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Youtubeに動画をUPしました🆙 今回の動画はみんな大好きEXARTさんの協力も得て作成した動画になります✨ 簡単な紹介も兼ねての動画ですので、ぜひご覧ください😊 ご協力ありがとうございました🙇 @EXART_JP 【マークX】EXART iVSCマフラー取付&工場見学をしてきた youtu.be/qo2CgnOVquk?si… pic.twitter.com/Jf4qqeZLf2
おはようございます☀️ 前回乗っててこのアカウント名の由来になった マークX、今後弟が乗るから半年ぶりの再会☺️ マークXで眠ってた🌺のケーブルにも再会で 幸先よく休みスタート🔥 pic.twitter.com/DsxX53VxBJ
返信先:@twincam24twin何でも室内が広ければ盲目的に有難いってものとは考えにくいと思うが...。 アルファードだけ手放しで売れて、マークXジオがどうも低迷気味だったことを見るに、結局日本のユーザーには「低重心+5名のための贅沢なスペース+広大なラゲッジスペース」という欧州車的要因は受けにくいのだろうか...。
✅ 楽天 a.r10.to/hXpKLJ 大自工業 Meltec サンシェード PBK-50 キルトシェードDX Sサイズ トヨタ マークX 86/ホンダ NBOX/日産 スカイラ... 2,690円 #車用品 #バイク用品 pic.twitter.com/PdeAhj5QfB
いい感じに走ってたら、マークXでほっそいアンテナのやついて「怪しい…」って思ったらヘルメット被ったおじさんやったwww そーっと前に入って規制速度で走ってたら150くらいでぶち抜く大阪ナンバーのクラウン。 速攻で赤灯だして追っかけてったw
俺の中での要注意車種 マークX ナンバーは伏せますが、右へ左へ縫う様に走る姿はまるでレースしてるかの様だ。 行きも帰りも遭遇した事があるので、せっかちな運転、急いでると言うよりは、そう言う運転の仕方なんだよ。 なんかさもしい感じだよ。 pic.twitter.com/VgtZASFifV
ちゃんと上手に“機動捜査(笑)” 出来たのカナ?? 札幌機動捜査隊所属 捜査用覆面 マークX 札幌302 め ・736 @mst_hide #なめたけ作戦 pic.twitter.com/5jRH7tWooi
先日、とある林道の入口に柵があって柵の幅が1850mmでXVの幅が1800mmなので通れるけど今回は別の目的があったのでやめた。 ちなみにこの柵、約20年前に来た時は1800mmだったので幅を広げたみたいで、 その時乗ってた初代マークXが1775mmだったけど通り抜けたことあります(笑) pic.twitter.com/j6Fsqu370b
最近仕事で毎日レンタカーの軽トラ乗ってるんやけど、大通りに出る時にぜーったい譲ってくれへんやろみたいなバチ下げ真っ黒テールのマークXが止まってくれたのまじで紳士すぎて車で判断したらあかんなってなった本日の学び。
マークXジオって、名前だけがマークXで、駆動レイアウトはFF セダンのマークXの駆動レイアウトはFRの血筋違いで、2世代前のマークⅡとステーションワゴンのマークⅡクオリスと同じ。 マークXジオは中途半端な室内空間と2列シートが災いした!
マークXジオと2代目アルファードはわずか8ヶ月違いの差で登場。いずれも直4・2400とV6・3500の2つを揃えたミニバンでトヨペット店専売。マークXジオはグッドデザイン賞を受賞するも狭い室内が災いし失敗。一方の2代目アルファードは広い室内で大ヒット。