外から工事みたいな音すると思ったら、保線作業されてた こういった作業のお陰で安全な運行ができるんだよなあ お疲れ様です。ありがとうございます。 @seiburailway #西武鉄道 pic.twitter.com/IKAo20YGyK

よそ様の動画ですけど マルチプルタイタンパー保線作業 youtu.be/8sPN1gQIvjM?si… @YouTubeより

返信先:@tetuotae231わぉ 確かに保線作業員さん乗ってたわ

返信先:@vtuberossanトロール「電気軌道総合試験車が好きです。月数回お行われる保線日には現地に赴いて、保線作業を撮影します。営業時間外の深夜に走行するので大変ですね」

山陽電車 マルチプルタイタンパー つくつくぼうし08-16M84 江井ヶ島駅〜西江井ヶ島駅間 01:55分現在保線作業中 pic.twitter.com/Dzwls3EgaH

返信先:@masato246saku保線作業員さんが撮影してる前面展望ですね

西浦上で保線作業やってた pic.twitter.com/8Dh5w913Sp

Q.5418Mってなんですか？ A.まだ19年。もう19年。 Q.なんで根雨駅が問題なの？ A.伯備線保線作業員触車事故(2006)

返信先:@tabitetu_NGJです。東海道線なら無人駅であっても保線作業はしっかりやってると思うので、すぐにどうなるかとは思えませんが、特に速度制限のある路線でもないと思いますので、早めに連絡して正解ですね。 無事故のうちに補修が終わるといいですね。

妙に警笛うるさいと思ったら保線作業員がいた

列車運行中の保線作業は大変そうなのだなぁ。 pic.twitter.com/hJAd6Se27D

ヤエ70−902 妖山電鉄の動態保存車であり事業用客車。元車番、出生不明。数度車体を載せ替えており殆ど出生時の部品は残っていない。 保線作業時などに工事用列車に連結されるほか、イベント時は古い客車として展示されることも。 っていう客車です。 pic.twitter.com/U5zXWH3ro8

地元で保線作業しててトラックが線路におった pic.twitter.com/9h8ZUL0CDH

P.S.6番線横の側線に居るマルタイ、電源入って作業員が乗り込んでいるので今夜保線作業に出るようです~ pic.twitter.com/2FUU4Rjz8r

【『シンカリオン』シリーズ１作目の第1話冒頭は保線のシーンから始まるのですが、それは制作側からの「鉄道にちゃんと向き合っていきます」という意思表示でした。このスタンスは以降も貫いています。】 確かに保線作業シーンから始まってたなー懐かしい… gigazine.net/news/20240417-…

初野駅行ったらたまたま保線作業していてコレがあったんだけど、一度こういうの乗ってみたいんだよな。 pic.twitter.com/bq2O7Tx1Bj

ということで待つこと数分、なぜかレールと車輪の音がかすかに聞こえてきた。困惑しながらカメラを構えていると保線作業の車両が通過した。列車よりレアかもしれないのと、アングルの練習ができて嬉しさがあった。 pic.twitter.com/ySK5EH4hqo

昨日深夜の帰り道、踏切で珍しいもの見た。深夜の保線作業お疲れ様でした。 pic.twitter.com/4vpt9nFXga

〜〜サンライズあるある〜〜 ・乗車前はセブンイレブンキヨスク(またはNewDays)でお酒とおつまみ・駅弁を買い込んで今宵の宴の準備。 ・シャワーカードをゲットすべく、最低でも30分前にはホームに赴いてスタンバイ。 ・車窓から見える車輌基地、すれ違う貨物列車や夜間作業の保線作業に大興奮。

本務駅員を廃して、安全良しとか、どうなん？ 地方交通線の廃止の議論ばかりでとるが、採算が合わなくとも、安全に運行するのが務め。 保線作業の下請け化が最悪。 とりま、国で作った路線の税金は払ってちょうよ。上越新幹線とか、どうなん？

返信先:@JREast_official乗り心地や車内の快適性も「大事」ですが 最近のJR東日本新幹線のトラブルを何とかすべきでは？ 架線トラブル オーバーラン 保線作業車両からの作動油漏れでの運転見合わせ 他にも一部車掌の横柄な接遇 他の新幹線を運営するJRよりもトラブル多いですよね？いい加減にしてくれませんか？JRさん？

