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通学自転車 ついに 走行距離4000kmを超えました ブルホーンハンドル・カスタマイズのミニベロ その後,ペダルをクランクブラザーズに ホイールとタイヤをシュワルベに そして,今回フロントギアを歯数が多いものに変えました(by 近所の親切な自転車屋さん 通学はスポーツだ! です pic.twitter.com/fE11BjzHf4
返信先:@dystopia666haco下りを超前のめりな体制でスッポ抜けそうなブルホーンバーブレーキやぞ。めっちゃ前転して転ぶイメージ浮かびながら下ることになる。 更に、リムブレーキ時代はBB下ブレーキがTTのスタンダードだったからその頃のバイク乗ってる人マジ尊敬。
ブルホーンハンドルに交換したぜ。 ついでにベルもカワイイやつに交換。 で、今試し乗り。 ブレーキの角度を調整せねば。 次は荷台とペダル交換を目論む。 パックラフトもそうだけど、乗り物楽しい。 pic.twitter.com/Q65R2z7WgX
サドルの角度とかケーブル類の処理とかの詰めがまだまだ甘いけども 一先ずブルホーン化 NITTO NJ-PRO AA 58° 110mm NITTO RB-021 380mm pic.twitter.com/DaOYbCGZMz
台湾ブロンプトンのMハンドルを、適当な25.4クランプの幅440mm以上のブルホーンにしてそれを90度ずらして高さを確保しつつ先端にフーデッドレバーつけたら良いのではないかと思ったが実例が出てこないのでうまくいかないのかな? ある意味、丸石のふらっかーずぽい感じ
新たなパートナーをお迎えしたぜ。 今度はパックラフトに乗せることも考えて、 ミニベロにしてみた。 今買ってきたばったかだけど、今からウチに帰ってブルホーンハンドルに交換する! pic.twitter.com/1KPbrcjgPm
返信先:@TakaPhotography他2人ブルホーンは腕を伸ばせるので固定ステムでも乗りやすいですね。Chamsinはかなりナローで乗ってます。風の抵抗考えるとナロー一択かなと。 pic.twitter.com/NGANpDN72x
返信先:@TakaPhotographyメーカー製だとH型ハンドルはシフター位置が離れていてちょっと苦手だったり。基本的に完動品は弄らない派なのでそのまま乗っています。 Bacchetta CA 2.0はフレームのみ入手なので前後700Cではなく"Carbon Basso"風に20(451)x700Cにし、ブルホーン+バーコン+補助ブレーキと変則ですが乗り易いです。 pic.twitter.com/2b8WLp4AyE
ちょっと落ち着いたのでmy new gear ツール・ド・フランスの奴第2弾 ブルホーンバー あとは組んでもらうだけかな 組む過程でエレクトリックケーブルはTRYCLEさんに任せちゃおうかな💦 近々連絡しますのでよろしくお願いしマース! あ、ホイールない😇😇 pic.twitter.com/tX7LJUmGvu
4年前の事らしい。以前うちでグレイシアを買って頂いたお客さんが久しぶりに来店。ハンドルをブルホーンバーに交換したいとの事だったが、色々話してるうちに、うちの試乗車のTern Verge P10改に乗ってしまったばっかりにホイールを451化する羽目になってしまった事があった。 私は悪くないよね。
『Fuji Feather 純正ドロップハンドル ステム ブレーキレバーセット (¥10,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ jp.mercari.com/item/m27830356… 相場分からんので高めに設定してます ドロハン切断ブルホーンにするなり、ハロウィンのコスプレ用の角にするなり、お好きにどうぞ 値下げも勿論○
先日ご注文頂いたGreed 1x11s 700x32c ガーネットレッド。 LAVAグレーの方が人気は有りますが、個人的にはこの深みのあるレッドが大好き。 27.5インチにしたり、ブルホーンやドロップにカスタムしたり、カスタムしがいの有る車両です! 7日までキャンペーン価格で販売していますので、この機会に是非! pic.twitter.com/nXOU9QyJ5S
油圧ディスクブレーキ+2x8速のSTIはないっぽい……。 まぁそうだよなー……。 うーん、ブルホーンは好きじゃないし、バーセンターバーにして、microshiftをshimanoのフィンガータップ(だっけか)に交換する、ぐらいかなぁ。
十二はブルホーンもモルモラットも3にしたって環境に行けないのに バカどもが怖がってそれはやばいやばい言ってるだけだしな 規制がひどすぎて今の十二はカス同然 あぁ10だっけ?11だっけ?どっちでもいいけどさっさと返せよ…
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