🔷1979.3.2 三池鉄道 玉名支線 終点 平井駅での31号電車機回し #炭鉱電車 #三池鉄道 #三池炭鉱専用鉄道 #荒尾市 ed731001.livedoor.blog/archives/23601…

ノス鉄は下回り共通で微妙に全長が異なるとはいえ国鉄EB10(AB10)やキワ90、東野鉄道DC10や三池鉄道20t機みたいなキット組むしかなかった車両をプラ完成品で出した功績は本当に大きいと思う

返信先:@99KjWzl4T0M7uOt普段だったらこれ一両で間に合ってるはずです(笑) 最後尾のサハは、Bトレ73系をコンバートして、京福福井や三池鉄道で見られた、ロクサン風の客車にしてます。 pic.twitter.com/tCO6uikph2

白電消えて783がほとんど消えて、813の内装改悪、きっぷシステム改悪、八幡のトーピードカー立入禁止、三池鉄道廃止、86引退、旧客魔改造(ドン引き)←NEW、96解体←NEW もう残されてるの手が届かないような高級列車以外だと九大線の客レと787系個室G席ぐらいか…？

返信先:@ushiyantantetsuどなたかこの頃の三池鉄道をきちんと記録された方はいないのでしょうか？鉄ヲタではありませんが高木尚雄さんくらいですかね。

マツコの知らない世界で鉄塔やってるし見てるけど三池鉄道のアレ出るかと思ったら出なさそう🤔

整備される前の三池鉄道跡 #大牟田 #世界遺産 #worldheritage　 #炭鉱　 x.com/jisama/status/…

そういえば、以前「三池鉄道の原万田～平井は玉名を通ってないのになんで玉名支線っていうの？」というのを見たが、僭称自治体名の弊害だなあ・・・これ（玉名市があるところは、本来は高瀬だからなあ）。

ちなみに、荒尾市営バスの車庫を通る路線は一日数本レベルだったので、大牟田駅前から西鉄のグリーンランド行きに乗って、終点から歩いて行った(引き返した)。 なお、市営バスの車庫の北側が三池鉄道の玉名支線の廃線跡だと知ったのは後年のこと。

🔷11/3を『炭鉱電車の日』とすることを提案します❗️ 有明新報社説：炭鉱電車　観光の起爆剤に〜両市､官民連携し活用を〜 を考える。 →NPO法人炭鉱電車保存会は､三池鉄道開通日(明治24)である11/3を『炭鉱電車の日』とし､三川坑•万田坑•三井化学•炭鉱電車ステーションゼロを繋げよう取組ます。 pic.twitter.com/763kU4Zj4Y

ステーションゼロは西鉄新栄町駅から西へ歩いて10分ほどの旧三池鉄道の三池浜駅跡地になります。 三池鉄道の起点がここだったとの事でステーションゼロと名付けられ、旧線路後に新たに展示用の軌道を50m敷設しています。 レール、枕木、踏切は4年前に廃止になった宮浦のヤードから移設した物です。 pic.twitter.com/m71h4SKSUQ

三池鉄道跡。福岡・熊本県境に跨る三井三池炭鉱で産出された石炭を輸送するための鉄道だった。従業員やその家族専用の旅客列車も運行され、一時は一般旅客輸送も行っていた。 pic.twitter.com/tclBBLEuSL

🔶島大平さんの記録　その21 運転席から見た三池港ヤード →島大平さんは､三池鉄道が蒸気機関車の時代から乗務されていました。電車運転席からの撮影など、大変貴重な記録を残されています。シリーズ21番目の詳細はこちら〜 m.facebook.com/tankoudensyaho… #炭鉱電車 #炭鉱電車保存会 #三池炭鉱専用鉄道

熊本県荒尾市、万田坑で三井三池鉄道12号電気機関車の動態保存運転が始まります。 炭鉱電車走行日時　 日程：毎月第2・第4日曜日 時間：10時30分、11時30分、12時30分、13時30分、14時30分、15時30分（1日6回） city.arao.lg.jp/kurashi/shiset…