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営業「あー!その車、前からブレーキ鳴きやすいらしいから、ブレーキ焼いといて!」 若手「わかりやした」 ブレーキパッドをバーナーで炙り出す 炙りパッド爆誕
後輩の昔話 後輩「この受注、だいぶ時間経ってますがどうしますか?」 先輩「あー、その受注切っていいいや!」 後輩「分かりました!」 そしてハサミで受注カルテを切り始めましたꉂ🤣𐤔
結局ブレーキ鳴き再発したんでディスクローター社外品に交換。 見た感じ歪みや線傷、焼き付きは無さそうなんだがなー。ちょっとしたポッチ?みたいなのはあったが。 交換したら全くブレーキ鳴きは無くなりました。 #CT125 #ハンターカブ pic.twitter.com/tdCgk4gYak
おっと。お口がついドリフトいたしまして失礼いたしました🫥 とりあえず今日は 整形外科 ジム 車の部品梱包 ドラえもんから要る物取り外し クラウンのブレーキ鳴き修理と車高調取り付け 時間があれば自分のタントのフェンダーで入れたいなーって感じ。絶対全部は無理やん爆笑🤣
今日はスポスタのリヤブレーキ鳴きを止めるためパッド外して清掃。 しかしあれだね、トイレ行くなどするときに脱いだグローブがまあ見つからない。現場で脱いだのか、家入ってから脱いだのか。 こんなとこにあるやん! ってなる。
フロントディスクブレーキキャリパーブレーキフルードオイル漏れ点検。 フロントディスクブレーキパット残厚点検。 リアドラムブレーキホイールシリンダーブレーキフルードオイル漏れ点検。 ドラムブレーキシュー残厚点検清掃ブレーキ鳴き止めグリス塗布。 ブレーキドラム隙間調整。 pic.twitter.com/4HbnsuB5AB
スポーツ走行を少しでも考えるならマフラー(?)とブレーキからやるかな〜 まぁ前の会社でブレーキ鳴きで文句言われて辞めたけどな🙄 極論ブレーキ鳴きしないブレーキなんて効かないブレーキだからブレンボなんてノーマルでも音出やすいんよね〜確かに迷惑だけど😵💫とにかく止まるが最重要
返信先:@metaryu_car日産K13、E12のドラムブレーキのバックプレートは固いグリースを塗布しないと ブレーキ時の細かい振動が増幅されてブレーキ鳴きします「クー、コー、ポー」音 対策に後期はダイナミックダンパー(マスダンパー?重り)がトーションビームにくっついてます
そういえば相棒キャンタマ号、まだド新車なのに(もうすぐ3000km)ブレーキ鳴きが結構凄い。。ブレンボ製ツインキャリパー式ディスクブレーキ(早口ニチャニチャアw)だから、そういうものだと思って乗ってる😌
連休2日目は最近ブレーキ鳴きが気になっていたのでブレーキメンテ😊外側のパッドのスリット部が2か所欠けて破片が挟まっていました😅軽く面取りと清掃、グリスアップしてホールドスプリングやピンのサビをきれいにして組付けて鳴き解消しました😉 pic.twitter.com/MYepRc6Wp2
自戒を込めて。 出先で突然リアブレーキ鳴き出したと思ったら、マウントボルト1本グッバイしてて仰天。幸い近くにパーツ屋があって事なきを得た。 痛い目見ないように今後はトルク確認の間隔を詰めよう。 pic.twitter.com/220DUNGpbz
いっときのものだそうだけど リアのブレーキ鳴きは クリームクレンザーで収まった。 次の自転車は早めにサーボブレーキに変えようかどうか。 ブレーキ鳴きは安価な自転車でよく使われているバンドブレーキでは避けられないらしい。
交換後200〜300kmくらい走ったかな? ストリート用途品で最も上のグレードにしてみたけど… ・純正と比べファーストタッチ強め ・踏み込んでいったときの効きの幅が広い ・予想よりホイールは汚れない ・ブレーキ鳴きもない 今のところ好印象🙆♂️ あとチラ見せの赤色がカッコいい笑 pic.twitter.com/FvgLPhl1fu