敷地内動かしただけでわかる10輪と低床4軸の動きの違い… 予想以上に違っていた😶

返信先:@CB750F2N他1人再度書きますね 『トレーラー(被牽引車)』の話ですよね 逆に言えば「(通称)低床(4軸)」と「(通称)高床(3軸)」で料金が変わるように受け取れるので、それについての料金に差が無いってことですけど、意味は理解されてますでしょうか？

数年前の自分の写真を見て大ショックを受けたので砂浜でタイヤトレーニング！ 低床4軸のタイヤは思った以上に重い！ けどこれは絞れそうや！！ pic.twitter.com/g2LlBS5U0D

前２軸のガキと引きずり３軸オーバーハング王よりも低床４軸のが高速料金高いってこと⁉️ 知らんかった

素朴な疑問、大型トラックの低床４軸は特大車?それとも後軸の軸間距離が短い場合は３軸扱い?

返信先:@trucknakanohitoつーことは、 低床4軸車も特大車になるってこと？🤔

それなら、低床4軸は高床3軸より 高額に請求されるってこと？

返信先:@otyan_55まるで低床４軸に22.5インチタイヤ履かすみたいな・・・w

返信先:@kakinotane_XJRフルトレ牽引車が前2軸なのも最近では見なくなりましたねぇ。 最近のフルトレ牽引車は、ツーデフの10輪か低床4軸が一般的ですし。

低床4軸14t乗ってるから4トン乗ったとき運転わからん。四隅の感覚わからんし運転わからん。走ってると感覚戻ってくるけど4t疲れるしミラースイッチとかエアサスコントローラーが手慣れた位置にないとなんだこれは？？？ってなる

返信先:@maruyasu_lineこんにちは。かなり作り込んでてかっこいいですね。 今は低床４軸に乗ってますが、本当は高床の冷凍車に乗りたいです。

そもそもギガマックスって言われたらトレーラーヘッドか低床4軸が思い浮かぶからダメ🤣

#もし車を10台持てたら何を保有するか 税金、車検、保険、置き場 考えない サンバーTT2 日産NP200 ヨンメリ ジャパン サニーGXｰ5セダン 70カローラセダン 430セドグロ 1JZ搭載車 音が好き 低床4軸14トンウイング車 (メーカー不問) 荷台で着ぐるみショーやる 日野セレガかいすゞガーラ 運転したい

返信先:@VX_01_W_01低床4軸なら小回りは利くはずなんですけどね。

低床4軸じゃなくてデュトロがカチこんだのか。まあお疲れ様すぎる

#もし車を10台持てたら何を保有するか Y31(現有) ハイエース(ワイドミドルルーフ) 200クラウン 280Z　Tバールーフ C211 DR30 S110 GIGA(低床4軸セノプロフルカスタム) スペースランナー HA11S

#もし車を10台持てたら何を保有するか FK7シビック　6MT NA2 NSX F31レパード ER34スカイライン ４ドア BNR34スカイラインGTR CL7 アコードユーロR FD2シビックタイプR いすゞGIGA低床４軸 いすゞエルガ いすゞGIGAトラクター4X2 最後3台よ😇

#もし車を10台持てたら何を保有するか スイフトスポーツ ZC33S（おみや号） エボ III（CE9A） GTO （Z16A） デリカ D:5 アーバンギア インプレッサ（GC8） RX-7 （FD3S） シーマ （Y31） スプリンタートレノ（AE86） CIVIC TYPE R （FD2） 30系ヴェルファイア いすゞ ギガマックス（低床4軸 ）

大型トラックの「タイヤの数」と「位置」に注目すると面白さ倍増！ いまの流行は「運転しづらい」4軸低床だった。低床４軸のほうが運転しやすいし小回りききます。いいかげんなこといくな。運転したことないだろ。 l.smartnews.com/eTuks #スマートニュース

