日本製レジャーバイクの扉を開いたカブ系エンジン搭載車──モンキー＆ゴリラとダックスの生い立ち【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.4】(WEBヤングマシン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/72351…

日本製レジャーバイクの扉を開いたカブ系エンジン搭載車──モンキー＆ゴリラとダックスの生い立ち young-machine.com/2024/04/25/545…

レジャーバイクの正しい使い方 pic.twitter.com/64AVoHGYmI

返信先:@K_V_S_3hamこういうTheレジャーバイクって感じのが自分には1番合ってる気がします😎

返信先:@PutiMotorホンダはノスタルジーを感じるレトロモデルは出さないとホーク11みたいなレトロなのか新世代なのか分からない新車を出すのに、レジャーバイクはレトロ感満載のモデルを出すねえ。 素直にCB750Fソックリな今風バイクを出せばいいのに。 ホーネット1000など望んでないよ。 経営者のセンスがなさすぎる。

見た目レジャーバイクなのに音はレーシングバイクでバグるぜ

返信先:@PutiMotor昔はファミリーバイクとかレジャーバイクとか呼ばれてるんなかったっけ？

返信先:@akinoriTBレジャーバイクしてますのぅ…🐒

返信先:@yo_suke18俺はレジャーバイクはGORILLA派🦍 pic.twitter.com/eFK3JRnOSm

返信先:@tombi206やっぱ多少はレジャーバイクとして中身は変えてあるんですかね🤔 そういえば弟の為に先程カブ買いました😁 緑のSTDの予定でしたが青のDXになりました😂 pic.twitter.com/9mYUsCGw3M

日本製レジャーバイクの扉を開いたカブ系エンジン搭載車──モンキー＆ゴリラとダックスの生い立ち young-machine.com/2024/04/25/545… 縦型エンジンのノーティーダックス良かったなあ

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日本製レジャーバイクの扉を開いたカブ系エンジン搭載車──モンキー＆ゴリラとダックスの生い立ち【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.4】 l.smartnews.com/i1vm1 #スマートニュース

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ホンダが誇るスモールバイクのビッグネーム 日本製レジャーバイクの扉を開いたカブ系エンジン搭載車──モンキー＆ゴリラとダックスの生い立ち【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.4】 young-machine.com/2024/04/25/545…

日本製レジャーバイクの扉を開いたカブ系エンジン搭載車──モンキー＆ゴリラとダックスの生い立ち【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.4】 #SmartNews young-machine.com/2024/04/25/545…

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ACADEMY 1／8 スプリンター　レジャーバイク l ホワイト #ARTHOBYCOMM #本日のピックアップ #バイク #自転車 app.arthobycomm.net/article/182774…

#自分のバイクを貼って簡単に紹介しよう 猿との生存競争に勝てなかったレジャーバイク pic.twitter.com/Z5QbJpfOOy

返信先:@54omorashi昔はオフロードバイクやレジャーバイク流行ったんですよね！

𝓓𝓐𝓧でレジャーバイクして来た pic.twitter.com/cbS0mFCknL

2000年代から2010年代へさらに2020年代へ 元々はポリバイや新聞屋やそば屋御用達からいつしか一般ユーザーへ　 実用使い倒しのただのビジネスバイクから女の子に可愛いとも言われるレジャーバイクへ カブがただのビジネスバイクじゃなく レジャーバイクとして一般に受け入れられ…

返信先:@Chiaking_sf二輪車をたくみに乗りこなせる千亜季さんはすごいです(普段から乗ってるんですね。) 今まで、レジャーバイク乗りだと思ってました

おーウルフが走ってた(レジャーバイクの)

レジャーバイクをヒッチキャリアに積んで持っていきたいのも多少ある

【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆RACCOON '80☆ 1980年3月、小型で気軽るに乗れる新感覚なスタイルのレジャーバイク「ラクーン」誕生!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力6.0ps/7,000rpm、最大トルク0.62kgf・m/6,500rpm pic.twitter.com/WLpBP643MY

【歴代ホンダバイク 1970年代】 ☆GORILLA Z50J-Ⅲ '78☆ 1978年8月、レジャーや遠乗りなど、巾広い用途に適したユニークなスタイルの50cc個性派レジャーバイク「GORILLA」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力2.6ps/7,000rpm、最大トルク0.3kgf・m/5,000rpm pic.twitter.com/au1MB1MgPl

【歴代ホンダバイク 1970年代】 ☆R&P '77☆ 1977年4月、走る機能だけでなく、創る喜びをプラスするデザインスペースと行動範囲を拡げる積む機能を拡充した、フレッシュ感覚のレジャーバイク「R&P」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力4.3ps/9,000rpm、最大トルク0.37kgf・m/7,000rpm pic.twitter.com/6PJLfkH7wS

【歴代ホンダバイク 1970年代】 ☆NAUTY DAX HONDA CY50 '73☆ 1973年7月、不整地でのすぐれた走破性と安定した操縦性を実現した新しいレジャーバイク「ノーティダックスホンダCY50」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力4.5ps/9,500rpm、最大トルク0.35kgf・m/8,000rpm pic.twitter.com/SZdD6R9A8B

【歴代ホンダバイク 1970年代】 ☆MONKEY Z50Z '70☆ 1970年4月、ホンダNEWモンキー、セパレートタイプ「Z50Z」誕生!! フロントとボデイが分れるミニ・レジャーバイク 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力2.6ps/7,000rpm、最大トルク0.3kgf・m/5,000rpm pic.twitter.com/FJyAx0KfZn