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GW後半の本日、上越へ。 上信越道であれば渋滞も少ないだろうし、せっかくなのであまり行く機会の少ない隣県の新潟へ! …ということであれば、もっと面白かったのですが子どもの日帰りバスケ遠征の同伴でした。 途中、道の駅などで少し観光気分は味わったものの、早朝からの遠征で疲れました💦
返信先:@namihei77ありゃまそーなんすね😁👌 帰りは東御まで上信越道 三才トンネル抜けて 松本経由、安房峠道路な帰路でした どこかですれ違ったかも🦆🦆☝️😂 KENさんも1日お疲れさんでした🤗
何が言いたいかと言うと、首都高みたいに狭くて急カーブが多くて左右から合流がある毎日渋滞している道路でさえ、80km制限でなんら問題ないのだから、上信越道の80kmはちゃんちゃらおかしいと言う事です!最低でも関越と同じく100kmにすべき!
そもそも、高速道路の最低速度違反がおかしい!50kmじゃなくて70kmにしないからおかしな事になる。80km制限の上信越道なら50kmでもまぁ良いんだけど。そもそも、いくら狭いとはいえ上信越道の80km制限も大概狂ってるよな。あの程度の狭さとカーブなんて首都高に比べたら10倍楽勝だろ!その首都高は
返信先:@naho_sacchi高速ではない高規格道路の整備は本当に重要なのよ、群馬も渋川から長野の上田まで高規格道路の整備途中よ、整備終わったら長野は上信越道を使う理由が半分以下になる
返信先:@glasseater1ドライブにどんだけ時間かかってもいいなら中央道須玉で降りてR141を北上して中部横断道から上信越道で長野へと抜けるルートもあるけど、どうせ白馬で山岳風景見れるんやからそこまでせんでもって思うニャー
GW弾丸ドライブ4/27 上信越道を新潟方面に北上し北陸道の最後まで。そして沿岸部をひたすら青森まで走る 途中いろいろ寄り道 ⓪各道の駅 ➀山形 十六羅漢岩 ②秋田空港 ③男鹿半島(鵜ノ崎海岸の広告と違う感) 青森港でフェリーに乗り北海道上陸。寄り道しすぎてフェリーの時間ギリギリで焦る
上信越道甘楽PAなう✨ ホテルを出たあと中央道原PAでわーぷさんと合流して八ヶ岳経由で帰路についてますが、この先渋滞で帰宅が遅くなりそうなので今のうちに本日の八ヶ岳高原での紗霧ちゃんをアップ♥😊 風があって髪が乱れまくりでまいっちんぐマチコ先生でした💦😂 #凹凸咪 #aotume pic.twitter.com/XmMh9BHkKI