フルキャブ低床4軸の三菱ふそうスーパーグレード最高✨ 居住性抜群👌

低床4軸が運転しづらい？？？？？ 大型トラックの「タイヤの数」と「位置」に注目すると面白さ倍増！　いまの流行は「運転しづらい」4軸低床だった(WEB CARTOP) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/db6d9…

シトロエンの低床4軸？ FFだから後軸の駆動は考えなくて良いにせよ なかなか気持ち悪くて良い

こないだ低床4軸ギガ1台やったのに4台に増えてるやん

いすゞ　低床4軸用のエアロカバー欲しい人居ませんかー！ボルトワッシャー全て欠品無しです！ 75000で！ #ファイブスターギガ #いすゞ #ジャパントラックショー2024 #ハブカバー #ハブキャップ pic.twitter.com/FPPEUZ303p

今思えば低床4軸の箱車しかない。

返信先:@albirdman_23_1あ、まってこいつ低床4軸じゃね？小回り効かないじゃん

いま大型トラックは小径タイヤが人気！　どんどん大径化する乗用車とは真逆のトレンドなワケ？ webcartop.jp/2024/05/134063… 低床４軸が普及して理由までは書いてないけど、運転手のコストが上がったことで車体にコストをかけてでも積載量を増やすメリットが出てきたんだろうか

低床4軸は確かに安定してて運転しやすいんだけど、雪積もってるとこでの走行は高床3軸(10輪)2デフのマニュアル車。 ほんと最強。 news.yahoo.co.jp/articles/9f692…

返信先:@u__bike他1人海の真横で高台移動だから、風をまともに受けるんですよねー。 バイクとかは、追越車線走ってても突風で流されて第2？走行車線まで押されてましたもんね😂 低床４軸に13㌧乗せてても風で車が斜めになってました😂。 18年程前すけどね。

エアロなISUZUギガ低床4軸車。 日本トレクス社は、 GIGA低床4軸の"スワップボディー車"+"ドーリー式フルトレーラ"後2軸タイプをベースにした、冷凍冷蔵車を展示。俗に言う,ダブル連結トラック。 ※後部トレーラはセミトレーラー運用可能。 pic.twitter.com/NBzAvzSVgV

【ジャパントラックショー2024開催】 いすゞグループのブース紹介動画を公開しました。 今回展示しているGIGAは、国内大型トラック初となる車両総重量25t低床3軸車です。 低床4軸車を上回る最大積載量を実現しつつ、十分な荷室容積を確保しています。 ◆動画はこちらから youtube.com/watch?v=B0Wg_X… pic.twitter.com/Sszi760UEL

ギガの低床4軸おるやんけ

返信先:@fujitransport24低床4軸でも オーバーバンク エグそう

角目スパグレの速度灯ついた低床4軸の平車少し珍しい気がする

返信先:@SBT_1_64郵便輸送は前ニ軸が多いですね 前ニ軸はトラック値段が安い、過積載になりがちなので、やっとこさ引き摺り(後ニ軸)を買い始めた、低床4軸は値段が高いので購入しないみたい

返信先:@KV3_tenteke段積みしたパレット物がウイングにもたれたのか謎ですが、適切な積み方さえしていれば低床4軸でどんなクソみたいな運転してもこうはならないような😂

返信先:@2000GTXE_Stype低床4軸であの運転はヤバいです😅 交差点の中央は理解してますか？と問いたくなります。

低床4軸 前2軸 高床3軸 大型バス 全部乗ったけど、 ミラーで合わせる事はどれも共通。 最初は怖いけど慣れれば全然乗れる。 ま、最初は怖いけど。 でも、なんだかんだで4軸が1番安定してて乗りやすいかな〜。

返信先:@trucknakanohito低床4軸をグイグイ言うヤツ居るけど何が凄いの？

返信先:@SDRGVJ21おいおい、竜神丸は低床4軸車ちゃうんかいって思いながらプレイしてました（笑） pic.twitter.com/pDPur4DEfi