架線トラブル オーバーラン 保線作業車両油漏れ なにやってるの？

内定いただきましたよ！ 来年春から某鉄道会社の関連企業で保線作業員として勤めます。 pic.twitter.com/spt0bEZRx7

返信先:@Hachimin_1あの駅の待合室で電車を待ってたら保線作業員が来てびっくりしてました🤣おそらく何でこの駅に人がいるんだと思ったのでしょうね

俺は鉄道オタクでもあるからね 地道に保線作業してる人達とか維持に貢献してる人達も一応知ってて そういったあらゆる影の支えになってる人達をお金のあるないで優劣決めてる人達の矛盾を知ってた 最初からお金があるから偉いとは思ってない お金にそれを求めてない

保線作業かな？ pic.twitter.com/Y1Ky0KoMe1

保線作業が要らん鉄道やぞ 必要に決まってんだろ

返信先:@suuzanantonkoJR東日本の新幹線で実績がありますが、大規模になると新型車両の開発が必要な事、JR貨物が二の足を踏んでいる。ただでさえ過密ダイヤなのに、夜間に走らせるとしても保線作業の関係から難しい。同じ事がリニアにも言える。そんな簡単じゃない。まぁやるとしてもわざわざリニアでやる事じゃない。

レール運搬中のモーターカーに遭遇。事故とは無関係な保線作業のご様子。 pic.twitter.com/Nwuqw9N33x

本日は保線作業。 能登半島地震に伴う道床への被害の復旧は、おおむね終わりました。 5月5日のこどもの日特別公開は予定通り開催できそうです。 イベントについての詳しい告知は、明日掲載します。 pic.twitter.com/7M4eD690Wg

返信先:@yfuruse保線作業は、夜勤＆野外なので大変ですよね。 線路を歩いてチェックする事もあるでしょうし、お手洗いも駅に着くまでは無いでしょう。 日々の安全を守ってくれる縁の下の力持ちを蔑ろにするのはどうかなと思います。基礎的な事を馬鹿にしている人が多いなと感じています。

返信先:@585Akebono他1人課題は、 ・Bハネ車を今更新製する必要がある。 ・バス路線を潰すレベルである、片道あたり100人以上の需要が必要（バスの最安値は5000円なので） ・夜間保線作業との兼ね合い ・車両稼働率、保管場所の確保 と上がります。 空席の寝台客車が余ってて使い倒したい時代なら特企券はアリでしたが。

出願日：2023-11-07 意匠権者：象印チエンブロック株式会社 物品：レール山越機用チェーンブロック 物品説明：この物品(レール山越機用チェーンブロック)は、鉄道の保線作業に用いられ、レール等を吊り上げた状態で、使用状態を示す参考図に示すように、ガイド溝に沿.. 続き chizai-watch.com/d/0001768043 pic.twitter.com/PbXV4xt524

楽しいリニア・鉄道館。前は全ての館内説明を聞いて見終わるのに3時間くらいかかったけど、今日はさらりと。トイレ好きとしてはたまらねえ展示。 さすが東海。保線作業もジオラマに入れるとか素晴らしい。サンライズ走らせるだけが夜のジオラマじゃないんだよ。 pic.twitter.com/YZtYdaKYeQ

新幹線の保線作業に毎夜千人の人が当たっているというtweetを見たけれども、リニアモーターカーの保線作業はどれほどの人々が毎夜働くことになるのだろうか。 無くなったら雇用がないし、あったらあったでダルそう。

死に場所求めてさすらう保線作業員 虹野明をよろしくお願いいたします（トッキュウ6号は良いぞ…）

返信先:@manabu16JRだと保線作業監視で 撮影する事あります

人手不足が深刻化しているのはJR北海道も同じだと思うんですよね。 #鉄道乗蔵 さんはJR北海道の保線作業員や除雪作業員や運転士は不足してない前提みたいなのですが、その根拠はどこにあるのかといつも思うのです。

返信先:@YukkuriGorisan1保線作業なんかなら事前に計画できるでしょ。 あと、飛行機は直線で進む事できる。これが大きい。 それでも、飛行機は乗るまでの時間がバカにできない。