どれだけ足回り語られても走り方語られても その人の車 整備不良だと聞く気失せる。 オイルダダ漏れ。 配線剥き出しヒューズ切れ多発。 ベアリンググリス切れ。 異音。 ボディ干渉。 ブレーキ固着。 改造はそりゃ魅力的だろうけれど 基本あっての改造だよ。 基本疎かにする人間は何事も疎かである。

正直コンポが105ならアルミフレームでもいいんだよなまああとはディスクブレーキがいいな

返信先:@eizabulo999他2人緊急ブレーキの電磁弁と通常使用する電空変換弁は別個ではなかったですか？ 緊急ブレーキの電磁弁はおっしゃるように電流が切れるとブレーキが掛かるシステムです。 ただ、今回の事故は１編成内での列車分離ではないので、別のシステムで止まったようですね。

久々に見た足ブレーキ x.com/yasuyasukawa/s…

返信先:@DonCarlosEsp他2人電気指令ブレーキ式の場合はブレーキ制御装置に電流が流れてからブレーキを緩められるようになっていますよ。

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spiderさんのノンブレーキ自転車是非漕がせて下さい😍❣️ 極上探してます🫶 x.com/spider234234/s…

初代ギガより設定有り🙏 28年前で4バックエアサスは当時では最新鋭🙏 後に日産ディーゼルがビックサム中期最終型に、日野はテラヴィ（2000年以降モデル・中期安全ブレーキ規制適合車から）、ふそうは分社化後の2003年モデルより車型設定🙏🫡 x.com/trucknakanohit…

返信先:@hcep1147853は晩年に鹿沼に転属しましたが、鹿沼行きで運用中に上野町〜天神町バス停間でブレーキが効かず暴走し、最終的には電柱に正面衝突しやっと止まるという事故を起こし廃車になりました。

ブレーキホース当たんなくなったのはいいけど多分キャスター左右でズレてんだよなぁ ロアアーム買えねんだよなぁ

JR東によると、時速約315キロで走行中に非常ブレーキが作動。運転士が点検すると連結部分が外れており、列車同士が約300メートル離れて止まっていた。脱線はしておらず、連結器や車輪に破断などの異常はみられなかった。

車検受入検査時、主ブレーキ、駐車ブレーキ、離脱（分離）ブレーキ（緊急側エアホースを外しての計測）、昇降装置付車軸なら上昇時と下降時の両方での制動力計測🙏😅 　完成検査時も同様に計測。 x.com/trucknakanohit…

そのままだと緩やかな衰退。分かれ道のその先に待ってるのが、衰退から良くなる未来ｏｒ急激な衰退で早くに駄目になる未来。その道を選ぶ時間があるのなら熟慮して決めた方が良い、ブレーキの利くうちに

是非トラックにも欲しい考え。 いつもエア抜け、故障によるブレーキ効かないかも知れないという恐怖にビビってる(；'ω'∩) x.com/fukushimanohit…

返信先:@kkkfff1234k私の場合勝手に加速してブレーキ効かなかった。プリウスミサイルは事実ですが、この場合はわかりません。普通に走っていてブレーキとアクセル間違いますか？ブレーキ踏んで効かず40秒悪戦苦闘❗️交差点104キロで突入。土手にぶつけて止めました。生徒にリアルマリオカートと絶賛されました。 pic.x.com/nrovg78jhp

希少 カンパニョーロ 油圧ディスクブレーキ対応 EPS 11速 レコード V3 H11 EPSでてんじゃんヤバ page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s11…

日米…他山なのか…。○○で走るというのは、コーナリングのスタイルの事です…。車体の向きを変えるのが、ブレーキか、アクセルか、という事。失調の場合、情緒なアンダーステア、憤怒のネグレクト、といった具合。 自分は割と裏テーマとして、ブレーキで走っています…。割と真剣なネタバレです…。

自分はソコで、他山の石、とは思わなかったゾ…。自分はブレーキで走る人間です…。日本のマジョリティは、実はアクセルで走る人間です…。米国はブレーキで走る国なのに、ブレーキが失調している…。アクセルで走る国が、アクセルが失調しているという意味では、他山の石な場合ではないんだよね…。

