京福電鉄。文字が最高😃　今日は単なる利用者としてこれに乗った。いつか動画鉄したい。 pic.twitter.com/5xytoscrq2

丸岡城、永平寺方面のバス　実質、京福電鉄永平寺線の代替 pic.twitter.com/Yd7AHmTr1s

(*ﾟωﾟ)ﾉ ところで初めて京福電鉄(通称：嵐電)の夕子号を初めて観たときは「そこまでやるか」とぶっとんだ。 デザインした個体としては大好き(Nゲージ持ってる)やけど、こうなると融合を超えてボディスナッチャーかアミガサか、な “広告に乗っ取られた” 的なｱﾁｬｰ感がある♬　≫承前 pic.twitter.com/bvYzC1GguE

前頁4枚目は九頭竜川を渡る橋梁跡。橋自体は消滅したが、残ってたアプローチ路盤だけでも迫力ある！ 長畝駅と西瓜屋駅はプラットホームが残る。 昨春永平寺線末端部分廃線跡を訪れた京福電鉄(現えちぜん鉄道)永平寺口駅。近くにJR福井駅方面への現役路線から金津方面へ分岐する廃線の踏切跡が。萌えるw pic.twitter.com/ZCQgUWmMiD

鉄道廃線の宝庫·福井を一年ぶりに探訪。 岐阜～敦賀は在来線、敦賀～芦原温泉を延伸間もない北陸新幹線で🚄 京福電鉄永平寺線金津～永平寺口約20kmをレンタサイクルで巡る。1969年廃止後、線路跡は道路·建物·農地等転用され遺構は極めて少ない。探すのに苦戦。でも橋脚跡等を発見した時の喜びは格別！ pic.twitter.com/whEt2Uw44Y

京福電鉄常盤駅（嵯峨野高校の近く）にある、「ラーメン天狗」が美味しいと教えてもらったので来てみましたー👍 確かに美味しい😆 #ラーメン天狗 #常盤駅 pic.twitter.com/Ze0l6uwqBH

京福電鉄福井支社（現えちぜん鉄道）の3001形こと元南海11001系ツーマン時代の様子です。　同線初の20ｍ大型車＋高性能に加えて転クロ車内は好評で、塗装以外は南海時代のままでしたので、カルダン駆動を轟かせて活躍しました。　#京福3001形　#南海11001系 pic.twitter.com/o4UTS8SKzM

コメットモケイ(@cometmokei)さんの京福電鉄テキ521タイプが完成しました。実車をこの目で見た時の仕様(近年の仕様)にしています。 キット化してくださったコメットモケイさんに改めて感謝…。 pic.twitter.com/ZAF8dw5EoN

懐かしの1971年の福井駅 D51の貨車入換。 越美北線のキハ23。 キハ82の特急白鳥号。 京福電鉄、タンク車牽引のデキ521。 1971年5月の記録から pic.twitter.com/FrKUQtSjzc

#昭和の日なので昭和の鉄道車両を貼る 当然　昭和時代撮影 ①「京福」福井（京福電鉄） ②武生新（福井鉄道） ③「阪急」梅田（阪急電鉄　京都線） ④犬山（名古屋鉄道　犬山線） pic.twitter.com/sDtusq1t0h

@Linnie_aura 京福電鉄 pic.twitter.com/IItbuBkPbI

返信先:@tokyomegaloop今はもう完全に”電車100%"ですけど事故が原因で切り離されたかっての京福電鉄福井支社→現えちぜん鉄道と乗入先の福井鉄道は電化は早かったのですが、電気機関車が在籍して貨物輸送を行っていたので”汽車”的要素がありました。 #1坪100円レイアウト pic.twitter.com/hestoh2eaC

【芦原温泉駅】 2面2線の相対式ホームを持つ。新幹線開通により数十年ぶりに鉄道どうしの乗換駅になった。北陸本線上り副本線及び京福電鉄永平寺線の廃線跡に建設された。改札の横、改札外にセブンイレブンがある。駅構内は標準的な仕様。 コンコースは2階でハピラインふくいの跨線橋などにつながる。 pic.twitter.com/IP2EY2xrvC

路線バス公害の実態：仁和寺 龍安寺 等持院さらに嵐山に行くには昔から京福電鉄 北野線があるのに、いつのまにか京都市バスと西日本ＪＲバスが競うように路線と本数を増やした。その結果、電車を利用する客は減り路線バスが走る道路では騒音 排気ガス 渋滞が起きている。役所は何を考えているのか？！ pic.twitter.com/cBFlmOeg3l

立命館大学の政治バス路線：立命館大学の利便性を向上させるため京都市バスと西日本ＪＲバスの路線を増やした。それは決して観光客のためではない。仁和寺 龍安寺 等持院さらに嵐山まで行くには昔から京福電鉄 北野線がある。路線バスが増えた事で北野白梅町駅のホームは減った。京都市交通局 京都市長 pic.twitter.com/wtpzrk3nfZ

京都観光の近道：金閣寺や立命館大学は西大路通から歩いてすぐ、仁和寺や竜安寺、等持院は京福電鉄 北野線に各駅があり歩いてすぐ、市バスに乗らなくても歩いて行ける。嵐山も北野線で行ける。こんな事を市は言わない。なぜなら市バスの客が減るから。西日本ＪＲバス 京都市バス 京都市交通局 京都市長 pic.twitter.com/ZqNRlJgtVI

