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GV-E400の車内(新潟車) 片運転台車の為北海道のH100形にはない車端部の座席(4枚目がある) JR東日本のワンマン列車は後ろ乗り前降りの為整理券発行機の位置も微妙に異なります。 H100形はドアが緑色に塗装されていますがGVは無塗装 pic.twitter.com/h6KdxcHG6f
17日目 川内〜出水 寝坊したので初めてのサイクルトレインへ 薩摩おれんじ鉄道で川内(上川内駅)から出水へ ワンマン列車トラブったら即ダイヤ乱してしまう。緊張して震える 一度乗ってみると簡単 お〜自分のチャリで出水周れる〜雨降ってる〜w R6春リハ旅奄美 pic.twitter.com/0d2Kum8S3y
そういえばココ10年ほど、実家に帰りたいと思ったことがなくて。 実家までは1時間ほどの距離に住んでるけど、あのギチギチのワンマン列車にのって帰省するのは気が滅入る。 体調も悪いし、しんどいけど、年に一度くらいは帰らなければ…。
大井川鐵道の元近鉄16000系部品取りとかで数減らして今1編成しかおらへんけど新金谷駅のワンマン列車乗車案内のイラストとか普通列車にトイレ無い事の案内とかに使うててかなり大事にされてる pic.twitter.com/ZuhvKP2SZB
返信先:@f17FW4wpm9OMEGtワンマン列車を増やしたいからっすよ 勝田止まりにして、 水戸始発高萩方面行き5両にしちゃえば勝田〜日立は車掌乗せなくて済むし、そもそも勝田以北は空気輸送だし
返信先:@suparutasikiしかし、三陸鉄道は震災前と震災後で待遇がかなり悪くなった模様です。 尚、某中部地方の三セク鉄道(ワンマン列車)の運転士やってる同級生(元路線バス運転手)曰く、「鉄道の客はバスと違って凄い感じが悪い」とずっと言ってます()
#只見線 の車内アナウンスがワンマン列車としては不親切すぎる 乗り降りの方法を、始発駅で一回アナウンスしただけであとは一切アナウンスしないとか… 途中で乗り降りする観光客は少ないんだろうけどさ、次の駅の乗降方法のアナウンスも一切なしとかないわ。 #JR東日本 rastyelnard.txt-nifty.com/diary/2024/04/…
『阿佐海岸鉄道-阿佐東線"DMV・ディアル•モード•ビークル"』は目的地の🚏停留所『阿波海南駅』に到着。 〔乗り換え〕⤵︎ 【JR四国 牟岐線〔阿波室戸シーサイドライン〕】 阿波海南 M27 《当始》 14:08〈徳島方面"4560D 普通(ワンマン列車)"徳島行き M00/T00〉 で途中駅『南小松島 M06… pic.twitter.com/AxA9QYCUec
返信先:@takushio28E129系の2両編成のA編成でしたら。 4両編成のB編成が1ってなるけど、先にワンマン列車対応のこっちがデビューしたから、事実上のトップナンバーはこれです。 pic.twitter.com/K5m1kl7yJd
ワンマン列車に車掌乗せるのを景品表示法違反で訴えられたらおもろい
FFさんよりこれは景品表示法違反ではないかと指摘がありました JR東日本の公式HPを見る限り 特急草津号とあかぎ号には全車窓側にコンセントがある と読み取れるが実際全編成には無いから誤情報な気がする
常磐線、ワンマン列車でも検札実施。
いわきの留置線にE657系K3編成オレンジ色とE657系K12編成レッド色が並んでいました😆旅行最先いいスタートになりました。 E531系原ノ町行きワンマン運転なのに車掌さんが乗車券の確認をしてきました。超珍しい😲全ての列車でやって欲しいですね!
運転席と景色を見ながら ワンマン列車の旅。 本八戸駅到着。 繁華街まで歩いて行きます。 しかし風冷たい😭 元気なのは息子だけw #八戸市 #八戸線 #JR西日本 pic.twitter.com/yxAXbjECHG
早めに記録しておきたい、313系2両のワンマン列車 120km/h走行(動画は115)関西線 長島→弥富 特殊な名鉄乗り換え案内 武豊線含め、駅名の英語放送がないので315に変わる可能性が高そう。 なんとなく、制限速度が上段(特急と同じ)に引き上げられているような⁉️ pic.twitter.com/cphG6yVok2