#愛車の最高速度を教えて とーい昔のお話し D車でリミッター210ピタピタ リズムロムチューン&リミッター変更で メーター振り切り 東北道シャシダイで実績 そん時サンルーフバイザー飛んでったw 海蛍（ﾄﾝﾈﾙ）シャシダイ240イキり走り ムルシェに余裕でちぎられその後踏んでも追いつかなかった… pic.twitter.com/54pwcav1yO

何気なく日産のエンジン VQ35HRをロムチューンするとどの位パワー出るんだと思って調べてたんだけど、ロムチューンしましたと言うブログ等はあるものの 肝心のパワーが書いてない、しかもショップのブログですら 何故に？ 因みにノーマルはカタログで約330馬力程

返信先:@Shibatron87フーガHVですかね。新車で7年乗りましたが3年目にミラー内からサビが出ました😂分解清掃、ネジ塗装して直してもらいました。ロムチューンもしてたのでとにかく速くて良い車でした。

初めてのロムチューン しくるとエンジンブローかECUが馬鹿になって不動車になるというリスクがあるがいつかやりたいと思ってた！ とりあえずスピードリミッターの引き上げと軽くいじれる所やってみて上手くいったら今後いろいろやって行く予定( ¨̮ ) pic.twitter.com/a8iQzZnofy

今更だが、現行のNDって国内のハイオクに合わせてセッティングして出力上げたみたいだが、実質ロムチューンされたって事だよな…？

返信先:@myi_neo6_ecr33それでは、わからんですね… スロットル関係の加速補正とかがあるのかもですが… そこらへんになると知識が無いですね こちらは古代の知識使いたいんで、純正ECUでコンデンサ交換にksロムチューンですね、予備ECUもあるので…

返信先:@Kaikus3020年前に流行ったロムチューンですね ブーストアップ仕様かも？ ブーストアップだとプラグ7番に変更しクラッチを純正から強化品に ブーストアップ仕様ではなくタービン交換仕様だったら今のGTOは合わないのでエンジンかからなくます。 得体がしれないものは取り付けしない方が良いです GTO壊れます

給排気いじったらロムチューンですよね

返信先:@okirakulive踏まない運転してる事が多いクルマだと 確かにじんわり加速したりしますね🤔 ロムチューンが確立されれば 海外のように化けるのは 間違いないと思います☺️ なんせ、2000ccもあるのですから笑 1.2乗りとしては2.0はかなり憧れます🤩

日産ディーラーで全国大会優勝しHITEQ三つ持ちの人が知り合いに居た。 その人が『車を取り扱うにはC言語だ』と仰ってた。そこからマシン言語を習得し始めた。高三の春くらいかな。 それからロムチューンなんかも学んだ その人は今はかなりヤバいところで開発や企画をしてる。ほんと感謝しかない

返信先:@eclair_fwaron最近のスポーツカーは純正で乗るのが前提っぽいですね😅シビックタイプRも変にロムチューンするだけでエンジンブローした例を聞いたことあります😭

返信先:@captainise2ポールスターに加えて、digitec ロムチューンですか？