初回全話無料のマンガアプリ「少年ジャンプ＋」で「モルモットの神絵師」を読んでます！ #ジャンププラス shonenjumpplus.com/app/viewer/ec1… 中山淳史は本当に天才だな

ロボットタクシーは働いて家に帰る　テスラやウェイモの運転革命　本社コメンテーター　中山淳史 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… はよチャリンチャリン💰欲しい🥺

ロボタクは働いて家に帰る　テスラやウェイモの運転革命　本社コメンテーター　中山淳史 nikkei.com/article/DGXZQO…

ロボットタクシーは働いて家に帰る　テスラやウェイモの運転革命　本社コメンテーター　中山淳史 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ロボットタクシーは働いて家に帰る　テスラやウェイモの運転革命　本社コメンテーター　中山淳史 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… →トランプは、元々芝居っ気の多い経営者であり政治家でもあった。本心は本人すら分かっていないかも。

ロボットタクシーは働いて家に帰る　テスラやウェイモの運転革命　本社コメンテーター　中山淳史 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

完全自動運転の #ロボットタクシー は持ち主が乗らない時、外出して人を有料で運び、稼いで帰ってくる。そんな時代の予兆があります。 #テスラ、ウェイモ、GMクルーズ、中国勢と広がる自動運転サービスに日本勢は…中山淳史コメンテーターの記事 DeepInsightです。nikkei.com/article/DGXZQO…

日本企業のリーダー、稲盛氏・孫氏だけでいいのか　日経大予測　本社コメンテーター　中山淳史 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO… この文章はよく書かれています。クリエーションには二つの種類があります。一つ目は、過去の経験に基づき、欠点を見つけて修正することです。

日経朝刊7p、ドイツ "カテナ" に勝てるか　 本誌コメンテーター　"中山 淳史" ⑫ "何も動かない" のでは、取り残されるばかりだ。 日本にしか考えられない "固有の 非対象性" を築く。 そんな仕組みづくりが、どんな時代にも欠かせない。

日経朝刊7p、ドイツ "カテナ" に勝てるか　 本誌コメンテーター　"中山 淳史" ⑪ "日本企業の成長力や企業価値が見劣り" するのは、均質空間だけで競争を考え、 "情報の非対称性を築けない為" ではないか。 中国やインドは、"国主導" で、 供給網や、金融プラットフォームをつくる 動きを活発化。

日経朝刊7p、ドイツ "カテナ" に勝てるか　 本誌コメンテーター　"中山 淳史" ➉ "情報の非対称性"は、電信電話とネットの普及で、 消滅するかに見えた。 だが欧米企業は、均質空間の中にも、 非対象性をつくり、他者より優位に立つ方法を 発見した。 それが現代の "デジタル プラットフォーム"だ。

日経朝刊7p、ドイツ "カテナ" に勝てるか　 本誌コメンテーター　"中山 淳史" ⑨ 印刷技術のある欧州は、その他の領域に対し、 "情報量で圧倒的優位" にも立てた。 欧州が、一種の "プラットフォーム" 状態 になった訳だ。

日経朝刊7p、ドイツ "カテナ" に勝てるか　 本誌コメンテーター　"中山 淳史" ⑧ 欧州では、商人達が、こぞって　 "ビジネスのハウツー"を記した "商人の手引き"や、 世界での "商品取引価格" などを印刷し、 一部有力者による "貿易独占を崩した"。

日経朝刊7p、ドイツ "カテナ" に勝てるか　 本誌コメンテーター　"中山 淳史" ⑦ 15世紀に発明された "グーテンベルク" の"活版印刷" が、 もたらしたのは、"均質な商業空間"と、 印刷技術を持たない世界との "情報の非対象性" だった。

日経朝刊7p、ドイツ "カテナ" に勝てるか　 本誌コメンテーター　"中山 淳史" ⑥ "プラット フォーム" という欧米流の発想は、 "情報を巡る技術"の歴史を振り返れば、理解しやすい。 例えば、15世紀に発明された "グーテンベルク" の "活版印刷" だ。

日経朝刊7p、ドイツ "カテナ" に勝てるか　 本誌コメンテーター　"中山 淳史" ⑤ "サイバー フィジカル システム"の特徴は、 競争領域、協調領域、ルール領域の "3層に、企業活動を再編" する点だ。 日本勢の得意な、すり合わせや、 系列取引が持つ強みを、 "協調領域" にしてしまう可能性もある。

日経朝刊7p、ドイツ "カテナ" に勝てるか　 本誌コメンテーター　"中山 淳史" ④ ドイツ人はよく、"サイバー フィジカル システム" という。 特徴は、競争領域、協調領域、ルール領域の "3層に、企業活動を再編" する点だ。

日経朝刊7p、ドイツ "カテナ" に勝てるか　 本誌コメンテーター　"中山 淳史" ③ 最終形は、"万能工場" だという。 "顧客に、欲しい車を届ける" を起点にして、 "最も早く生産し、届けられる" 完成車工場に、 "価格と技術面で、最も適した" サプライヤーが、 部品やシステムを納める。

日経朝刊7p、ドイツ "カテナ" に勝てるか　 本誌コメンテーター "中山 淳史" ② "カテナ"はラテン語で、"鎖"。 その名の通り、世界中のサプライヤーやIT企業、 金融機関などを繋ぐ一方、 モノの動きをデジタルラインで連携して、 車1台1台が、材料の段階から廃棄される瞬間迄を、 記録してもいく。

日経朝刊7p、ドイツ "カテナ" に勝てるか　 本誌コメンテーター　"中山 淳史" ① ドイツで一部稼働した自動車産業の 官民プラットフォーム "カテナX"。 部品の受発注から設計、デザイン、決済まで、 現実世界でやってきた工程を、 "サイバー空間に移転" し、 産業構造を一変させるという。

日経朝刊6P、"ムーアの法則 限界の先は"　コメンテーター 中山 淳史。更なる高速化の為、メモリーやCPUの距離を限りなく短くして一体的に製造する "3次元化" の技術が普及。画像処理半導体(GPU)というチップは、AIにディープラーニング(深層学習)させる際には不可欠な存在。