2024.5.13 2023年6月 　一般質問(議会) 『三ツ矢サイダー発祥の地 観光構想案～その22～』 【Cプラン】 ｢発祥の地」に隣接した踏切の先にある平地に #三ツ矢サイダー の歴史を伝える建物の設置‼️ →室内には、実際にサイダーを運搬していた貨車の保存車両を展示⭐ #川西市子育て #川西市小学生 pic.twitter.com/vTmfN708QI

返信先:@AK1E331_keikyuこの車両は営団6000系と同じで保存車両だったんですね。 どこかへ向けて改造中で入場している車両なのかと思っていました。

返信先:@JR_Mimi_ShimaC8おやまぁ…もう何年も経っているので長野か北陸か、どこかへ行ったのかと思っていました。 保存車両なのかもしれませんね(あるいは在庫車?)

返信先:@jgr1920実体験出来たし、今も近隣で気軽に保存車両を見に行けるということもありますが、私にとっては別府鉄は色々な面でベンチマークとなる非電化私鉄です。 しかしまあ、こんなローカル私鉄の極北とも言える路線が、昭和の末期まで大都市近郊に残っていたのは奇跡的でしたね。 pic.twitter.com/Y1BPW2KiEJ

昨日は踊りの前に、岐阜駅前の保存車両を見てきました。 車内も公開されていました。 pic.twitter.com/KjWCSVpVfA

#福島伊達市 #路面電車 #函館 某名探偵の映画に、そっくりな奴出現したので、劇場でびっくりした 引退した車両の保存車両 そう言えば福島市のとある場所も数年まえは100万....のところだったな pic.twitter.com/O50pafzTPZ

あったわ。保存車両一覧に🚃 tobu.co.jp/museum/facilit…

ん？ 大阪産業大学の保存車両かな？ また貴重な車両を撮りましたね。 お笑い塾に行く時に歩く大通りに、かつて走っていた路面電車ですよ。

播磨町郷土資料館④ 資料館裏手の別府鉄道の保存車両。よく手入れされていています pic.twitter.com/a7lXTmDAhC

播磨町郷土資料館② 記念スタンプがあります 播磨町のマスコットキャラクター「いせきくん」と「やよいちゃん」が描かれたものと資料館裏手にある別府鉄道の保存車両が描かれたものがあります #記念スタンプ pic.twitter.com/9okC76uUr9

新津で夜になるから一泊して保存車両見て日本海縦貫線で帰って来るか、早朝の利を活かして只見線かねえ

仏生山温泉から、今日は北投温泉へ。台湾は公園に保存車両が多い気がしているのですが、そこに集う人たちの自然な距離感がとても好きです。 名物の露天風呂では「水風呂にはシャワーキャップが必要だよ」と教えてくれました。今回もよき台湾旅になりそう。 台北MRT 台湾 pic.twitter.com/L9nzfUlHvI

第33回豊川市民まつり「おいでん祭」 | イベント・祭 | ぐるっと豊川 | 豊川市観光協会 toyokawa-map.net 日車の保存車両見れるやんけ。 行けねぇ。😭

好きな車両だけに保存車両少なすぎるし、それこそ日本で一番多く作られた車両なのに…

保存車両に関して思うことは多々あれど、毎度ながら思うのは「1人の10歩より10人の1歩。だけどその1歩が難しい」ってところでしょうか。

仕様は違うとはいえ現役車に乗った足で保存車両に会えるのもなかなか贅沢な pic.twitter.com/qamPYf0BOQ

荒廃した保存車両はまず虫や植物の除去から…

いやいやいかん 前にも言った通りだけど、めかり公園の保存車両について、私は首を突っ込む資格などないからこれ以上はやめておきます……

掛川市 C58 49。 車窓から見えるものの、 なかなか訪問出来なかった蒸気。 油の香りがするなぁ、と思っていましたら、保存会の有志の方々がイベントに向けて整備に勤しんでおられました。 解体などネガティブな話題が多い保存車両界隈ですが、前向きに活動される方々にお会いすると元気がでますね。 pic.twitter.com/wQHhLV0wht

返信先:@tokki_kitaq今回の、めかり公園保存車両についての話題は、それまでカフェ運営かつ保存整備をしていたグループが中止を言い渡され、それに従って離れていたところに、別の事業者が新たなカフェ開業へ向けての改装を行っていたことに端を発してると認識しています。そのあたりはどうなってるのでしょう？

京都鉄道博物館。トワイライトエキスプレスの保存車両を見るたびに、「乗れるチャンスがあった。」と後悔。 現役当時、ソロならば空席あったんです。 「推しは推せる時に推せ」、心から思う。 pic.twitter.com/tRISnqFo9q

