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変わった併用軌道区間があるみたいで来てみた カメラ構えてる方が見えたのでお声がけしたら横浜から飛行機で来られたとの事😳上には上がいるもんだ…お目当ての電車が来るまで居るらしく出会える事を祈ってます! ※動画は人が映ったので途中で切りました #サラサラの鉄旅 #熊本電鉄 pic.x.com/ims5rbpaa6
9/18 京阪603F(びわこ号)III 石坂線の最大の特徴でもある併用軌道区間でびわこ号を撮影 先代の60型も天満橋から浜大津ターミナルに入線する時はこんな光景が見られたのかなぁと思いながらシャッターを切りました もっとも今の浜大津にはダイヤモンドクロスもターミナル駅もありませんが😅 pic.x.com/tk9wiyddae
返信先:@co81neインドネシア語のウィキによると由来はかの有名な「マハーバーラタ」というインドを起源とする大叙事詩に登場したクリシュナの乗り物(大体は馬車として描かれた)です。 ちなみに1980年代まで併用軌道を走るSLはこんな風に当たり前の光景だったが、バスとかに負けたせいで次々と姿を消した😅 pic.x.com/cb90i6btwc
滋賀県立美術館で開催中の「滋賀の家展」を見学。1960年代以降ハウスメーカーが相次いで発売したプレハブ住宅に関する資料が充実していて良かった。あとは滋賀名物クラブハリエのバウムクーヘンを買ったり、ひこにゃんと遊んだり、近江ちゃんぽんを食したり、京津線の併用軌道を堪能したりなど。 pic.x.com/bfbgmreq0j
2024.8.23 非番で四宮を通りかかったらパンタを上げてる編成がいたので臨回あるかもとワクワクしながら浜大津へ。 臨回とすれ違うスジにびわこ号来ないかなぁ…と待ってたらビンゴ。 折り返し併用軌道で800系とすれ違ってくれました。 定期回送との離合もずっと狙ってるけど、もう無理かな… pic.x.com/bathkvoiji
宇都宮ライトレールと東武宇都宮線との相互乗り入れ計画案で大型車両の併用軌道区間運行がネタにされていて、その中で1969年12月まで奈良市内の近鉄奈良線で存在していた併用軌道区間も話題になっていたが、8000系L86編成は新造落成時期からの推定で併用軌道区間を運行していた可能性もあるのですな。 pic.x.com/a8dhctnpoa
話が逆になるもののシカゴのLに乗った時にどこか遊園地っぽさを感じたりしました。いつかシーの電車とモノレールを釣り掛け車両がやかましく走る高架電車に作り直しジョリートロリーの併用軌道区間も復活させ直通運転して今のLより楽しくして欲しいものです。 #ディズニーランドより楽しい場所 pic.x.com/tublo2c93f
宇都宮ライトレールと東武鉄道宇都宮線の相互乗り入れ計画で、併用軌道区間を専用軌道向けの大型鉄道車両が走行するかもしれんという妄想ネタが出てきているが、山陽電車は1968年4月7日まで電鉄兵庫~西代に併用軌道区間が存在していて、車体長19mの3~4両編成が実際に走行していましたな。 pic.x.com/ixjuwggk1n
パート⑤ 今回西大寺の他に次にやりたかった事〜 西大寺→奈良へ向かう昔の併用軌道をやりたかった!680系もあるんで!全て100均で製作〜モノクロがいいね〜 まさか…もう一つの680系(ムートさんの)が見れたなんて嬉しい!! pic.x.com/palgbx7xae
配信の待機部屋居ったら年度明け辺りにウチ辞めた人から連絡来たから来週のお手軽北陸ツーリング誘ったら普通に断られて○。去年氷見方面行く途中で見たおそらく港湾関係の併用軌道(?)改めて眺めに行くのは流石に素人には難易度が高かったか…てか終わって戻ったら配信終わってんじゃん、糞が pic.x.com/bvgguvetxi
返信先:@Kayakuko_1他2人失礼、東武宇都宮線普通列車は、日比谷乗入だったから18mでした。 まあ江ノ電もそこまでは長くないが鉄道線車両が腰越―江ノ島間の併用軌道走っています。 pic.x.com/euqes8xwro
熊本に来たかった理由の一つ 熊本電鉄の併用軌道区間と元静岡鉄道1000形の新天地での活躍 地元では全編成引退して見れなくなった今も遠く離れた所でこうして活躍してる姿がまだ見れると思うと感慨深い 24/09/13 #リッピの記録写真 pic.x.com/byv9nhznkt
[鉄フォト]今回は京阪大津線です。地下鉄、登山電車、併用軌道と様々な環境を走る京津線と、多くのラッピング電車が大津市内を結ぶ石山坂本線の2路線。地下鉄対応車両の京津線800系が市街地を行き交う姿は迫力満点です。(健) #鉄フォト #京阪 写真特集・動画はこちら👇🏻 yomiuri.co.jp/hobby/travel/2… pic.x.com/lqt6qgkuzd
#deeya_odekake ・さっきも乗った上熊本方面の元銀座線 今更だけどホーム幅に合わせてステップがついてる ・さっきも乗った元日比谷線くまモン車両で併用軌道区間を通過 pic.x.com/h0pgkytd89
#deeya_odekake もう一回併用軌道区間に乗りたくなって北熊本駅へ戻ってきた 駅の裏手に行くと修復中の古い電車と青ガエルが(※公道から撮影しています) pic.x.com/5snyodmmad
ストリートビューで該当箇所見ると、踏切(警報装置や遮断桿)は無いですね。 法律上は、「併用軌道」だと踏切設置不可ですが、それ以外ならOK。 踏切作ったということは、この場所は併用軌道じゃないってことなのだろうか? pic.x.com/enb9ye41lm x.com/Tosuirapid/sta…
宇都宮ライトレールで「軌道だから道路との交点に遮断機がつけられない」といった話があったけど、広電の広島駅に付いてるのはどういうことなんだろう。 道路ではなく構内だからってことなのか、県警の差なのか。 pic.x.com/ok7sei48au