合理化進めたいんで、ワンマン列車運転します。 ↑ わかってあげられる ワンマン対応の列車2両編成しかないんでワンマン列車は軒並み全て2両編成です！ ↑ あ？殺すぞ

からの下車する時ボタン式ドア開閉ワンマン列車に乗りました。かわいいね〜かわいいね〜（いつここ調でお願いします

田舎のワンマン列車むず過ぎ ピッするだけで育ってきたワイにはあまりにも難易度が高い

平成初期から一般化したローカル線の整理券式ワンマン列車、結局普及し切れず、簡易IC改札機を機として全ドア扱いの信用乗車に移りつつあるな。 鉄道が必要な程度の旅客数だとすると、全ドア扱いは本来歓迎なんだけど。

ワンマン列車で精算時に領収書を貰おうとする猛者がいて草 よほど旅費精算厳しいのかなぁ(普通特例で要らん筈なのだが)

後ろ乗り前降りのワンマン列車だが、前から降りるのが困難なほど混雑している

後ろ乗り前降りのワンマン列車だが、前から降りるのが困難なほど混雑している

返信先:@dangyok2同じディーゼルカー区間だが、高架化が完成した途端に廃止が決定した、名鉄三河線の某駅を思い出した…そういや西日本の別線の途中駅の常駐職員が、かつては機関庫や貨物駅があったため300人だったのが、今はワンマン列車の運転士が来るだけで無人駅になったんだとか…

返信先:@other_keterワンマン列車？

当駅で上り普通列車と交換します。7000系と7100系の2両編成です。ワンマン列車で後ろ側の車両は回送です。7000系のワンマン運転は7200系とは違い、1両のみで実施しており、2両以上の時後ろの車両は回送になります。この車両は機器更新車ですね。現在7000系は機器更新中で、いずれはGTOが無くなります。 pic.twitter.com/7CDh0yeekZ

森林公園～寄居間も４両編成のワンマン列車があります。現状、８０００系４両ワンマン車が１１本なのに対し、１００００系列４両編成の体質改善車は９本で２編成足りません。将来的に、昼間の森林公園～小川町間もワンマン列車（寄居直通）だけにするとなると、４両編成は１５本程度必要になります。

九州のワンマン列車に乗ってるけど、運賃表示器が阪急バスと同じなのでかんさいにいる気がする……

在来線(各駅停車)でゆったりまったり本日の目的地に向かう〜 ワンマン列車乗るの仙台ぶり！ pic.twitter.com/NL25gVX9n5

伊予土居です。次は関川に停車します。当駅で対向列車とすれ違います。また7200系です。高松から少し離れ愛媛県に入りましたが、結構よく見かけますね。日中のワンマン列車とは言え、さすがに1両じゃ輸送力が厳しい区間もあるのかな？ちなみに、松山地区では定期運行はされていません。 pic.twitter.com/Me9g9LEVYK

返信先:@fllsudon先日乗車したJR西日本のワンマン列車では、車内で回収するのか、改札口で回収するのか案内放送されていました。

今日鳥栖〜佐世保間で、ワンマン列車車内で不正乗車に関する注意喚起の放送を何度も聞いた。規則上の割増運賃も説明したきつめの内容で、九州も少しずつ変わってきたかな？と感じる放送だった。

【今日の815系】🎌2024/4/29(Mon) 4624M普通 佐伯6:34発 中山香行き(中山香8:57着) 815系 NO21編成+NO19編成(分オイ) ※上り唯一の2編成併結ワンマン列車 #815系 #NO21 #NO19 #大分車両センター #JR九州 #日豊本線 #大在駅 pic.twitter.com/W0bn0FOLZ5

返信先:@doorsimgameアプデありがとうございます。 質問ですが、このゲーム(モノレール編やワンマン列車物語など)を使ってゲーム実況や車両解説などをするのはいいですか？。 あと、流急口川〜新流町間の業務の赤い線、区間ま違えてますよ。 pic.twitter.com/TOQc4hrhY1

