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返信先:@centervillage39おはようございます😅 中華では無いです💦💦💦 TAKEGAWAのデスモヘッド GクラのアルミビレットAGOクランクケース ネクトの乾式クラッチ で組んだエンジンになります👍 単車にボケて置物化になっています😅

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返信先:@Ehhen_RRバイク乗りからしたら格好の的ですからね〜、クラッチ握るとシャラシャラ乾式クラッチのいい音が!!😍

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返信先:@buellkma買いたいですが買えるかは分かりません 乾式クラッチの音に包まれたい今日この頃(笑

ウサギノタケサン @patched_cub

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今日帰ってたらめちゃ古いドゥカティレストアしたやつ乗ってる男いてすげえなあと思って見てたんだが、結構遠く居たのに乾式クラッチのシャラシャラ音めっちゃ聞こえてびびった あんな音でかいもんなのか 詳しくないから知らんけど

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乾式クラッチの音が良かったな〜🎶

HONDA HISTORY@Honda_History

【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆NSR250R SE '92☆ 1992年1月、軽快で高い運動性能を発揮する2サイクル・90度Vツインエンジン搭載のスーパースポーツバイク「NSR250R・SE」のカラーリングを一新し発売!! 水冷2サイクルV型2気筒、排気量249cc 最高出力45ps/9,500rpm、最大トルク3.7kgf・m/8,500rpm

pic.twitter.com/notjIacULj

ホンダ好き @XpWumJ13xKf10ys

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返信先:@RossaEleven2ストの良き時代でしたよね😊 2ストサウンドに乾式クラッチの ニュートラル時のあの独特な音好きでした💕

❋るか⁑ポタオデ @Melon_anzu

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GROMに取り付けようと思い購入していたパーツ(5速MTと乾式クラッチなど) 老眼に拍車がかかりエンジンばらして細かい作業を自分でやる目力が持たなそうなので手放そうかと考え中 売値の相場がわからないが需要あるかなぁ? 売れそうになかったらセミプロにお願いして取り付けてもらおうかなぁ

しげき @shigeki_sato

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【CCC】SR400乾式クラッチ組み付け動画予告【チョッパー】【カフェレーサー】 youtube.com/shorts/jhOFA8q… @YouTubeより pic.twitter.com/63EANsGOFv

タニ @taT0501

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RC213V-S オマケ 男の子って乾式クラッチがクルクルしてるとこ好きなんでしょ(o^^o) pic.twitter.com/ns5kbSslWo

J!ye: ΛlcØlismØ☞Я @S1h0yP

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中免取って、すぐ買った新車のTZR250乾式クラッチ! ウィリーする気なかっても、フル加速で簡単にウィリーしてしまうパワフルなやつ👍 今のTZR価格エグいな😱 #tzr250 #乾式クラッチ pic.twitter.com/u9jl45iXXw

グロム沼におちそうな……たぁ @taabike2

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返信先:@yucha02yucha02さん、 おはようございます😊🎵 そうです❗ 乾式クラッチとマグネシウムホイールでした😊 マグホイールは酸化対策で純度の低いやつで余り軽くなかったと思います💧 バイクは無敵の部類ですが、乗り手が。。。😭

Rossa.11 @RossaEleven

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返信先:@RossaEleven乾式クラッチとマグネシウムホイールのやつでしたっけ。 峠とかじゃ無敵の部類でしたよね。

yucha02@… @yucha02

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返信先:@tak_investrader修理内容が分かり次第ツイートします! ちなみに前回の不具合は、「乾式クラッチのプレッシャープレートに圧入されているベアリングが劣化で上手く回らず、熱がロッドに伝わりレリーズが熱され、クラッチフルードが沸騰してクラッチが切れない」です😂 次の不具合も楽しみなのでお知らせします!!笑

HIROKI@バイクブンブン丸 @striker7140_

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返信先:@katawo_junkdo他1人自分はバイトして買ったPC-88mhです。 2HDのやかましいアクセス音が高級感を 醸し出してました。 NSR250R-SPの乾式クラッチみたいなもんです。笑

トオル@車いじりとスノーボード時々サウナ @hase686

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男の子は乾式クラッチやメタルクラッチが好きなのは先程説いた つまり同様に妙にうるさいカムギアトレーンも大好きなのだ。これは遺伝子レベルではなくこの世の理である

白石井麻衣 @ISI_Co_ltd

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男の子は基本ガラガラうるさい乾式クラッチやシャラシャラうるさいメタルクラッチが好きなのは定説なのでこれはもう遺伝子レベルで組み込まれている

白石井麻衣 @ISI_Co_ltd

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nsrとかγとか乾式クラッチでモトやりたいという野望はちゃんと諦めたよ

二足歩行のカブトガニにゃん @sergeant_45

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近所の家の軽トラが乾式クラッチみたいな音しながら走ってるな

