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こんばんわ😊 北海道北部平地でも3cmくらい雪が積もる予報です🥶 明日も寒い1日です😣 小雨の降る中、高圧油圧ホース劣化パンク、油圧ホース取外し。 明日の雨が降ってない時に終わらせます。 連休明けの作業は動作が鈍かった😅 返信&❤お返し遅くなります🙇 皆様いつもありがとうございます😌 pic.twitter.com/wBzCPo9Cvn
2024ドリ活 前回から切れ角少々アップとインにつき過ぎていたリアトーを0付近に調整して臨む。とても良い感じ。 無事走りきり片付けて群サイ出たところでEgオイル漏れ→油圧警告灯点灯。 焦りました💧ドリフト中でなくて本当に良かった。オイルクーラーへのホース劣化が原因。修理して復活しました! pic.twitter.com/OIlnr7pu1X
返信先:@kajikaji5100なんとか生還しました💦今回はちょっと診断ミスでした…大山以降ガンガン水が無くなるんですよ😩めっちゃ吹き返しよるやん😩添田迄都合6回水補充エア抜き …これがミス💦添田にて水入れてプラグ緩めず下回り確認…あれ?水じゃんじゃん出てる😅 結果ホース劣化で亀裂が… 応急処置にて生還です😅
返信先:@Dai_PureRedVM4Bコメントありがとうございます。 5年5万キロ程使用の中古品ですが、2.5諭吉+送料着払いでいかがでしょうか?ちなみに新品購入価格4.5諭吉でした。シリコンホースと一緒に使っていたのでホース劣化から漏れた後が残ってますが、装着すれば見えない&機能上は問題ないと思います。
USB TYPE-Aのコードが古くなってきた。今更TYPE-Aのコード新調したくないからTYPE-Cに変更。小ちゃいな。ついでにロンツー前チェックしててフューエルホース劣化を発見。即交換。 #スポーツスター pic.twitter.com/rWAyeerGDY
ショップより→ 燃料ホース劣化して亀裂があるので交換。 右サイドカウル取付ボルトを締めたら永遠に回るのでヘリサート処理。その他、ラバーグロメットにカラーが入って無かったり取付ボルトが無かったりしたので取付して外装復旧完了。オイル、オイルフィルター交換。ご依頼の作業完了です。 pic.twitter.com/Rbi55uTdmO
走行距離16万キロ達成㊗️ PSFに向かう京都の山の中で。相変わらず絶好調のカレラS🚗 ここまでの故障はリアスポイラー不良4万km,クーラントタンク劣化&ハイマウントブレーキランプ不良13万km,ウォッシャーホース劣化14万km。良く走ってくれる愛車に感謝❗️ #psf2024で会いましょう #ポルシェ pic.twitter.com/DQTU3HVYro