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・レガシィ納車翌日、名神高速の京都付近を走行中、納車整備不良によりペラシャが外れ自走不能 ・呉で利用したコインパーキングの料金支払いをして出庫したにもかかわらず、未納として晒し者にされる←New!
BSで観てたグループAが面白かったのは88年〜92年まで。 87年の非力っぽさも好きなんだけど、92年でランチアワークスが撤退したし､スバルもレガシィじゃなくなった時点でちょっと。 96年の4Drインプレッサまでかな魅力があったのは。
返信先:@fosgoodwoodThe WRC was exciting during the Group B era, and the Group A era was captivating until 1995. After that, the appeal gradually diminished.
返信先:@Tsuvic2002実は、浮気もしてるんです。 自分が乗った車を順番に書くと ローレル カローラ２ アコード レオーネ フェスティバ ローレル レガシィ ステップワゴンスパーダ フリード＋ なので、実はホンダ党とは言えないんです。 ただ、ステップワゴンは20万キロ近く乗って、以来ホンダ党になりました。
買ったレガシィ たまたまSTi Genomeのコントロールユニットが付いてたんだけど これってAdvanced ZDとか制御できないんすかね？ できないっすよね… pic.twitter.com/7dRpNqA1NF
返信先:@akahana1701Dそうですよね(´；ω；｀) 前のレガシィは交換前よりも乗りやすくなったので真面目に造られたのを改めて感じましたし、マトモなメーカーはトルクの確保ないしトルクアップに重点を置いて開発しているのだなと思った次第です(◡‿◡ฺ✿)
【車減らしたので自己紹介しなおします。】 インプとラパンとレガシィとDT50所有してます！ 初音ミクとアニメ大好きです！ 良かったら仲良くしてください！ pic.twitter.com/2Vwpx1gmn0
返信先:@uram_maru3内張り剥がすのも面倒でしたね😅 レガシィはいい車ですよね👍 四駆ターボで速いですし💡 駆動方式が違うので、コーナーの出入り口のアクセルの空け方も違うでしょうから💧 FRはすぐ滑るので、怖いですよね💦 でも、楽しければ良しです👍
返信先:@Bensan_worksエアフロ、スロットルは一番ありそうですね…ツインカムの方のレガシィはデスビじゃないみたいなので幸いその前は省けました😇あとこの世代のレガシィから可変バルタイ入ってるんですがオイル詰まりで同じような症状出てる例が多く報告されているみたいでした泣
返信先:@KciJ83AKMizUFW4まず内装外すのが嫌ですwww 元々レガシィに乗って走ってたので慣れませんねw 難しいのポイントが違うのかなって思ってます！ まだ滑るのにちゃんと慣れてないのでそこが怖いですが4wdより楽しいです✌️ 昔を思い出してエッセで走るのありではないでしょうか🤣
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