P𓄿 @sub_2379

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返信先:@orPF3pxrViHzhum昔はスリッパーなしの乾式クラッチだから、 超乗りにくかったよ。 今はかなりマシになったと思うよ。

GP spectator @gp_undar

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返信先:@takmaz63ホントにDUCATI欲しいんです❗️ 乾式クラッチがイイな〜 1198S かな〜😅

ミッチー @u_ka_nmb1026

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#ヤフオク auctool.com/public/product… 【211021】TZR250(3MA)■ 中古エンジン 初爆確認OK!! 乾式クラッチ YPVS サーボモーター キックペダル 【SP仕様改造車より取外 自動車、オートバイ > オ pic.twitter.com/SsCgaQxF82

ストア対応のヤフオク一括出品オークツール @auctool

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我が家の近所に乾式クラッチ入ったSRが居る気がする

NGR🇯🇵鶴プー @NGR_kazu1992

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返信先:@fat_cat_hobsuメッチャかっちぇぇ🤩🤩🤩🤩 ほぶさん何屋さん?😆 はい、乾式クラッチ最高でしたね😁

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あかん耳がおかしなってる 自分の鼻息でさえも乾式クラッチの音に聞こえる

🐪いっさん🐪 @xl1200r_katano

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まだ車体持ってないけどヤフオクに出品されてるgr7daのレーシングキットパーツ欲しすぎる 乾式クラッチのシャカシャカ音で湿式クラッチ威嚇してえ

かいと @kaito_x0925

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信号待ちで停まったNSR おお、乾式クラッチやんけ〜

LEMPICKA @lempicka_6

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乾式クラッチの音聞くとあいつ思い出して腹たってくるんだよなぁ

ハチ公 @zx14r_rx8

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NSRいた 動画でしか聞いたことのなかった「リリリリリリ」という、乾式クラッチの音でア〜〜ってなった

HRキロワット @margan7426

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返信先:@yo_na0228乾式クラッチとか、アフターの軽いチャンバー付けると鳴ると思うよ😊 2ストの世界においで〜🎶

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DUCATIは空冷キャブ乾式クラッチに限る

てんが @10GARAGE_ysmt

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乾式クラッチ 2STの音 気温1℃ 排気ガスの匂いを味わいたい✨✨ 一番堪能出来る気温☺️

旅人しっじ☆まゅりん @mayurinz

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1回くらい乾式クラッチ原チャやりたいね

れい㌠ @rei3tm

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そう言えば、初めて乾式クラッチのドゥカティ見たけど始動からすんごい音するねw

ダブチーを喰らったれごん @ReGon0092

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返信先:@anti_NJ4輪でスリッパーは多分ないです 乾式クラッチは基本的に滑らせると焼けちゃうんで(ToT)

Turu@ツーリングライダー() @akitasiminn

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返信先:@tittan5114他1人直キャブ、チャンバー、めっちゃ速そう。 18〜19歳の頃当時に、 89青白にjahaチャンバー 、sp前後足回りで、乗ってた時が懐いっす😆 乾式クラッチも、先輩のレーサーで滑るから、ワイのにただで、クラッチ周りごっそり入れ替えてました☺️ 山ばっかり行ってました、 売らんと置いてたら良かった😭

ダイナマイト関西(仮)出っ腹ーず壱号(希望)です。 @gsf1200gsf

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乾式クラッチのカラカラ音聞いて久々に単車乗りてぇなぁーって感じ

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返信先:@KinanKosyo乾式クラッチは スパッと繋ぐ方がいいですよね

阪急8200系・ @han_8200_kei

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返信先:@_hitttto_ついにエアコンの室外機まで乾式クラッチにしてしまったんかwww

kaito@Z1000🍊 @Z1000_kai

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エアコンの室外機から乾式クラッチの音するけど修理案件?

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おはようございます😆 なるほどホンダがEV行くのはそんな事情も絡んでるのかぁ🤔 ドカもモーターですかぁ😢 あのLツインのドコドコと乾式クラッチジャラジャラ言わせてたやかましいエンジンが無くなってしまう😭 これから中古で848や1098が高値で動くんでしょうかね。 では良い1日を✨ pic.twitter.com/cVKIs64nbt

タカタカ@kgeRP6As6OXZK9n

返信先:@ql8o8KJL0DjsQh1お疲れ だからホンダはアルトやミラの安い車作れんのよ まぁ車体でコスト詰められんならエンジン辞めてEV行くのも納得かなって所かなって🤷 では良い一日を🤗 ドカがモトEのマシンを供給 将来の電動化への布石か? なんとSHOEIがマルケス直筆サイン入りメットを販売。ゼッケンと同じ93個限定で

pic.twitter.com/gMsfQEHIIp

安田繁🗣️🗣️🗣️ @ql8o8KJL0DjsQh1

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