2024年4月27日(土) #まいまい京都 で、廃線ウォッチャーの #中村浩史 氏と #愛宕山鉄道 跡を歩きました。京福電鉄「嵐山駅」から、清滝トンネルをぬけ、「ケーブル清滝川駅跡」まで。当時の風景の写真を見ながら思いを馳せたり、鉄道の痕跡を見たり勉強になりました。 pic.twitter.com/wSdUYyrzPL

我が学舎だった産業社会学部の建屋とキャンパスマップと、キャンパスの南を走る京福電鉄嵐山線♪ pic.twitter.com/Z6dGOyIzZD

京福電鉄モボ501形電車。 pic.twitter.com/ExoUoxX6to

サブスマホから えちぜん鉄道5000系です 京福電鉄と相方の死から23年 在来車はほぼJR東海関係の車両ばかりになった今フリーレンの様に残された彼は何を思うでしょうか？ pic.twitter.com/P65Mh6cFQr

京福電鉄モボ631形夕子号です！ pic.twitter.com/Nxaoq8Fcpx

#これを見た人は20年以上前の写真を貼る 2000年3月、京福電鉄福井駅。 このときは、まさか後に2度も衝突事故を起こして長期運休・運営形態変更になろうとは思わなかった。 pic.twitter.com/R4a0Rww8m8

#同じところで撮りすぎだろって写真あげろ 京福電鉄 車折神社駅は、午前中の撮影ポイントですけども、飽きない風景と電車が良いのです。 pic.twitter.com/VNsJ0nXe4r

私鉄各社を調べ直し。新幹線で福井が湧くことなど皆承知。親会社の京阪買うなら京福電鉄に気づくべきであった😭 pic.twitter.com/p5eiA000vn

嵐電（京都・京福電鉄） 帷子ノ辻 駅〜撮影所前 駅 短い駅間 pic.twitter.com/7bf9dupjTI

|_-) コトコトと、えちぜん鉄道勝山永平寺線の１両編成に揺られる小一時間。 こっちの路線に乗るの、京福電鉄時代から数えても初めてかも知れない。 （遠足とかで永平寺方面に行くにしても大体貸切バスだった記憶しかない） pic.twitter.com/kYs7mTiXUa

真鍮鋳物塗装の上磨き出しで重厚感のある美しさがいいね。 昔のデナ20からデオ600までの時代のは俺も高校通学とかで毎日見てたけどあの時は“京福電鉄”やったのよな🙄 pic.twitter.com/BZPUMmEkTJ

京都市右京区に住んでいる私は、嵐電（京福電鉄）をよく利用します。様々な種類の車輌がある中でモボ301がお気に入りです。アイボリーとグリーンのツートン。京都市電を思い出させるレトロなカラーです。1971年に製造され、2007年に解体される予定だったのが翌年復活したというエピソードがあります。 pic.twitter.com/HbGOiZtTVf

京福電鉄の八幡前駅は無人駅．この乗降システムを初めて利用した． pic.twitter.com/BOSJuGNUDG

#皆さんの鉄道と桜の写真見せて下さい 2024年4月10日、京福電鉄嵐電北野線の鳴滝駅付近にて。 pic.twitter.com/TzNjraPtpI

えちぜん鉄道三国芦原線を乗り通した、終着三国港駅を下車。駅前のバス停よりかつてはこの鉄道を経営していた京福電鉄のバスで東尋坊へ。観光客で賑わう土産店の中をひと歩きで東尋坊の奇観を望む展望スポットへ。 pic.twitter.com/4LfbOhmCCg

24/4/13→初めて京福電鉄(嵐電)に乗りました。 妙心寺、仁和寺を拝観いたしました。 その前に「王将」１号店で食事をしました。 pic.twitter.com/6rVjX8D9Cl

荒谷停留所に到着。 道中は10分ほど。管理のひとが一緒に乗ってらっしゃいましたが、操作は無いので、ZEN driveの歩みや自動運転についてなど、いろいろお話をしました。 この町道は、旧京福電鉄永平寺線の廃線跡でもあるので、鉄道遺構を見ることもできました。 pic.twitter.com/Rwn67xdjTO

1982年、京福電鉄福井支社を訪れた時の写真。南海電鉄や阪神電鉄から車両譲渡を受けてましたね。 主要駅で乗客のアンケート調査や新聞社、自治体、鉄道会社に取材を敢行しました。 お礼に会報紙を贈ったら記事になりました。 3枚目の写真は今では炎上しそうですけど、当時は許可してくれたんです。 pic.twitter.com/uhlO6qV01M

返信先:@igaigaadjmadjml叡電のデナ11が、震災と地震による車両不足で福井支社に譲渡された京福電鉄と並ぶ、遠距離譲渡ですねｗ（叡電に1,21,121がいて11がいないのはこれが理由） pic.twitter.com/DO5pntMKVd

京福電鉄🚃帷子ノ辻駅 2年くらい前からよりレトロな雰囲気になっていて見学してきました。 #昭和 #京福電鉄 #帷子ノ辻 #かたびらのつじ pic.twitter.com/2oChmunsWG

京福電鉄桜のトンネルです。 夜になるとライトアップされてもっと幻想的な雰囲気になりますよ♪ グラブル古戦場頑張ってる夢咲町の皆様にも癒やしとなりますように #夢咲ゆん pic.twitter.com/ShRroBJuyU

オリエント急行風の江ノ電に乗れた＼(^o^)／ 江ノ電と嵐電の京福電鉄は姉妹提携してるのだよ！ pic.twitter.com/5X2NBlSEIL

京福電鉄だったのかしら… 正解は…(´・ω・｀) pic.twitter.com/Xvc7D60ZLM