前から気になっていたけど他の保存車両もヤバいんだな…

返信先:@science01236692確かに保存車両もあるので見たかもしれないですが自分は実際に乗車しました。

これを叩く輩が多いことに一言。 全国を見渡すと解体されて消えてしまった保存車両が少なくないことを思うと…車体が残っただけでも良しとしないといけないと思うのは私だけでしょうか。

返信先:@teshi729他1人今保存問題に揺れてる門司港の鉄道遺跡を埋め戻してこの車両を移転して鉄道公園にしてどうでしょう？ このまま営業しても黒字にはならないし即閉店解体撤去になるのは目に見えています。あそこを埋め戻して四国鉄道文化村のような鉄道公園を造った方が遺跡も保存車両も保存できます。 pic.twitter.com/lX2DzG8KuI

自治体が保存車両を破壊すると「許せない」怒られるのに、JRによる貴重車両の解体は「まあしょうがないよね」ってなるの何なん？

鉄道遺構、評価せずに開発？　専門家「国史跡級」、市は強硬姿勢 asahi.com/articles/DA3S1… # 要は文化財評価なんてやったら現地保存しなきゃなんなくなる=元の計画計画ムキィってなるから最初からやんない ってことでしょ？ 先の保存車両もだけど、場所が悪かったとしか言いようがない。残念。

2024年5月11日土曜日 宇都宮線岡本駅から徒歩10分の所にある三和テッキの敷地内にある都電荒川線の保存車両に展示されているサボです。 pic.twitter.com/5qaTykVbWV

ということで先週土曜日は1日にリニューアルオープンした札幌市交通資料館へ。地下鉄高架下のバス保存車両のうちボンネット型とマイクロバスはブルーシートがかけられていた。 pic.twitter.com/fkupCqX07g

2024年5月11日(土) 宇都宮線岡本駅から徒歩10分の所にある三和テッキ工場の敷地内の鉄道広場の交流会での都電荒川線の保存車両のサボです。 都電荒川線｢東京サクラトラム｣の区間サボと現在は,都バスの都02系統が路面電車時代の時のサボです。都バス都02系統の一部の停留所に都電痕跡がありますね！ pic.twitter.com/xY6wugJ6ON

2024年5月11日土曜日 宇都宮線岡本駅から徒歩10分の所にある三和デッキ工場の敷地内の鉄道広場の保存車両一般公開イベントです。トロリ線等を製造する工場ですのでオリジナルのミニ電車の運用がありました。自分が産まれる前の時代の山陰線DD14型液体式デイゼル機関車です。 都電とD51型もありました。 pic.twitter.com/39cejuKI5z

なつかしのレオライナー🚃 地元のニュートラムとかと比べると急カーブ多めでジェットコースター気分() 西武球場の保存車両は試合のチケット持ってる人しか入れないエリアにあって見られず…… pic.twitter.com/JYnHBXFS28

コーヒー輸出の拠点として発展したサンパウロ近郊のサントスでは、長崎電気軌道の保存車両を活用しコーヒー博物館職員による実演カフェがなんと無料。 お湯を沸かすためだけに架線からの電気を無駄に使います。 #行くだけで限界の南米 pic.twitter.com/xK0hGeOH9V

以前、リアル版社長の小部屋で「動く106SPは間に合わなかった」という話を聞いたので、八九式中戦車に106SPのエンジンが載っていれば、エンジンの型式に合わせた状態の良い展示品(ドンガラ)に載せて「60式自走106ミリ無反動砲の動態保存車両」が出来上がると思ったのに！

長崎の路面電車はパンタグラフもトロリーバスのようなアームに魔改造されていました。 ポイント切替時や保存車両展示時は架線から外す必要があるようで、強そうなお姉さんががんばってました。 #行くだけで限界の南米 #長崎電気軌道202形 pic.twitter.com/euuDwSklCy

ＪＲ北海道苗穂工場内の保存車両。 ＳＬニセコ号で使われた旧客はピカピカになっていいて、今後の動向に要注目ですかね？！ Ｃ６２ー３は建物の中に入っている様です。 pic.twitter.com/ylzN6aEiyY

三笠辺りで動態にして運転出来るようにすればって思ったけど三笠も余裕ないなあったら保存車両あんなになってるわけない

私の住んでる街には保存車両ないけどね😂 公園の遊具を整備してる人がいるとして 監視してたり勝手にルール決めたりしたら違和感あるじゃん？ それと同じ感覚だね、歴史的価値とか色々言うならそれは行政に働きかけるわけで、個人対個人でやり合う話じゃない なんか違和感あるの最近多い🤔

動いている列車を貸し切って即売会を開いた例ってあるのかな 止まっている保存車両でなら知ってるけど