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中央東線・篠ノ井線用の211系2000番台ナノN611編成が本日NNに入場。 検査に伴うのと同時に6両では初の延命工事（ベンチレーター撤去など）が施工でしょうか？ 後から製造された横須賀・総武快速線用のE217系クラY-22編成が現在"幕を残し"廃車解体中ですがこの差は。 〜 EF64 1030の単回が首都圏へ。 pic.twitter.com/k3wifwhnin
【やった番台と回数】 0番台→1回(関西線) 1000番台→2回(中央西線) 2000番台→1回(篠ノ井線) 3000番台→1回(中央東線) 5000番台→7回(東海道線、中央西線、関西線)
返信先:@ichi_nohitoリニア中央新幹線は東海道新幹線のバイパスであって中央線のバイパスではありません 中央線の東はJR東日本 中央東線の客を奪うとJR東日本に損失補償する約束になってるから塩尻に行っても増収に繋がりません
JR東日本の路線イメージ。 全般＝ポケモン、シンカリオン 千葉支社＝すみっコぐらし(スタンプラリー) 京葉線＝俺ガイル(稲毛海岸) 首都圏本部＝新海誠監督作品 長野支社＝あの夏で待ってる 中央東線＝GTO(吉祥寺)、魔女見習いをさがして(中央特快高尾行き)、ゆるキャン1期
中央東線、とうとう車掌1人でも検札やるようになったかw あの運輸区は昔から不正乗車に厳しいと言われてるけど、例の人の不正案件から徹底してる車掌が増えた印象・・・。 今後も少しずつ不正乗車を減らして欲しい！
自○者の霊が出る心霊スポット？「豊田陸橋」（東京都 日野市 旭が丘 都道155号線・中央東線跨線橋） youtu.be/KMp7NI0Kmfo?si… @YouTubeより 今は線路部分はフェンスで囲まれています。かなり高いので、線路以外に落ちても命はないでしょう。
返信先:@akatsuki3rd母親の実家が下伊那郡なんでリニアの話はよく聞いていたんですが、昔は伊那谷ルートで決まりみたいな感じだったんですよね。ただこのルートだと中央東線（下手したら中央西線も）と飯田線は第三セクター移行だったんでそれでも歓迎したんだろうかとは思いますね。
かいじの壊滅は既定路線として、あずさに関しては、新幹線へもリニアへもそこそこ距離がある、諏訪地区の需要がどこまで細るかにもよりそう。＞中央東線特急 富士回遊ぶら下げと峡東３駅停車の増・三鷹停車復活なんかで、案外あずさは１時間ヘッドが維持されそうな気も。
さくっと先週の4月6日分を続けましょう。 塩尻でJR東日本の中央東線からJR東海の中央西線へ乗り換えです。 今度は特急しなの。 南木曽(なぎそ)に臨時停車ですって。 何かあるのかな？桜かな？ そうして着きました、名古屋。 pic.twitter.com/gPnX615r4f
返信先:@miharayuu金山行きの片道乗車券ですから、中央東線から行くには中央西線を通らないといけないので不要とも言えますね。 普通は入るでしょうけど、まあわかる人にはわかりますから。
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