返信先:@TkDIZfG09XbBlSCリアオーバーハングが長い車はハンドルを切ると普通のトラック以上にリアが外側に出る(ケツ振り)ので両サイドに10トンが止まると接触するリスクがあります。 何度も切り返して出ていくところをよく見かけます。 PAの枠は10トン3軸車の寸法で引いてあるので4軸車やこのタイプは出入りしにくいです

①リアを合わせて並べてみた｡ 何となく長さの違いが解る｡ ②フロントウインドシールドを合わせて並べてみた｡ リアオーバーハングは一緒なので､キャビンの差はホイールベースの差｡ そして､ボンネットの長さの差が解る｡ と思う｡ pic.twitter.com/57VRB9xPIT

後ろリュックってトラックで言うところのリアオーバーハングなんだよ って説明しようとしていい図が見つからん・・・ 後ろの張り出し分だけ意図しない影響を与えるので、前に持ってくることでコントロールしやすくなる。

この手のリアオーバーハング伸ばし大好き過ぎるわ

返信先:@hiirohiirohiiro2000年ぐらいより前のクルマは後突レギュレーションが甘くてみんなトランク下にガソリンタンクがあるんだよ。リアオーバーハングに燃料という重量物がある。つまりヨー感性がデカい

リアオーバーハング気になるけどまあ…うん pic.twitter.com/NaR13UGzBa

大きい車はあんまり据え切りしすぎるとリアオーバーハングで隣の車に当てたりするのでショートカット気味になっちゃうんだよね

日産･ウイングロード (初代) 前年のプレーリージョイやアベニールサリュー同様, サニーカリフォルニア/ADワゴンのリアオーバーハングを10cm伸ばしただけのビッグマイナーチェンジで「ここまで変わるか？」というほど華が出て, 当時 道でかなり走っていた🚗💨 見る度に目で追った存在 pic.twitter.com/HEKOIVigVb

おっと、ローザの4WDは、ショートはないんか…あでも、リアオーバーハングうまく突っ込めば、やっば置けるかな

返信先:@projectyuzuriaiリアオーバーハングもだが、ハンドル切るのが早すぎる

返信先:@projectyuzuriaiリアオーバーハングが長いから、と言わせたいのだと思いますが、ひっかけ問題です。 答えは最初から隣の車との境界ラインを超えて斜めに停めていたから、です。一番最初のカットをよく見てください。 x.com/aa_77da_/statu…

左ハンのどでかいキャンピングカーに コレやられたことある 日本は右ハン用に作られとるもんで リアオーバーハング長い左ハン乗るのはアホ カメラで全周見れる普通車なら左ハンでもなんとかなるけど

返信先:@projectyuzuriaiリアオーバーハング

返信先:@projectyuzuriaiリアオーバーハングってやつですね！ 😅

返信先:@kameyama_ukiyouリアオーバーハングが長すぎる。四駆というコンセプトは褒めて上げたい。

返信先:@projectyuzuriai前輪の張り出た部分をフロントオーバーハング、後輪の張り出た部分をリアオーバーハングと呼びます。 そして、その張り出た部分が右左折する際に反対車線などにオーバーして飛び出してしまう状態を『オーバーハング現象』と言います。後ろの張り出しアングルに注意しましょう。

#自動車教習所 だけど、本日自分が出来てないと強く感じたのは路上教習の方だった。左折時に、左前方歩道確認→左折巻き込み確認→右後方リアオーバーハング確認を終えて左折しようとしたら、左前方から来た逆走自転車が目の前に！(((ﾟДﾟ)))

返信先:@projectyuzuriaiこんばんは❇️リアオーバーハングで 乗用車同士でも、ありえます

いや、リア·オーバーハング😅 　 特に大型車の場合は注意が必要ですね。

返信先:@projectyuzuriaiリアオーバーハング💥

返信先:@projectyuzuriaiリアオーバーハングが長い

返信先:@projectyuzuriaiリアオーバーハングです

返信先:@projectyuzuriaiリアオーバーハング(後輪よりも後ろに伸びている部分)は旋回時に外側に振り出されます。 乗用車では気にならないですが、トラックやバスになると無視できません。

トラックシュミレーターみたいなの中学生の頃やってたw 去年だかの右左折時の投稿でリアオーバーハングと習いましたよ😁

リアオーバーハングな…

返信先:@v4lkXmDwVxkO2ut他1人リアオーバーハングというものをご存知ですか？勉強してきてもろてw

返信先:@projectyuzuriai尻をエロく振ったから（リアオーバーハング）

返信先:@projectyuzuriaiリアオーバーハングが長いから、と言わせたいのだと思いますが、ひっかけ問題です。 答えは最初から隣の車との境界ラインを超えて斜めに停めていたから、です。一番最初のカットをよく見てください。

返信先:@projectyuzuriaiリアオーバーハングいわゆるけつフリですね。 内輪差と同じ位気を付けなければ行けないところです😣💦

返信先:@projectyuzuriaiリアオーバーハング 大型車は曲がる時に曲がる方と反対側の後方も気にしなければなりません

返信先:@projectyuzuriaiお疲れさまです🍵 リアオーバーハングの長さを考えていなかったから･･･でしょうか。

リアオーバーハングですね。 車種にもよるけど70cmくらい出ます。 見た感じだと据え切りっぽいし…😂

返信先:@projectyuzuriaiリアオーバーハングの振出

最初、何の画か分かりませんでしたが、中の区画に停車中の大型車が左に曲がった結果、リアオーバーハングが当たったの画ですね。 周囲の者も、こういうことがあるので、気を付けねばなりません。

返信先:@projectyuzuriaiリアオーバーハングですね

リアオーバーハング 乗り慣れてないひとがレンタカーでやりがちね

重りをトランクに積んだらこんな感じに。走る時は動かないようどうにか固定します。 これでリアオーバーハングに50キロなんで、車高は1cm下がるはず(バネ5kg/mm)ですね。街乗りレベルだと視線が少し上向いた？ハンドルが少し軽くなった？ 鈍感なんでそんな気もするくらいで良く解りませんでした😅 pic.twitter.com/2rzwitMdNy

返信先:@luminariekobe他1人膨らむのは交差点形状により仕方ないといえリアオーバーハングまでも普通車1台分以上開くのは振りすぎ、 また（カメラ位置により見え方が変わるので断定できませんが）左折速度が速すぎ、 そして何より後方巻込確認不足ですね 普通車の方が悪いのは当然ですが、プロドライバーなら防衛運転が重要です

ウィンカーも早めに出してて 巻き込みとリアオーバーハングもあるから右に寄って曲がる その時に来た乗用車が交差点内での追い越しをして事故っただけ笑 自業自得ｗｗ 俺は大型牽引とか免許もたんけど