今日、車検に出したディスカバリー2が帰ってきたんだけど、走りがぜんぜん違う。エンジン音もステアリング操作感もブレーキの効き具合もめちゃくちゃ良くなってる。整備士さんありがとう！さすが日本一と言われるだけある！

返信先:@ouka_fantasyK90峠の下りを縦ジョグ(ドラムブレーキ)で250とかを突き回すの楽しかったよね(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

返信先:@superman_0629新ブレーキかもしんないですよ🙄

よし 今日のセッティングはなかなかデータとしてはよかったな ローラーセッティングもブレーキセッティングも これを軸にマシン作ろう

彼ピが私のこと好きすぎて車でブレーキかけた時に　危ないっ！　って助手席の私を抑えるふりして胸触ってくるし、人が見てないとすぐお尻触ってくるし、赤信号になるたびにキスしてくる。この人大丈夫か。性に忠実すぎるんだが

19-19または19-16のカッコいいマシン Altis Sigmaが正式に発表されたのでスペック見てみましょ まず、出力が連続8KW 最大20KW バッテリーが97.2V35Ahの3400Wh 重量が19/16が84kg、19/19が77kg(7kgも変わるかな?) チェーンは428、ダイレクトドライブ ブレーキも強化されてます revrides.com/products/altis… pic.x.com/2na6et1mda

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908はブレーキトラブルを抱えていてラストラップのミュルサンヌで差されてしまったとか

ブレーキ効かないのは怖すぎ

これいいよ シマノ(SHIMANO) リペアパーツ カートリッジタイプブレーキシュー用シューパッド R55C4 (2ペア入) シューのみ Y8L298062 amazon.co.jp/gp/product/B00… #ad PR投稿 2024/09/22 03:02:12の情報です

返信先:@ideryo今晩は〜 色々試してみた結果、 前進/後進 だとバックに入って 前進/ブレーキ/後進 だと、バックしない様でした 謎です

返信先:@aNjpGHawQcw7Y8i乙女の小噺、わいまで聴かせてもらて良いのかなんか楽しみにしてる自分がいます😊今も、のぞみさんが行く先々でブレーキ5回点灯しまくってそうなほど皆さんに愛されてますねお疲れ様です✨

ふと。ブレーキが効かない車はわかるけど、スピードが一切落ちない車ってどう細工したんだろ アクセル踏んだら上がらないようにした、とかなのかなぁ🤔

油面 × 点火 × バッテリー × クラッチ × ブレーキ × オイル漏れ ×

返信先:@antei_gudegude止まるレベルのブレーキ

返信先:@yuma777555プログラムボックスで設定変更後にセーブしていないか、アクセルブレーキの初期設定(キャリブレーション？)をやり直してみてはいかがでしょう？

自動車学校の教官って、なんでなろうと思ったのかめっちゃ気になるよな。 所内回ってるだけで補助ブレーキがとはいえ無免素人の隣に座って命預けてるし、路上も仮免あるとはいえほぼ無免と変わらんし、危険すぎる割にそんなに給料高くないみたいだし、志望動機教えてほしいね。

緘黙が言葉を踏みとどまらせるって感じで、緘動が体の動きを踏みとどまらせるって感じかな。 脳みその中で何らかの抑止力が働いてブレーキが作動する😷

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DAHON K9Xって、ディスクブレーキじゃない方が良いと思うんですよね。だって、このクラスの折り畳みってできるだけ軽くしたいですよね？ 輪行とか持ち運びを考えないなら20インチでもいいんだし。

返信先:@llleeeaaafff___感覚過敏で苦労したことしかない 匂いに敏感だからすぐ気持ち悪くなるし、視界に入ったものなんでも気になるし、寝てる時ですら人の足音判別できるし、物音聞こえるし、ブレーキ音とかでかい音とかすっごい嫌い でも匂いと味覚敏感だから、食事は楽しいよ！