twitter.com/3BKMDDCC5X

返信先:@iwa_jw5_jf3ネオバ、880の時に履いた事ありますがこれぞハイグリップ！ってあの感じ、最高ですね👍 コペンは残念ながら純正サイズが選べない…でもS660のおかげでフロントタイヤのサイズがコペンのインチダウンサイズで履けます😃 （S660が出るまではそれすら選べなかった）

しかしまぁ、フロントタイヤこんだけ使い込んでバースト→転倒って考えに至らんのだろうか。 自分なんて絶対タイヤはケチれん

バラして不要な配線マビいて、歴史感じ フロントタイヤ新品に変えて、、 内装綺麗に収められたと思いきや、、 メーターバックライトつかんくなったのでまた外す😂 pic.twitter.com/JruBEUXTqv

みんな揃ってFDのフロントタイヤの後ろ側見せ合ってるのがなんだか 思春期に乳首にシコリが出来てクソ痛い的なあるある話してるみたいでウケる

嘘 酔い止め㊙️情報：据え切りしすぎてフロントタイヤ交換したらしい。

とりあえず、フロントタイヤのチューブとブレーキレバーは必須やね。 あと割れてるテールレンズ。 汚いサイドカバーとレッグシールドもマフラーも変えたい。 乗ってた時に無かったようなパーツをいっぱい見つけたから楽しみ。リトルカブ純正タイプの社外新品レッグシールドなんか5年前はなかったよ。

返信先:@yep_hatenahaikuこっちは雨には降られませんでしたが ドリフトBRZエンジンのヴェイロンGR.4で挑戦したら 超ショートシフトドライブの影響でただでさえアンダー強いのに終盤はフロントタイヤが垂れてドアンダーを必死に打ち消しながらのドライブ 最終ラップで3回もコースオフしたけど どうにかガロのNSXから逃げ切りw

初めてのムース組付け ラバコンダ使用、ちょっと小さいムース、フロントタイヤ 結果難しくて泣いちゃった

前荷は絶対に嫌！フロントタイヤが減るしハンドルが重たくなるので

同僚のチャリ運搬してきたけど フロントタイヤ外せば後部座席倒すだけでフロント2席生かせるの普通にバケモンだろ アヴィだったら入れることすら出来ずに詰んでた

バイクのフロントタイヤ交換、めんどいからバロンに丸投げしよ

返信先:@HafaAdai_SAM104言われてみれば確かに スクリーンのオフ車ってないですよね😅 首刈り😱走っててもそう思います もん。 フロントタイヤがガンとかってぶつかったらちょっと怖い。

ブレーキパッドとフロントタイヤ揃った！！ 来月に向けてものは揃ったぞ。

GSX250Rの唯一の欠点がフロントタイヤのサイズ 他メーカー250ccは110/70R17に対してGSXだけ110/80R17‥ そんな所に奇抜さ求めんでもええんよスズキ‥

明日は昼からスカブのフロントタイヤ交換するんだけどCBもしなきゃなあ。 タイヤ交換前か後はCBで走ります🏍️ pic.twitter.com/oHhsp5r8Wp

返信先:@haya_vst250剛性が上がると フロントタイヤの捻じれが減る 左右のフォークへの入力が均等に入る ので、実際そうなんだと思います。

返信先:@kawaochagogo他1人走りに行かな過ぎて フロントタイヤに段差出来てますꉂ🤣𐤔 次回タイヤ変えるまではバンクさせられないです ( ºωº )ﾁｰﾝ…

フロントタイヤをﾙﾝﾙﾝで持ち帰ってて気づいてしまった。。。 どうりで帰り道ﾔﾊﾞｲﾔﾊﾞｲって聞こえたよ😭ｶﾞﾁﾔﾊﾞ 仮面ライダードライブになるしかなかったんです！！！←こんなにスマートじゃない🍩 pic.twitter.com/yLBDJ4v9wd

最近は山に行かず都内とか横浜ぐるぐるしてる😆 フロントタイヤもそろそろだし💦 車検の時に交換かな🤔