返信先:@2852sunrisei2ワンマン運転の最後部は車掌さん居ないからワンマン列車の場合に限りますが動画撮影の時は一番後ろに乗る事も増えました♪

返信先:@_yura松坂行きワンマン列車のリサイクル！💺

〜伯備線でわかったこと〜 ・総社以北は備中高梁と新見以外は接近メロディも接近放送も山陰支社の物と全く同じ ・備中高梁以北は新見までICOCAが使えてもワンマン列車は整理券が発行されるかつ2両目からは乗り降りできない ・新見には新型やくもの運用の時刻表が書かれている ・方谷駅はいいぞ

布原駅は、JR伯備線の駅ではありますが、伯備線の電車(普通列車)で乗り降りは出来ません。乗り入れてる芸備線のワンマン列車(1両の普通列車)のみ乗り降り可能です。※布原駅は1両分のホームしかありません。

返信先:@rath_illuther他1人コラー！宗太郎駅には2両編成のワンマン列車はありません。宗太郎駅に停車する普通列車は、全て787系つばめ型4両編成の特急型車両になります。

たしかに同年代のライフステージの本線からいつの間にか支線に分岐してワンマン列車で独走しているような感じではある

「ワンマン列車」を「ワンワン列車」だと思って、「ママ、ワンワンは？」って聞いてるコがいる！可愛い！！

返信先:@_osato_10整理券をお取りください 整理券をお取りください 整理券をお取りください この列車はワンマン列車です。降りる際は一番前の車両の運賃箱で‥‥発車します。

名鉄岐阜から名鉄各務原線に乗ってみます。3500系の4両ワンマン列車。リニューアルされてて車内が綺麗です。 pic.twitter.com/EepKzdF9e4

米原から水口まで2時間4分！ 近江鉄道ワンマン列車の旅！ イエー！！！🙌🙌🙌

返信先:@yy_kuso昼の時間帯はワンマン列車ばかりになると思います 朝と夜は通勤通学とか動物衝突対応があるので…()

ウテシが放送案内で川内ゆきワンマン列車と案内せずに川内ゆき各駅停車と案内してた 惚れた(？)

ワンマン列車の運転士の性格がワンマンな列車に乗りたい

7200系多度津止まりの普通が到着しました。この列車の前よりに当駅始発の普通列車松山行きが停車します。縦列停車ですね。7200系は折り返し回送となる様です。普通列車松山行きは7000形1両での運転、ワンマン列車のため有人駅でも後ろ乗り前降りですね。ここから松山だと、2時間以上のロングランです。 pic.twitter.com/vYwNrUaLKd

マルタイラーメンの車内広告　人狼やってる高校生集団　筑前前原のワンマン列車 pic.twitter.com/uEUGO8L5vN

1000usersなマジでおっかないとうらぶホラー読みながら在来線乗ってたら乗り過ごして、とうらぶホラーの舞台になりそうな無人駅で降りるはめになった阿呆な審神者はどいつだい！？アタシだよ！！いやマジで時間ギリギリになってもワンマン列車こないし刀ミュ観る前と違う意味でドキドキした()

甲府駅身延線ホーム。373系F1編成(行先、ふじかわ10号静岡行)と313系3000番台V1編成(行先、ワンマン列車富士行)がいました。 pic.twitter.com/cTZKvV5MBu

ハピラインはワンマン列車できっぷ回収や精算しないでドア全解放か。まあJR時代からそうだし利用客も多いしICカードも使えるしなあ

駅員が居る駅で「記念に持ち帰りたいのですが………」と申し出て嫌な顔をされたことはないですね。 ローカル線のワンマン列車だと「規則なので回収になります」って運転士に言われることが多いので諦めてますが。

ニセコで小沢までの切符買ったら補充券で出てきてめっちゃ欲しかったけど、ワンマン列車だったし、運転士の手を煩わせるのは嫌だったので、泣く泣く運賃箱に投入したよ。

ワンマン列車に車掌さん乗ってて草